M48H猛虎主戰(zhàn)坦克，是臺灣陸軍現(xiàn)裝備的陸軍主戰(zhàn)坦克，由臺灣裝甲戰(zhàn)車研究中心與美國通用動力公司地面系統(tǒng)分部的協(xié)助下研制成功的。該坦克以國外主戰(zhàn)坦克作為參考樣車，充分考慮本地區(qū)地理、氣候和橋梁等條件，采用現(xiàn)成的技術(shù)和零部件而設(shè)計(jì)的，每輛坦克的成本約300萬美元。該坦克采用美國的制式M60A3底盤和改進(jìn)型M48炮塔，采用了M48A3坦克上曾使用的扭桿式懸掛裝置。火控系統(tǒng)為指揮儀式，雙向穩(wěn)定式瞄準(zhǔn)具上帶有1個(gè)與美國M1坦克上相同的熱成像通道。該坦克安裝的火炮是臺灣生產(chǎn)的M68式105mm坦克炮，火炮隨動于穩(wěn)定的瞄準(zhǔn)具。
裝備簡介
M48H“勇虎”坦克是臺灣陸軍現(xiàn)裝備中性能最好的主戰(zhàn)坦克之一，1984年，臺灣裝甲戰(zhàn)斗車輛發(fā)展中心在美國通用動力地面系統(tǒng)部的幫助下，開始研制這種坦克。1988年制成2輛樣車，1990年4月14日首次公開露面，命名為M48H“勇虎”坦克，并在同年開始裝備部隊(duì)。
“勇虎”的優(yōu)勢在于裝備了美制M1A1主戰(zhàn)坦克上配備的彈道計(jì)算機(jī)、熱成像儀、測距機(jī)，具備行進(jìn)間射擊和夜戰(zhàn)能力；劣勢在于裝甲薄弱，雖曾加裝爆炸反應(yīng)裝甲進(jìn)行測試，但并未全面換裝。
發(fā)展歷史
中國臺灣省陸軍現(xiàn)裝備的坦克包括300輛90mm火炮的M48坦克、325輛M24型霞飛（Chaffee）輕型坦克和約800輛M41輕型坦克。臺灣陸軍自1973年開始接收M48A1坦克，后來又購入M48A2，兩者共獲得309輛，1981年開始實(shí)施性能改進(jìn)，將耗油的AV-1790-7C汽油發(fā)動機(jī)改為AVDS-1790-2DM型柴油機(jī)，稱為M48A3改進(jìn)型坦克，其中250輛后來又提升為CM-12。因?yàn)榕_灣陸軍大部分的M48A3并不是原廠M48A3，而是從M48A1/A2經(jīng)性能提升而成，所以仍保有部分M48A1的特色（如圓弧狀履帶擋土板）。因選用的發(fā)動機(jī)體積較原來的大，所以需拆除部 分油箱，這樣一來其最大行程只有312千米，而不像原廠M48A3可達(dá)463千米。1982年美國在與中國政府簽訂的“八一七”公報(bào)中承諾逐步減少對臺灣的武器出售。由于“八一七”公報(bào)的緣故，美方不能向臺灣出售比M48更先進(jìn)的M60主戰(zhàn)坦克。為了提高臺陸軍戰(zhàn)斗力，而又能從技術(shù)上跳過公報(bào)的限制，美臺通過合作研制、技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式蒙混過關(guān)。1984年臺灣“戰(zhàn)車研發(fā)中心”（現(xiàn)改為“兵整中心”）與美國通用動力公司（GD）合作共同設(shè)計(jì)臺軍第二代主戰(zhàn)坦克，1988年推出了2輛原型車送往美國，測試后定名。
坦克結(jié)構(gòu)
