海子鐵路網(wǎng)創(chuàng)建于2000年1月。網(wǎng)站以“傳遞鐵路信息，弘揚(yáng)火車文化”為宗旨，經(jīng)過9年多來的發(fā)展，目前是具有特色的車迷聚集網(wǎng)站。網(wǎng)站以社區(qū)和博客為基礎(chǔ)，開設(shè)有“車迷俱樂部”、“車迷有約”、“火車博客”、“鐵路博覽”、“鐵路社區(qū)”等欄目，以及火車迷自辦的《火車迷》電子網(wǎng)刊。它充分利用了互聯(lián)網(wǎng)不受時空限制的優(yōu)勢，為世界各地火車與鐵路愛好者廣泛開展交流活動，提供了一個場所。
車迷有約
車迷有約簡介
所謂獨(dú)樂樂，不如與眾樂樂，更何況不為世人所知所納的火車迷呢！與志同道合的火車迷朋友們一起拍火車，游鐵路，可謂一大賞心樂事。
車迷有約以海子鐵路網(wǎng)為平臺，組織了多次車迷集體活動，并在海子網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時報(bào)道，受到火車迷網(wǎng)友們的喜愛。
歷史活動
2013年2月28日車迷有約 走進(jìn)中國中車集團(tuán)相約浦鎮(zhèn) 海子鐵路網(wǎng)車迷有約活動
2012年2月9日車迷有約 走進(jìn)南車 - 海子鐵路網(wǎng)車迷有約十周年活動
2008年5月18日相約北京
2004年4月18日人民鐵道報(bào)社、CSR座談國鐵集團(tuán)第五次大提速
2004年1月1日相約博物館聽英國車迷講座
2003年8月16日相約北京
2002年11月2日相約鐵道博物館
2002年8月10日相約大同市
2002年6月15日相約北京
版塊介紹
車迷俱樂部——火車迷聚會的地方，有認(rèn)證會員、車迷交友等。
車迷有約——全國或地方性車迷組織的活動報(bào)道。
我的火車站——國內(nèi)第一個火車主題博客。
鐵路博覽——包括中國蒸汽、內(nèi)燃、電力、動車組的圖片、技術(shù)資料，還有世界各地的火車與鐵路介紹，中國及世界各地鐵路主題博物館介紹。
火車迷網(wǎng)刊——火車迷自辦的《火車迷》電子網(wǎng)刊，創(chuàng)建于2003年1月，每月一期，免費(fèi)向認(rèn)證會員發(fā)放。
車迷論壇——車迷互動式交流的地方，按照不同的興趣取向，建有三十幾個論壇。車迷在這里可以探討鐵路技術(shù)、關(guān)注鐵路改革、交流愛車心得。
網(wǎng)站還定期制作一些特別專題，如國鐵集團(tuán)百年、101庫探訪、中國鐵路機(jī)車制造質(zhì)量展示會、“中國鐵路DJJ2型電力動車組”探密、春運(yùn)專題、提速專題等，以詳實(shí)的圖片和文字，展示鐵路的歷史滄桑，以及最新的鐵路發(fā)展。
媒體交流
網(wǎng)站還充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，廣泛與國內(nèi)外有關(guān)網(wǎng)站、雜志、報(bào)紙等媒體進(jìn)行交流，選送車迷優(yōu)秀作品，引起了社會各界的廣泛關(guān)注，讓更多的人了解火車、了解火車迷。
作為火車文化的媒介和載體，《海子鐵路網(wǎng)》立足中國本土，挖掘祖國百年來豐富的火車文化底蘊(yùn)，關(guān)注國鐵集團(tuán)改革歷程，展示和借鑒國外先進(jìn)鐵路技術(shù)，為中國火車文化的發(fā)揚(yáng)光大，盡一份微薄之力。
火車迷周刊
介紹
