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壓縮點火（英語：Compression ignition，簡稱：CI），亦稱“自行點火”“自動點火”，是柴油引擎的油氣燃燒方式。這種點火方法是利用壓縮使氣體溫度升高的原理，使燃料在氣缸內自行著火燃燒。在壓縮行程接近終了時，空氣在氣缸內被活塞壓縮，溫度升高到大大超過燃料（例如柴油）的自燃溫度，依靠高壓油泵和噴油嘴將燃料噴成霧狀射入氣缸內，與灼熱的空氣相遇，即自行著火燃燒，利用壓縮熱而不使用火花塞點火。
概括介紹
壓縮點火的主要特點有：（1）不必在氣缸外面預先制備可燃混合氣；（2）不需要點火設備，如火花塞；（3）燃料必須易于自燃；（4）需在氣缸頭部安裝噴油嘴，借助高壓油泵迫使燃料以相當高的噴射速度（大約150?400m/s）從噴油嘴噴入氣缸；（5）因受噴油速度的限制，著火后基本上是隨噴隨燒，故壓力的增長通常比較和緩。適用于壓燃式內燃機（即柴油機）。所用燃料應具有較高的十六烷值，以防止柴油機工作不穩定或發生敲缸現象。壓縮點火方式是柴油引擎特有的油氣燃燒方式，與依賴火花塞點火的汽油引擎形成鮮明對比。
參考資料 >