沙洛維龍（屬名：Sharovipteryx），意思為“沙洛維的翼”，原先為Podopteryx（意為足翼），是最早期的滑翔爬行動物之一，生存于早三疊紀。它身長接近8，尾巴極長，重達7.5公克。它可能與翼龍目有血緣關(guān)系，或者是翼龍類的祖先，但這論點是有爭議的。與翼龍類不同的是，沙洛維龍的翼膜主要連接在后肢之間，而非它非常短的前肢。以三角翼飛機滑翔的沙洛維龍
內(nèi)容簡介
假如沙洛維龍是翼龍類的近親，那它的翼膜應(yīng)該連接到它的前肢，或者它可能有獨立的翼膜連結(jié)至它的前肢。雖然還沒有發(fā)現(xiàn)沙洛維龍的前肢翼膜，大衛(wèi)·彼德斯（David Peters）需稱已追查到前肢手指，前肢手指類似Cosesaurus與長鱗龍的手指，而非翼龍目極長的前肢手指。有些研究顯示它們是跳躍動物，可能跳躍至空中，并用它的翼膜控制降落時的方向。這相當(dāng)符合翼龍類從奔跑、跳躍的祖先演化而來的途徑，因為有些科學(xué)家認為翼龍類缺乏樹棲適應(yīng)演化。然而，其他科學(xué)家提出沙洛維龍用它具有鋒利腳爪的后腿（后肢的過度結(jié)構(gòu)似乎很難攀爬）在樹上起步，然后跳入空中。它們的前肢因為太短，不適合四足奔跑或攀爬。這樣的結(jié)構(gòu)可能讓前肢不具有行走的功能，而是讓前肢具有其功能。
詳細介紹
沙洛維龍是二足動物，以現(xiàn)代蜥蜴的二足行走方式運動，除了沙洛維龍有較好的骨盆、更sacaral的脊椎、更長的后肢、較短的身體，而尾巴與現(xiàn)代蜥蜴比較細。尾巴肌肉的縮小，與骨盆肌肉的增加，顯示沙洛維龍有類似翼龍目的新陳代謝，可能是溫血動物。它并非依靠軀體的彎曲起伏來移動，因此奔跑時不必抑制呼吸，所有現(xiàn)代蜥蜴奔跑時依靠軀體的彎曲起伏，所以需抑制呼吸。
在2006年，Dyke與其他學(xué)者公布了關(guān)于沙洛維龍滑翔相關(guān)技術(shù)的研究。他們發(fā)現(xiàn)沙洛維龍極長后肢與尾巴間的翼膜，能讓它們以類似三角翼飛機的方式滑翔。如果它們的微小前肢也附著者翼膜，前肢可以用非常有效率的方式控制穩(wěn)定度，類似三角翼飛機的前翼。這些研究人員發(fā)現(xiàn)，如果沒有前翼，滑翔時將會非常難控制；但是，發(fā)現(xiàn)前肢的唯一地點，已經(jīng)完全整修過，不可能在該地現(xiàn)任何翼膜痕跡。另一種由頸部皮膚皺折構(gòu)成的膜，被發(fā)現(xiàn)是修長頸部脊椎的6倍寬。細長的角鰓骨（Ceratobranchial bones）從喉嚨延伸至頸部。如果角腮骨橫向展開，如同某些現(xiàn)代蜥蜴，頸部的皮膚皺折被展開后，可形成類似現(xiàn)代飛機的氣動側(cè)板。前肢上的三角翼飛機膜可能在滑翔時，形成極佳的控制表面。
Sharov在1971年描繪出沙洛維龍兩個前肢延長的第四根手指。Peters在2006發(fā)現(xiàn)沙洛維龍兩個前肢的所有手指，爭論說三角翼膜并非如同Dyke的研究，他們并沒有研究手指。
研究成果
在2006年，Dyke與其他學(xué)者公布了關(guān)于 沙洛維龍滑翔相關(guān)技術(shù)的研究。他們發(fā)現(xiàn)沙洛維龍極長后肢與尾巴間的翼膜，能讓它們以類似三角翼飛機的方式滑翔。如果它們的微小前肢也附著者翼膜，前肢可以用非常有效率的方式控制穩(wěn)定度，類似三角翼飛機的前翼。這些研究人員發(fā)現(xiàn)，如果沒有前翼，滑翔時將會非常難控制；但是，發(fā)現(xiàn)前肢的唯一地點，已經(jīng)完全整修過，不可能在該地現(xiàn)任何翼膜痕跡。另一種由頸部皮膚皺折構(gòu)成的膜，被發(fā)現(xiàn)是修長頸部脊椎的6倍寬。細長的角鰓骨（Ceratobranchial bones）從喉嚨延伸至頸部。如果角腮骨橫向展開，如同某些現(xiàn)代蜥蜴，頸部的皮膚皺折被展開后，可形成類似現(xiàn)代飛機的氣動側(cè)板。前肢上的三角翼膜可能在滑翔時，形成極佳的控制表面。