《火車迷》電子雜志是中國國內(nèi)第一本火車迷刊物，定位為火車文化，專為火車迷而辦。
在中國當(dāng)下的時代，幾乎沒有人能夠理解鐵道趣味，火車迷更是被視為奇怪的人，我們曾在拍火車的時候被鐵路工作人員追著要沒收相機(jī)或底片，也曾遭遇過人們百般不解和發(fā)難嘲諷，但是很奇怪的是我們這些少數(shù)火車迷并不因自己的愛好異于常人而放棄自己的夢想，并在奇妙的際遇下兩個，三個，四個聚集在一起......成就了我們今天的海子鐵路網(wǎng)?！痘疖嚸浴冯娮与s志正是海子鐵路網(wǎng)的產(chǎn)物，因?yàn)殡s志聚集小眾的特性，而成為火車迷愛好的、不同于網(wǎng)站的又一載體，這一載體并將為火車迷負(fù)擔(dān)起更大的不同于網(wǎng)站論壇聚集車迷的使命，那就是將火車迷的愛好告訴所有的人，將鐵道文化傳播向更大的范圍。
出刊時間：每月底 發(fā)行方式：向認(rèn)證會員贈閱
歡迎各位火車迷投稿。來稿經(jīng)采用，即付稿酬或經(jīng)作者要求轉(zhuǎn)為海子火車俱樂部會員年費(fèi)。
1新聞類
1.1專題
近期成為社會熱點(diǎn)、車迷關(guān)注熱點(diǎn)的鐵路大新聞，進(jìn)行分析報(bào)道。
1.2新聞及摘要
國內(nèi)外鐵路特色新聞、資訊，信息匯總
2紀(jì)錄類
2.1看火車
某線、某段、某次，線性敘事拍車游記
2.2火車傳奇
火車本身的故事，經(jīng)歷，傳奇歷史，瀕危列車，也可為現(xiàn)役列車
2.3車迷有約
車迷集體活動第一時間報(bào)道
2.4中國火車迷
介紹國內(nèi)車迷成長故事，以人物為中心的傳記故事
3攝影類
3.1火車照
某種車，某段路，某張或一組極優(yōu)秀的照片，光影等恰到好處，瞬間美景，介紹拍攝故事，以圖片為中心，怎樣拍到，為拍攝所做的功夫，攝影知識技巧等。
3.2藝術(shù)之廊
鐵路人像攝影及其它以鐵路為背景的非鐵路機(jī)車主題優(yōu)秀攝影作品
4技術(shù)類
4.1專家談車
4.2前沿技術(shù)
5服務(wù)類
5.1玩火車
車模、沙盤制作等等，心得、技巧介紹及得意之作
5.2火車收藏
各類收藏及研究
5.3車迷俱樂部
5.3.1俱樂部狀況，公告
5.3.2商品信息
包括：火車模型、CD、其他光盤、火車郵戳、郵票，書籍、雜志等商品簡介和出售信息。
5.3.3其他
網(wǎng)站歷史
2000年1月，建成本站第一版，名為：綿陽鐵路客運(yùn)信息港。使用的是天狐網(wǎng)的免費(fèi)空間和免費(fèi)二級域名。網(wǎng)站以綿陽站鐵路客運(yùn)信息的發(fā)布為主，結(jié)合當(dāng)年春運(yùn)，實(shí)時發(fā)布列車時刻、火車票價(jià)等動態(tài)信息，以及客運(yùn)規(guī)章等內(nèi)容。網(wǎng)站的界面很簡單，也很粗糙。（右面是第一版未正式使用的一個版本）
2000年5月，第二版改版完成，使用的是網(wǎng)易的免費(fèi)空間，后轉(zhuǎn)到瀘州信息港免費(fèi)空間。網(wǎng)站內(nèi)容仍然以綿陽站客運(yùn)信息發(fā)布為住，并增加了“鐵路博覽”、“旅行常識”等內(nèi)容。由于有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，第二版對整個網(wǎng)站進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，充實(shí)了欄目內(nèi)容，但訪問量很低。
