2003年，為了緩解蘇州市城區(qū)交通壓力，蘇州內(nèi)環(huán)快速路系統(tǒng)于2003年3月中旬開始建設(shè)，工程于2007年全線完工。蘇州內(nèi)環(huán)快速路全長約26公里，大部分為高架隧道形式，雙向六車道，設(shè)計時速每小時80公里。
概況
2003年12月，南環(huán)高架一期(南環(huán)橋-盤蠡路段)通車，這條全長3.3公里的城市快速路，讓蘇州城南的交通為之一暢。此后4年里，東環(huán)快速路、西環(huán)快速路、北環(huán)快速路相繼建成通車。家住高新區(qū)、單位在園區(qū)的小徐回憶，2007年12月北環(huán)快速路剛建成通車時，自己繞過古城區(qū)只需10來分鐘。此外，西環(huán)快速路南面還建起了友新快速路，以此對接吳江區(qū)。東環(huán)快速路、南環(huán)快速路、北環(huán)快速路也向南、向東、向西延伸，蘇州市逐步形成了一個以古城區(qū)為核心的“井”字形快速路系統(tǒng)，古城內(nèi)外的交往、繞過古城區(qū)都變得十分快捷。
東環(huán)
東環(huán)是蘇州“井”字形內(nèi)環(huán)高架快速道路的東段，為南北走向，平行于蘇嘉杭高速公路蘇州城區(qū)段，長約6.3公里。高架設(shè)計雙向6車道，高架限速80km/h，地面道路雙向4到6車道，兩邊各設(shè)有非機動車道和人行道。
東環(huán)高架城市快速路北接官渡里立交，南聯(lián)東南環(huán)立交，高架道路從向陽橋東港新村口起坡，一路經(jīng)過現(xiàn)代大道、干將路、葑門路、機場路、楊枝塘路等城市主干道，并在楊枝塘路和機場路處有互通立交，在葑門路附近，現(xiàn)代大道附近有下匝道，在干將路有上匝道，穿過東南環(huán)立交。
由于東環(huán)路的建成，極大的緩解了城區(qū)東部的交通環(huán)境。由于原先東環(huán)路與S227重合，交通壓力極大，給沿線居民的出行帶來了極大的安全隱患。高架建成以后，從南到北行車只要5分鐘，由于與地面道路分離，交通安全環(huán)境大為改善。
東環(huán)路南延一期工程，北接?xùn)|南環(huán)立交，一路高架，北接?xùn)|南環(huán)立交，南接?xùn)|進(jìn)路。
南環(huán)
南環(huán)是蘇州市“井”字形內(nèi)環(huán)高架城市快速路的南段，市區(qū)段全長約7公里，東西走向，西接友新立交，向西延伸跨過京杭大運河，向東穿過東南環(huán)立交，上跨蘇嘉杭高速公路下穿獨墅湖到星湖街與新機場路相連。
南環(huán)路西延工程東起濱河路，穿過中環(huán)后落地。
西環(huán)
西環(huán)是蘇州“井”字形內(nèi)環(huán)高架快速路的西段。南北走向，全長約6公里，北接新莊立交南接友新立交，高架設(shè)計雙向6車道，高架限速80 Km/h，地面道路雙向4到6車道，兩邊各有非機動車道和人行道。西環(huán)高架快速路的南延伸是 友新路高架，北延伸是228省道（新蘇虞張公路）
北環(huán)
北環(huán)是蘇州市“井”字形內(nèi)環(huán)高架城市快速路的北段。北環(huán)快速路西起新莊立交，東至官瀆里立交，總長6.13公里，其中高架段1.8公里、隧道段1.5公里、地面道路2.83公里。北環(huán)隧道是市區(qū)繼獨墅湖隧道后又一條城市隧道，它是整個北環(huán)快速路工程的重點、難點和亮點，隧道位于北環(huán)快速路中段，地處蘇州站窗口地區(qū)，全長1510米，其中暗埋段1155米、敞開段355米。隧道主體結(jié)構(gòu)工程于2006年10月底開工，隧道施工主要解決了工期較短、拆遷滯后、交通困難、基坑較深、地質(zhì)復(fù)雜、安全風(fēng)險以及地下障礙較多等問題。
北環(huán)路東延工程西接官瀆里立交，利用新蘇路和312國道，江蘇蘇州太湖國家濕地公園，一路高架，北接葑亭大道，南接星湖街，全長約6公里。
北環(huán)路西延工程東起新莊立交，西至太湖大道，全長約8.3公里，其中高新區(qū)境內(nèi)長約7.2公里，總寬60米。
參考資料 >