該坦克采用美國的制式M60A3底盤和改進(jìn)型M48炮塔，動力裝置選用泰萊達(dá)因·大陸汽車（Teledyne Continental Motors）公司的551千瓦（750馬力）AVDS-1790-2C柴油機(jī)和底特律柴油機(jī) 公司阿里遜分部（Detroit diesel Allison）的CD-850型傳動裝置。該坦克采用了M48A3坦克上曾使用的扭桿式懸掛裝置。M48H不折不扣地采用M6OA3的底盤（趕在M60停產(chǎn)之前搶購），其車首裝甲弧度及發(fā)動機(jī)艙的散熱片與M48A2系列有很大不同，防護(hù)性也稍佳。懸掛系統(tǒng)仍為傳統(tǒng)的扭桿懸掛，第12與6對扭桿上均裝有減震器，上部托帶輪為3對。由于未設(shè)側(cè)裙，這些結(jié)構(gòu)可以很清楚地看到，當(dāng)然也很容易被擊毀。M48H的行走系統(tǒng)較為特殊。它利用了M48的負(fù)重輪（而非M60），主要原因可能是要與臺軍現(xiàn)有M48A2改進(jìn)型的負(fù)重輪一致，以降低后勤負(fù)擔(dān)。由于M60車體設(shè)計(jì)已稍嫌過時(shí)，所以M48H的野外機(jī)動性并不是很好。在機(jī)動性展示中，M48H在通過隔行掃描槽、壕溝等地形時(shí)均需減速慢行，無法快速通過，而且車體也過高，不利隱蔽。不過值得一提的是，M48H已換用T142型履帶塊，接地壓低且使用壽命長。
M48H和M6OA3同樣用美國大陸公司的AVDS-1790-2C氣冷式柴油發(fā)動機(jī)，直接噴油壓縮點(diǎn)火，90°V型12氣缸，雙渦輪增壓進(jìn)氣，壓縮比16:1。氣缸體為鋼制一體成形，并有電子束熔接固定的鋁散熱片，每缸2個(gè)氣門，缸徑及行程均為146毫米。氣冷風(fēng)扇以溫度控制，可同時(shí)冷卻發(fā)動機(jī)，機(jī)油散熱器以及齒輪油散熱器，最大輸出功率550千瓦，并配有交流發(fā)電機(jī)。傳動系統(tǒng)為阿里遜CD-850-6A-1自動變速器，前進(jìn)2擋，后進(jìn)1擋。和臺軍舊型的M48A2相比較，M48H的發(fā)動機(jī)艙空間較大，而且進(jìn)氣路徑也不盡相同。原因在于M60底盤將空氣濾芯從發(fā)動機(jī)艙內(nèi)移至車體兩側(cè)，這種直裝式設(shè)計(jì)不用打開動力艙就可以更換清理濾清器。M48H以550千瓦驅(qū)動近53噸的車體，單位功率僅10千瓦/噸，無論公路行駛還是野外機(jī)動都難稱上乘，油箱加滿后的最大行程約為480千米，還算湊合。采用AVDS-1790-2發(fā)動機(jī)有不少優(yōu)點(diǎn)，保養(yǎng)容易、構(gòu)造堅(jiān)固，同時(shí)可與原有M48A2的發(fā)動機(jī)（將改進(jìn)為M48A5）通用。M48H除了機(jī)動性稍差外，一般越野能力基本符合實(shí)戰(zhàn)需要。
M48H采用M68型105毫米坦克炮代替原先的90毫米炮，但裝于首批車上的火炮是美國原裝還是臺軍自行仿造就不得而知了，但臺灣應(yīng)已有能力自制。M68型坦克炮配備的M392A2型脫殼穿甲彈（APDS-T）重達(dá)18.6千克，彈長838毫米，初速為1458米/秒，具有在1800米距離上擊穿T-72坦克車體前裝甲的能力。盡管用現(xiàn)代的標(biāo)準(zhǔn)來衡 量105毫米炮已經(jīng)落伍，但它也具有炮彈重量輕的優(yōu)點(diǎn)，較適合東方人的體力負(fù)荷，同時(shí)攜彈數(shù)也可較多。M48H的主炮在排煙器前后均有熱護(hù)套，以維持射擊精度，但套筒的外形和M6OA3稍有出入，也無炮身測曲裝置（用以測量炮管彎曲度的裝置）。