2000年9月，為迎接全國鐵路第三次大提速，制作了本站第三版，使用的是263免費(fèi)空間。這一版在原有基礎(chǔ)上，對網(wǎng)站內(nèi)容做了大量的擴(kuò)充，增加了“站車風(fēng)采”、“鐵路紀(jì)實(shí)”、“鐵路旅游專列精品線路”等內(nèi)容，并增加了論壇，使網(wǎng)站交互性得到增強(qiáng)。網(wǎng)站形成了以綿陽市鐵路客運(yùn)信息為主題的較為完善的網(wǎng)站系統(tǒng)，并引起了各地網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。同月，申請了國際域名，終于讓網(wǎng)站有了自己的“國際門牌號”。
2001年1月，進(jìn)行了第四次改版，并開始使用商業(yè)空間。第四版增加了“火車寫真”、“高速時空”和“青藏鐵路”等內(nèi)容，開通了自己的論壇系統(tǒng)。在本版中，應(yīng)火車迷的要求，創(chuàng)建了“火車愛好者”欄目，首次將“火車文化”的內(nèi)容引入網(wǎng)站，為以后網(wǎng)站向以火車愛好者和火車文化為主題的發(fā)展方向，邁出了第一步。
2001年7月，第五次改版完成，將網(wǎng)站分離為三個頻道：“鐵路客運(yùn)信息”、“火車愛好者”和“社區(qū)娛樂”，對內(nèi)容也做了大幅度的充實(shí)，并更換了更大的虛擬主機(jī)，增加了網(wǎng)站的容量。（第五版資料遺失）
2002年2月，第六次改版。進(jìn)一步將網(wǎng)站欄目細(xì)化，分為“鐵路客運(yùn)信息”、“車迷俱樂部”、“鐵路博覽”、“火車游戲”、“火車賀卡”等。
在第六次版中，創(chuàng)建了車迷檔案，集合了53位車迷的攝影作品。
2002年6月15-16日在北京舉辦了首次全國性車迷活動?；顒又?，參觀了國際現(xiàn)代化鐵路裝備展覽、鐵道科學(xué)研究院東郊環(huán)行試驗(yàn)段、正在建設(shè)中的中國鐵道博物館展示庫、詹天佑紀(jì)念館、南口鐵路電氣化學(xué)校、北方交通大學(xué)運(yùn)輸設(shè)備館，并舉行了車迷座談會。
2002年8月10日在大同舉辦了以“歷史功臣-蒸汽機(jī)車深情回顧，當(dāng)今新秀-電力機(jī)車世紀(jì)展望”為主題的車迷活動?；顒又袇⒂^了大同沈陽鐵路陳列館、大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司，并與蒸汽機(jī)車專家進(jìn)行了座談。
2002年9月，推出第七版。這次改版將網(wǎng)站名稱改為《海子鐵路網(wǎng)》，確立了“傳遞鐵路信息，弘揚(yáng)火車文化”為網(wǎng)站宗旨，成為以火車愛好者和火車文化為主題的網(wǎng)站模式，網(wǎng)站內(nèi)容更加貼近車迷。另外，加強(qiáng)了車迷俱樂部的注冊管理，車迷資料更加詳細(xì)、完備。
2002年11月2日，來自全國及日本、英國的車迷再次相約北京，參加中國鐵道博物館開館儀式，受到了鐵道部領(lǐng)導(dǎo)的接見，傅志寰、蔡慶華等鐵道部領(lǐng)導(dǎo)高興地與車迷們合影留念。儀式結(jié)束后，“中華之星”的研制專家為車迷作了精彩的報(bào)告。鐵道博物館的館長、黨委書記與車迷舉行了座談會。
2003年1月，《火車迷》電子網(wǎng)刊創(chuàng)刊。它以火車為主題，稿件大多來自火車迷?？锩吭乱黄?，月初發(fā)行，免費(fèi)向網(wǎng)站認(rèn)證會員發(fā)放。