三角翼戰(zhàn)斗機
美軍的三角翼飛機 據(jù)《生命科學(xué)》19日報道，一項新的研究顯示，現(xiàn)代很多噴氣式戰(zhàn)斗機的三角翼形狀來源于2.25億年前滑行在樹上的一種小爬蟲。人們對這種學(xué)名為“Sharovipteryx mirabilis”小爬蟲的了解僅限于一塊化石，它是生活在三疊紀晚期的一種爬蟲，長約8英寸，重不足1磅的1/10，三疊紀晚期是第一代恐龍進化的時期。科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，Sharovipteryx mirabilis橫跨后腿有一種有助于它滑行的膜，但是，膜的準確形狀和它長在這種動物身體上的方式一直是人們爭論不休的話題。新研究中，愛爾蘭都柏林大學(xué)學(xué)院的古生物學(xué)家加雷斯·達克和他的同事們使用現(xiàn)代鬣蜥科的風(fēng)洞資料和計算機模型合成了Sharovipteryx mirabilis的一種新的膜結(jié)構(gòu)，他們表示，這種膜結(jié)構(gòu)是唯一的，因為它是以空氣動力學(xué)為基礎(chǔ)的。以前，人們只知道，這種生物是可飛行的脊椎動物，飛行系統(tǒng)由它的后腿控制。但是，新研究暗示，它也是世界上第一種，也是唯一的三角翼飛機的滑行動物。該發(fā)現(xiàn)將在不久發(fā)表的《進化生物學(xué)》期刊中詳細記載，發(fā)現(xiàn)還暗示，一種更有名的古代飛行爬蟲——翼龍是如何進化飛行的。這種新的膜結(jié)構(gòu)顯示，Sharovipteryx mirabilis的飛行膜呈三角翼形狀，這種三角形狀被用于現(xiàn)代噴氣式戰(zhàn)斗飛機，飛行速度極高，是聲速的幾倍。在接受《生命科學(xué)》雜志的采訪時，達克說：“機翼不是這種形狀的飛機飛行速度較低，但是，三角翼的飛行效率非常高，尤其是超音波飛機。”新膜結(jié)構(gòu)顯示，Sharovipteryx mirabilis不是一個三角翼，而是兩個，可能，這種生物的前肢也支持一個三角膜，張開翼后，它看起來象一幅雙重圣誕樹的畫，前肢的上部有一小三角膜，橫跨后肢是一個大三角膜。研究人員表示，如果沒有前肢的膜，Sharovipteryx mirabilis就無法“偏航”，“偏航”是航天器在飛行中忽上忽下的定位，如飛機的上爬和下潛。當(dāng)需要降落時，Sharovipteryx mirabilis的飛行就變得很奇怪了，它將以幾乎垂直的狀態(tài)滑行，它的前肢相對自由，可以捕捉小動物或者樹上的食物，科學(xué)家們認為，要控制速度，它會變換腿的伸展方式。達克說：“有時，它需要從高坡或者樹上滑翔而下，就會成為一種被動的滑翔。”新膜結(jié)構(gòu)暗示了翼龍目飛行進化的理論，有些科學(xué)家們推測，Sharovipteryx mirabilis是翼龍的祖先，但是，翼龍與Sharovipteryx mirabilis不同，它的翼膜是長在它的前肢和后肢上。達克說：“如果Sharovipteryx mirabilis是翼龍的一個祖先，那么，與用前肢控制飛行的鳥和蝙蝠不同的翼龍，它的祖先可能更符合后肢控制飛行的生物。”
參考資料 >