同軸機(jī)關(guān)槍改用T-74式7.62毫米機(jī)槍取代原先的M1919A4E1機(jī)槍。M48H車內(nèi)儲存有105毫米口徑炮彈60發(fā)、12.7毫米口徑子彈900發(fā)、7.62毫米口徑子彈6000發(fā)，主炮俯仰角度為-9°～+19°，射界為360°。坦克上還安裝了美國烏爾旦工業(yè)（Urdan Industies）公司的低矮外型指揮塔。美國的得克薩斯儀器（Texas Instruments）公司和圣巴巴拉研究中心（Santa Barbara Research 該坦克的火控系統(tǒng)為指揮儀式，雙向穩(wěn)定式瞄準(zhǔn)具上帶有1個(gè)與美國M1坦克上相同的熱成像通道。
火控系統(tǒng)的改進(jìn)是M48H最引以為傲的成果。M48H的火控系統(tǒng)中心為數(shù)字式彈道計(jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)接收數(shù)據(jù)、計(jì)算彈道諸元并傳輸至主炮伺服系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)性能類似美制M21彈道計(jì)算機(jī)。在輸入數(shù)據(jù)方面分成兩塊：一為射手控制面板（指令數(shù)據(jù)及武器選擇上傾斜傳感器及設(shè)于炮塔尾部上方的橫風(fēng)傳感器。另一為通過自動連接的激光測距儀（距離）、彈種選擇器（彈種）和射手握把（操控系統(tǒng)）。輸出數(shù)據(jù)則經(jīng)電纜傳到伺服系統(tǒng)驅(qū)動炮塔及主炮。主炮伺服系統(tǒng)另有一個(gè)雙向火炮穩(wěn)定系統(tǒng)維持炮身的指向。M48H擁有行進(jìn)間射擊能力，但從其“動對靜”狀態(tài)射擊命中率82%來判斷，其“動對動”的命中率不會很高。據(jù)說在裝備維護(hù)良好的情況下M48H的射擊命中率高過M6OA3TTS。
另一項(xiàng)火控系統(tǒng)的重要裝備——夜視系統(tǒng)為AN/CSG-2熱成像儀。AN/VSG-2除供射手瞄準(zhǔn)外，另有一時(shí)型鏡肘提供圖像供給車長，車長沒有獨(dú)立的夜視系統(tǒng)。駕駛員有一微光夜視鏡（類似AN/VVS一2），可加裝于駕駛員艙頂蓋上。M48H的火控系統(tǒng)與M60A3主要的差異在于激光測距儀。M60A3系獨(dú)立裝于車長面前、利用右側(cè)原光學(xué)測距儀的視窗口，而M48H則綜合在射手潛望鏡內(nèi)，在測距操作上更為快速簡易。炮長還另有備用的手動操炮裝置和裝于主炮右方的直瞄鏡，火控系統(tǒng)中還配有速度傳感器，用于提供射擊提前量或車體運(yùn)動速度的信息。Center）也向M48H坦克提供零部件。
M48H仍沿用M48的龜殼型炮塔，鋼鑄成型，正面最厚處約110毫米，形體龐大。原先車長機(jī)槍塔也被更換成了以色列設(shè)計(jì)的Urdan旋轉(zhuǎn)塔。此型艙塔沒有遠(yuǎn)視鏡，但槍塔基部可360°旋轉(zhuǎn)。同時(shí)頂蓋除了正常開啟外，尚可水平打開一道間隙，使車長獲得360°視界。裝填手艙門的左方加裝臺灣自制的T-74式7.62毫米機(jī)槍的槍架，射界約180°（炮塔不動），從而大幅度提高了坦克本身的自衛(wèi)火力。