2003年2月-5月，因服務(wù)器負(fù)載過重被空間商關(guān)閉，開始收費(fèi)
2003年5月底，重新開放，舉辦“童年·火車·夢”征文活動
2004年9-12月間，網(wǎng)站因故被迫關(guān)閉。后經(jīng)熱心車迷的大力幫助，將服務(wù)器托管地進(jìn)行了變更。
2005年1月，海子鐵路網(wǎng)第八版正式開通。新版在上一版的基礎(chǔ)上增加了“火車博客”等新的交流方式。
2006年5月，對服務(wù)器的部分硬件和軟件進(jìn)行了升級，增加了更大的硬盤，并更換了論壇系統(tǒng)，使訪問速度和穩(wěn)定性得到明顯提高。
2006年5月24日，北京市車迷anny開始乘火車從北京出發(fā)，歷時59小時58分、越行4244公里，到達(dá)阿拉山口站。網(wǎng)站首次采取直播方式進(jìn)行了全程報(bào)導(dǎo)，并實(shí)現(xiàn)了車迷互動，點(diǎn)擊量近5萬人次。
2006年7月1日，青藏鐵路開通。為慶祝這一歷史性時刻，網(wǎng)站組織進(jìn)行了“三車四地”全方位網(wǎng)絡(luò)直播活動，各地車迷分別從北京、成都市、西寧市、拉薩市等地，首發(fā)列車上，以及首發(fā)列車沿線實(shí)時發(fā)回圖片和文字，真實(shí)記錄了當(dāng)時的盛況。在本次活動期間，國內(nèi)外車迷給予了極大關(guān)注，點(diǎn)擊量近100萬人次。
2006年9月，應(yīng)英國國家鐵道博物館(National Railway Museum of UK)的邀請，海子鐵路網(wǎng)負(fù)責(zé)人一行遠(yuǎn)赴英國，進(jìn)行了為期9天的工作訪問。訪問期間，雙方就2008北京市主題展等合作項(xiàng)目達(dá)成共識。
2006年10月，舉辦了海子鐵路網(wǎng)LOGO方案網(wǎng)上征集活動。在活動期間，共收到三十多位車迷的七十多幅應(yīng)征稿件。經(jīng)過網(wǎng)上投票和最終評定，車迷Df11-0128、akira合作設(shè)計(jì)的方案勝出，成為本站LOGO標(biāo)志。
2006年11月，正式開通“我的火車站（博客）”系統(tǒng)。至此，以論壇、博客以及網(wǎng)站集成為基礎(chǔ)的網(wǎng)站架構(gòu)基本形成。
2012年2月9日-10日，海子鐵路網(wǎng)-車迷有約十周年-走進(jìn)中國中車集團(tuán)在城陽區(qū)高速列車生產(chǎn)基地舉辦。通過新浪微博征集的30多名海子鐵路網(wǎng)網(wǎng)友與特邀網(wǎng)友10名，一同走進(jìn)中國南車四方股份有限公司，見證了國產(chǎn)高速列車誕生過程。這是第一次由國鐵集團(tuán)系統(tǒng)企業(yè)支持中國火車愛好者文化的發(fā)展。也是CSR第一次打開大門，推廣中國鐵路文化。本次活動，在新浪、騰訊、網(wǎng)易搭建專題，宣傳車迷有約。同時，人民鐵道報(bào)整版刊登本次活動的精彩瞬間。揚(yáng)子晚報(bào)跨版兩版報(bào)道本次活動。
