北海道航空系統(tǒng)公司（英語：Hokkaido Air System，簡稱HAC）是日本航空公司旗下的地區(qū)性航空公司，主要運(yùn)營北海道及周邊地區(qū)的航線，公司總部位于日本札幌東區(qū)丘珠町丘珠機(jī)場內(nèi)，董事長兼總經(jīng)理為武村榮治。
1997年9月30日，北海道航空系統(tǒng)公司成立；1998年3月28日，北海道航空系統(tǒng)公司首航，包括新千歲機(jī)場函館本線、函館–旭川市線、旭川–釧路線三條航線；2004年4月1日，北海道航空系統(tǒng)公司進(jìn)入日本航空集團(tuán)；2011年3月30日，北海道航空系統(tǒng)公司退出日本航空集團(tuán)；2011年6月1日，北海道航空系統(tǒng)公司總部辦事處搬遷到札幌丘珠機(jī)場內(nèi)；2013年，北海道航空系統(tǒng)公司恢復(fù)與日本航空的代碼共享；2014年10月，北海道航空系統(tǒng)公司再次成為日本航空集團(tuán)的子公司；2019年，北海道航空系統(tǒng)公司接收ATR42 - 600型飛機(jī)初號機(jī)；2023年3月29日，北海道航空系統(tǒng)公司通航25周年。
截至2025年4月2日，北海道航空系統(tǒng)公司有員工102名；4架ATR42-600型飛機(jī)。
歷史沿革
1997年9月30日，日本航空系統(tǒng)( JAS )和北海道共同設(shè)立(株)北海道航空系統(tǒng)公司成立；1998年3月28日，北海道航空系統(tǒng)公司首航，包括新千歲機(jī)場函館本線、函館–旭川市線、旭川–釧路線三條航線；2004年4月1日，北海道航空系統(tǒng)公司進(jìn)入日本航空集團(tuán)；2011年3月30日，北海道航空系統(tǒng)公司退出日本航空集團(tuán)；2011年6月1日，北海道航空系統(tǒng)公司總部辦事處搬遷到札幌丘珠機(jī)場內(nèi)；2013年，北海道航空系統(tǒng)公司恢復(fù)與日本航空的代碼共享；2014年10月，北海道航空系統(tǒng)公司再次成為日本航空集團(tuán)的子公司；2019年，北海道航空系統(tǒng)公司接收ATR42 - 600型飛機(jī)初號機(jī)；2023年3月29日，北海道航空系統(tǒng)公司通航25周年。
組織架構(gòu)
管理層
參考資料：
股東
參考資料：
主營業(yè)務(wù)
北海道航空系統(tǒng)公司提供札幌（丘珠）至三澤市、利尻、函館市、釧路市等地的航班服務(wù)。
企業(yè)理念
把安全放在第一位，堅(jiān)持安全航行
以顧客視點(diǎn)的構(gòu)思和行動(dòng)，追求顧客滿意
營造充滿活力、創(chuàng)新的企業(yè)風(fēng)土人情
通過自我鉆研和不懈的努力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化
作為地區(qū)的翅膀，為地區(qū)和社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)
機(jī)構(gòu)運(yùn)營
截至2025年4月2日，北海道航空系統(tǒng)公司有員工102名；4架ATR42-600型飛機(jī)。
相關(guān)事件
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年12月11日中午，日本北海道航空系統(tǒng)公司一架客機(jī)（航班號：JL2823；機(jī)型：ATR42）在從札幌丘珠機(jī)場起飛后，在穿越云層時(shí)單側(cè)引擎停止運(yùn)轉(zhuǎn)，航班隨后在北海道函館機(jī)場緊急降落。未確認(rèn)到有人員受傷。
參考資料 >
突發(fā)！日本一載26人客機(jī)穿越云層時(shí)單側(cè)引擎停止運(yùn)轉(zhuǎn)，緊急降落，事發(fā)原因或與結(jié)冰現(xiàn)象有關(guān).上游新聞.2025-12-11
company.hac-air.2025-12-11