來源：互聯網
東京地下鐵10000系電力動車組是東京地下鐵有樂町線和東京地下鐵副都心線的直流通勤型電車，于2006年9月1日起投入服務，也是自帝都高速度交通營團把業務移交予東京地下鐵以來，首款訂購的載客列車。
概要
計劃在2007年前由日立制作所制造10卡編成20列共200卡車廂。有樂町線將會在副都心線20列10000系移交給副都心線。10000系的設計像福岡市交通局3000系電車。同時，副都心線將來會和東橫線及橫濱高速鐵道港未來21線作直通運轉。車內顯示器和東急5000系一樣。
性能
基本的性能和第134編成后的05系一樣。
5M5T
設計最高速度120km/h
加速度3.3km/h/s
減速度3.5km/h/s
技術參數
編組方式 5M5T
起動加速度 3.3km/h/s
營運最高速度 有樂町線：80km/h
東上本線：100km/h
西武線：105km/h
設計最高速度 120km/h
減速度 3.5km/h/s（正常）
最大：5.0km/h/s
官方公布：4.5km/h/s（緊急）
載客量 先頭列車：143人
中間列車：154人
全長 先頭列車：20,470mm
中間列車：20,000mm
全闊 2,850mm
全高 4,045mm
車輛重量 24.2 - 34.2t
軌距 1,067mm
電化方式 1,500V直流電（架空電纜）
電動機輸出 165kW
編組輸出 3,300kW
齒輪比 1:6.21
控制裝置 IGBT-VVVF逆變器
保安裝置 ATC-ATO
東武型、西武型ATS
制造商 日立制作所
投入服務日期 2006年
參考資料
[1]海子鐵路網 http://bbs.hasea.com/thread-199257-1-1.html
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