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康斯坦察港位于黑海西岸，最早于1909年建成，是羅馬尼亞最大的海港，也是黑海第一大港和歐盟東部最大的海港。
2018年9月10日，羅馬尼亞交通部國務秘書米內亞在康斯坦察港表示，歡迎“一帶一路”沿線國家打造亞歐鐵海聯運通道，使羅馬尼亞黑海港口康斯坦察成為“一帶一路”上的重要樞紐。
歷史沿革
1909年，康斯坦察港建成。
港口規模
康斯坦察港是羅馬尼亞最大的海港，也是黑海第一大港和歐盟東部最大的海港，總面積3926公頃，其中陸地面積1313公頃，水域面積為2613公頃，共有泊位156個，其中正常運營的泊位140個，碼頭總長度29.83公里，水深在7-19米之間，最大可?？?2萬噸級的散貨船和16.5萬噸的油輪，年貨物處理能力達1.2億噸，可與歐洲和世界其他地區的主要港口媲美。
地理位置
康斯坦察港位于黑海西岸，南距伊斯坦布爾海峽179海里，北距多瑙河蘇里納入海口市85英里同時，港口通過運河與多瑙河相接，周邊其他交通網絡發達。
康斯坦察港既是海港，又是河港，可以?？克蓄愋偷暮舆\船只。兩個港口通過黑海和多瑙河運河聯通，此亦是?？蹈?/a>的獨有優勢之一。由于具備成本低、貨運量大等特點，多瑙河河運相較于道路和鐵路等運輸方式在羅與歐洲其他國家開展貿易時優勢明顯，尤其是摩爾多瓦、保加利亞、塞爾維亞、奧地利、斯洛伐克和德國。
參考資料 >
羅馬尼亞希望康斯坦察港成為“一帶一路”重要樞紐.中國經濟網.2018-09-11