2012年3月2日，由西安市鐵路局西安機(jī)務(wù)段和海子鐵路網(wǎng)聯(lián)合舉辦的大型免費(fèi)公益活動“車迷有約十周年-相約西安機(jī)務(wù)段”在西安舉行。是為進(jìn)一步拉近鐵路與公眾之間的距離，增進(jìn)論壇車迷朋友對鐵路的了解，活動內(nèi)容包括參觀機(jī)車模擬駕駛室、參觀機(jī)車整備場、參觀機(jī)車檢修庫等內(nèi)容。本次活動甄選20名左右網(wǎng)友參與?！?a href="/hebeideji/2855813876606864861.html">人民鐵道》刊登本次活動的消息
2012年3月23日，由海子鐵路網(wǎng)策劃、與揚(yáng)子晚報(bào)公共主辦的《車迷有約十周年系列活動 - 百年滄桑南京西》在中華門車站啟動。
2012年10月11日，由人民鐵道報(bào)社主辦，海子鐵路網(wǎng)協(xié)辦的 《車迷有約十周年系列活動》 -《鐵路視野》公開課，在中國南車舉行。CSR董事長 趙小剛，為大家?guī)砹说谝徽n《中國火車的現(xiàn)在和未來》。
2012年11月3日，海子鐵路網(wǎng)與北京鐵協(xié)共同策劃舉辦的 《車迷有約十周年系列活動》 趙妮娜 -《職業(yè)美好延伸論》鐵路文化公開課，在歡笑和討論中結(jié)束?，F(xiàn)場同學(xué)及網(wǎng)友的熱情和對火車的熱愛與執(zhí)著讓趙妮娜老師頗為感動。彼此收獲、彼此交流。
2012年12月3日，由海子鐵路網(wǎng)、中國南車共同策劃舉辦的《2013年車迷有約系列活動 - 車迷有約 走進(jìn)南車》z再次啟程，進(jìn)入活動啟動階段。
暫停發(fā)帖
從2010年2月開始就不能發(fā)帖了，到目前為止也還沒恢復(fù)。以下是論壇的管理員原帖內(nèi)容：
2010年2月4日
各位海子網(wǎng)網(wǎng)友，為保證論壇調(diào)整工作的進(jìn)行，目前暫停新帖發(fā)表及跟帖功能。但保留瀏覽與下載功能，謝謝大家理解。
如您有任何意見或建議，請短消息告知管理員
2010年2月11日
完全理解各位網(wǎng)友對論壇開放的渴望與關(guān)心。近日來，管理員收到了大量來信，詢問論壇何時能夠完成調(diào)整?，F(xiàn)統(tǒng)一答復(fù)給大家：
目前，海子網(wǎng)進(jìn)行的調(diào)整包括幾個方面：
1.論壇目前的存在方式與近期國情的配合；
2.鐵路綜合能力滯后與民眾心理預(yù)期差距的配合；
3.網(wǎng)友自主發(fā)言權(quán)利與素質(zhì)配合；
4.論壇技術(shù)性升級。
上述調(diào)整屬于創(chuàng)新過程，牽扯多方面機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)與理解，具有很大難度，因此需要一段時間，懇請大家理解。也相信大家能夠理解。有一點(diǎn)是大家的共識，就是開通有序論壇的討論，有利于社會的進(jìn)步。
目前海子網(wǎng)開放只讀瀏覽，就是在多個相關(guān)單位支持下得到的。
如果海子網(wǎng)遇到了解決不了的問題，一定在第一時間告訴大家，敬請繼續(xù)關(guān)注本貼。
到底是何原因造成不能發(fā)帖，最終也不得而知。
恢復(fù)開放
經(jīng)過兩年的時間漫長等待 終于又重新開放了 全國車迷發(fā)來賀電 慶祝復(fù)出
2012年2月9日-10日
海子鐵路網(wǎng)開放車迷有約十周年-走進(jìn)中國中車集團(tuán)專題版塊。
2012年2月11日
海子鐵路網(wǎng)關(guān)閉先前開放的版塊。隨后逐步開放各個分版。
2012年2月23日
海子鐵路網(wǎng)全面恢復(fù)開放
參考資料 >