臺灣陸軍CM-11主戰(zhàn)坦克安裝的爆炸式反應(yīng)裝甲。這種反應(yīng)裝甲由法國著名的地面武器集團(tuán)提供。車體和炮塔正面的反應(yīng)裝甲塊為單塊安裝，而炮塔側(cè)面則采用了層疊式安裝，臺灣媒體認(rèn)為這是出于增強(qiáng)其防護(hù)力的考慮，但從爆炸式反應(yīng)裝甲的作戰(zhàn)使用來看，這種層疊式安裝更大的可能是為了配合CM-11坦克的半圓形鑄造炮塔的外形。該坦克將以每月15輛的產(chǎn)量進(jìn)行生產(chǎn)，臺灣陸軍訂購的450輛預(yù)計(jì)1992年全部交付。
性能特點(diǎn)
①主要硬件水平不高。該坦克基本上是美國M60A3坦克的底盤加裝自行改進(jìn)的M48A5坦克炮塔而成。車體兩側(cè)各有6個(gè)負(fù)重輪、3個(gè)托帶輪。其負(fù)重輪與臺灣現(xiàn)役M48A3坦克通用，使后勤供應(yīng)與維修更加方便。懸掛裝置為扭桿式。誘導(dǎo)輪在前，主動輪在后。第1、2、 6負(fù)重輪處有液壓減震器。履帶為雙銷銷耳掛膠履帶，其上有可更換的膠墊。履帶寬710毫米。車體兩側(cè)沒有裙板保護(hù)。坦克炮是由臺灣按美國許可證生產(chǎn)的105毫米M68型線膛炮。離炮口2/3處有抽煙裝置，其前后均有防熱護(hù)套。為使坦克炮能在行進(jìn)間瞄準(zhǔn)射擊，它還配有雙向穩(wěn)定器。
②火控系統(tǒng)較為先進(jìn)。該坦克火控系統(tǒng)與美國M1坦克相似，為指揮儀式。它以數(shù)字式彈道計(jì)算機(jī)為中樞，炮手控制面板輸入的指令、傾斜傳感器測出的車體傾斜、橫風(fēng)傳感器測出的橫風(fēng)速度及風(fēng)向、摻釔鋁石榴石激光測距機(jī)測出的目標(biāo)距離以及彈種選擇器選定的彈種等數(shù)據(jù)都輸入計(jì)算機(jī)，并由它解算出彈道諸元后操縱伺服機(jī)構(gòu)驅(qū)動炮塔和主炮對準(zhǔn)目標(biāo)。除主瞄準(zhǔn)具之外，還有1具輔助瞄準(zhǔn)具。主瞄準(zhǔn)具、熱成像瞄準(zhǔn)鏡和激光測距機(jī)是三者組合為一體的，結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便。車長除有潛望鏡外，還可通過炮手熱成像瞄準(zhǔn)鏡的光學(xué)支路觀察目標(biāo)。駕駛員有1具微光夜視儀。
③防護(hù)水平較差。M48H火力機(jī)動能力與美國第二代坦克中的M60A3相當(dāng)，防護(hù)能力還略有差距，裝甲最厚部位僅110毫米，側(cè)部和后方為50－76毫米，無法抵御普通專用反坦克彈藥的打擊。煙幕彈發(fā)射器可在車前30米遠(yuǎn)處形成遮蓋100度弧面的煙幕。車長可在車內(nèi)控制煙幕的發(fā)射，裝填一次可發(fā)射兩次。煙幕除可隱蔽自己之外，還可阻礙對方激光測距。
戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)
爬坡30度
越壕寬2.4米
通過垂直墻0.9米
涉水1.2米（無準(zhǔn)備）
發(fā)動機(jī)功率552千瓦
主要武器105毫米線膛炮
輔助武器7.26毫米機(jī)關(guān)槍2挺
12.7高機(jī)1挺
彈藥基數(shù)105毫米炮彈60發(fā)
裝甲厚度
車體前上101毫米
側(cè)前部76毫米
側(cè)后部51毫米
頂部57毫米
底部12.7-63毫米
炮塔前部110毫米
側(cè)部76毫米
后部50毫米
頂部25毫米
參考資料 >
圖片來源.mil.news.sina.com.cn.2019-07-05