CV－29“巴丹”號是美國海軍“獨立”級航空母艦的第八艘，設(shè)計時命名為“水牛”號輕型巡洋艦（CL－99），1942年6月2日開工建造，1943年7月15日更名為“巴丹”號。
簡介
CV－29“巴丹”號是美國海軍“獨立”級航空母艦的第八艘，設(shè)計時命名為“水牛”號輕型巡洋艦（CL－99），1942年6月2日開工建造，1943年7月15日更名為“巴丹”號（巴丹是菲律賓呂宋群島中的一個島名，美國參與第二次世界大戰(zhàn)初期，曾在該島與菲律賓抵抗力量一起對日本侵略軍進行過殊死的戰(zhàn)斗）并劃歸輕型航空母艦CVL－29，1943年8月1日在紐約江南造船建成下水，同年11月17日正式投入服役，隸屬美國太平洋艦隊，艦長為謝弗海軍上校。
武器裝備
“巴丹”號輕型航空母艦的標(biāo)準排水量為11000噸，長度189.8米，寬度21.8米，飛行甲板最大寬度33.3米，吃水7.9米，航速32節(jié)，武器裝備為40毫米火炮26座，載機30架，兵員編制1569人。
參與太平洋戰(zhàn)爭
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國海軍急需航空母艦對付強大的日本聯(lián)合艦隊，因此“獨立”級的九艘輕型航母甫一入役便立即參戰(zhàn)。“巴丹”號也不例外，正式入役后的第4個月即開拔對日作戰(zhàn)第一線。1944年4月21日－24日，“巴丹”號首次出動大批艦載機，向美國軍隊對巴布亞新幾內(nèi)亞灣霍蘭迪亞島的攻擊提供空中支援；幾天之后，“巴丹”號又參與了對日占特魯克島、薩塔灣和波納佩群島的空中打擊；從6月11日至8月10日，“巴丹”號參與了馬里亞納群島塞班島的攻堅戰(zhàn)，在為期近兩個月的時間內(nèi)，美日雙方一直在為爭奪馬里亞納群島的控制權(quán)而進行著激烈的海空大戰(zhàn)，“巴丹”號多次派出戰(zhàn)機對日軍島上陣地和機場進行狂轟濫炸，表現(xiàn)出了英勇的作戰(zhàn)精神。不僅如此，“巴丹”號還伺機于6月15日－16日和6月24日對日本小笠原群島發(fā)起兩輪空中打擊；6月19日－20日，馬里亞納海戰(zhàn)打響，“巴丹”號執(zhí)行了兩天空中保護任務(wù)后又返回了馬里亞納群島海戰(zhàn)場。馬里亞納海戰(zhàn)和菲律賓海戰(zhàn)結(jié)束后，“巴丹”號于1945年初回到美國本土接受檢修。1945年3月中旬，“巴丹”號檢修結(jié)束，隨之編入第58特混艦隊，開赴遠東參加攻擊沖繩島的戰(zhàn)役，此時的沖繩島已成為日本在太平洋上的最后一塊陣地。在為期兩個多月（3月17日－5月30日）的沖繩島大海戰(zhàn)中，“巴丹”號不僅擊落擊傷了多架日機，而且還于4月18日一舉擊沉日軍I－56號潛艇。沖繩島海戰(zhàn)勝利結(jié)束后，“巴丹”號返回菲律賓海域，不久又被編入第3艦隊開赴日本近海，對日本本土進行了連續(xù)一個多月的空中打擊，直至日本宣布投降。1945年9月1日，“巴丹”號奉命回國并于10月17日駛抵紐約，不久被指派執(zhí)行“魔毯”行動。三個月后的1946年1月10日，“巴丹”號回到費城進行退役前的準備。1年之后的1947年2月11日，“巴丹”號宣布退役并轉(zhuǎn)入中國人民解放軍預(yù)備役部隊艦隊。
參加朝鮮戰(zhàn)爭
由于朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，“巴丹”號又于1950年5月13日重新編入現(xiàn)役。一個多月后，“巴丹”號從費城駛往圣迭戈，搭載大批空軍重和作戰(zhàn)人員后于11月16日啟程開赴日本近海東京灣。1950年11月26日，集結(jié)完畢的志愿軍發(fā)動第一次戰(zhàn)役，急速推進中的聯(lián)合國部隊遭到迎頭痛擊，不得不撤到清川江圍殲戰(zhàn)以南。英國皇家海軍的提修斯號接替了勝利號，帶來807中隊的海怒戰(zhàn)斗機，美國海軍的航母也開始輪換：福吉谷回國大修，西西里王國和巴登海峽也要回國整補，在第一線的只有正規(guī)航母萊特灣（CV-32）和菲律賓海（菲律賓海號航空母艦），此外還有輕型航空母艦巴丹號（CVL-29），上面搭載的VMF-212 掩護了興南香港大學(xué)撤退。在零下 25 度的嚴寒中，海盜在難以置信的近距離上支援地面作戰(zhàn)，空地引導(dǎo)員甚至呼叫飛機攻擊距離己方戰(zhàn)線僅有50碼的目標(biāo)。由于朝鮮半島的嚴寒，在這種距離上就算使用凝固汽油彈也不會產(chǎn)生誤傷，倒是低空掃射時拋出的彈殼常常砸到美國大兵的頭上。12月15日，“巴丹”號駛抵朝鮮水域。在接下來的半年時間里，“巴丹”號參加了朝鮮戰(zhàn)爭，主要任務(wù)是空襲朝人民軍地面目標(biāo)，為美國軍隊陸上作戰(zhàn)提供空中支援。1951年6月，“巴丹”號返回美國圣迭戈，不久又奉命駛往布雷默頓進行大修。11月20日，修繕一新的“巴丹”號回到圣迭戈基地，隨之于1952年1月27日遠赴日本橫須賀，后又轉(zhuǎn)赴沖繩島海域?qū)嵤┝藘蓚€來月的空中作戰(zhàn)演習(xí)和機動訓(xùn)練。4月29日再次駛抵朝鮮水域后，“巴丹”號又參加了為期三個月的對朝作戰(zhàn)，其間，多次穿梭于日本和朝鮮之間，將大批人員和作戰(zhàn)物資運往前線，同時又伺機對朝鮮人民軍發(fā)起海上和陸上空襲。8月11日，“巴丹”號撤離朝鮮戰(zhàn)區(qū)返回圣迭戈作稍事休整。兩個多月后的10月27日，“巴丹”號第三次開赴遠東對朝作戰(zhàn)，直到1953年5月10日才又返回美國本土。
歸宿解體
在圣迭戈海軍基地接受檢修并進行短期訓(xùn)練后，“巴丹”號又于7月31日奉調(diào)遠東，經(jīng)珍珠港駛往日本神戶和橫須賀，稍事停留后又返回美國，進行退役前的準備工作。1954年4月9日，“巴丹”號在舊金山正式退役，1961年5月被解體出售。
榮譽
“巴丹”號航母在第二次世界大戰(zhàn)中僅服役不足兩年時間，但表現(xiàn)英勇，戰(zhàn)果不凡，為此曾榮獲6枚戰(zhàn)星勛章；二戰(zhàn)后，“巴丹”號又三赴遠東參加朝鮮戰(zhàn)爭，為此又榮獲7枚戰(zhàn)星勛章。
參考資料 >