江南水泥廠位于棲霞區(qū)棲霞街道，始建于1934年，原名江南水泥股份有限公司棲霞工廠。這座水泥廠隸屬于唐山啟新洋灰公司，距離南京市區(qū)22公里，交通便利，擁有公路與上海—霍爾果斯公路相連，以及3.7公里鐵路專用線的滬寧鐵路接軌，距離長江1公里，設(shè)有萬噸級泊位和年輸出量30萬噸的散裝水泥碼頭。江南水泥廠擁有自己的碳酸鈣礦和粘土礦，自行開采。2012年，江南水泥廠被公布為南京市文物保護(hù)單位。2018年1月，該廠入選中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄第一批名單。
20世紀(jì)60年代，該廠實(shí)現(xiàn)廠區(qū)物料系統(tǒng)卸、裝、運(yùn)和礦山開采、運(yùn)輸機(jī)械化；70年代，該廠建成自行設(shè)計、制造臺時產(chǎn)量27噸的3號濕法長窯，新建年產(chǎn)能力90萬噸的茨山石灰石礦；80年代，該廠建成30萬噸散裝水泥裝運(yùn)碼頭，經(jīng)過一系列的改造、擴(kuò)建工程，該廠年產(chǎn)水泥能力已達(dá)55萬噸。
歷史沿革
1934年，江南水泥廠是國內(nèi)規(guī)模最大，設(shè)備和工藝最先進(jìn)的水泥廠
民國24年（1935年），江南水泥廠由唐山啟新洋灰公司股東集資創(chuàng)辦，原名江南水泥股份有限公司棲霞工廠，采用從丹麥?zhǔn)访芩构举忂M(jìn)年共產(chǎn)主義水泥20萬噸的二條濕法回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力20萬噸。
民國26年（1937年）11月，剛剛建成的江南水泥廠完成了第一次空載試機(jī)。但一天后，日軍在杭州灣登陸，侵略者鐵蹄已近在咫尺。工廠主要負(fù)責(zé)人陳范有找到德國人卡爾·京特和丹麥人伯恩哈爾·辛德貝格，發(fā)出護(hù)廠邀約。卡爾·京特和辛德貝格抵達(dá)時，日軍已開始對南京城狂轟濫炸。為讓水泥廠免遭日軍占領(lǐng)，他們組織留守人員在工廠前、后大門處，掛起德國和丹麥的國旗，并在工廠大門口豎起了“德、丹合營江南水泥廠”的牌子。
民國26年（1937年）12月，卡爾·京特與辛德貝格在江南水泥廠建立起了難民營，救助了成千上萬的難民。
民國32年（1943年），日軍強(qiáng)行將窯、磨主機(jī)及附屬設(shè)備全部拆除，運(yùn)往山東張店改制鋁廠。
民國36年（1947年），江南水泥股份有限公司再籌資金重建，終因輸電工程拖延，安裝就緒的設(shè)備遲遲無法試車。
民國37年（1948年）8月，中國人民解放軍南京市軍事管制委員會迅速組織力量架通寧棲第一條高壓輸電線路。
1950年9月，正式開工生產(chǎn)，結(jié)束了16年的建廠歷程。
1953年，水泥產(chǎn)量超過年產(chǎn)能力20萬噸。
1954年，實(shí)行公私合營，簡稱公私合營江南水泥廠。
1966年，私股定息終止，并改名為“紅旗水泥廠”。
1972年，恢復(fù)江南水泥廠名稱。
1985年，水泥產(chǎn)量57.2萬噸，創(chuàng)歷史最好記錄。
1987年，國家用于該廠改、擴(kuò)建項(xiàng)目的投資累計7600余萬元，對原設(shè)備、工藝逐步進(jìn)行技術(shù)改造和擴(kuò)建。國家批準(zhǔn)建設(shè)日產(chǎn)汽車公司4000噸水泥熟料窯外分解生產(chǎn)線。
2012年，江南水泥廠舊址被公布為南京市文物保護(hù)單位。
2018年，江南水泥廠廠址被列入中國首批工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。
2020年3月30日，江南水泥廠開始實(shí)施修繕工作；同年8月底，第一期修繕保養(yǎng)工程全部完成；同年10月14日，通過了南京市文物局的檢查驗(yàn)收。
主要遺存
江南水泥廠的主要遺存包括16棟民國時期的建筑，如昆德舊居、小黃樓、甲乙丙丁住宅等；建廠初期的水泥旋窯、棧房、筒倉；窄軌火車和職工生活區(qū)等。
入選理由
江南水泥廠在1934年建成時，是國內(nèi)規(guī)模最大，設(shè)備和工藝最先進(jìn)的水泥廠之一。1937年南京大屠殺期間，德國人卡爾·京特和丹麥工程師貝恩哈爾·辛德貝格在此保護(hù)了3萬多名中國難民，成為了抗戰(zhàn)歷史的重要見證。這些歷史事件和工廠的工業(yè)遺產(chǎn)價值，使江南水泥廠成為了中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的重要組成部分。
參考資料 >
中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄第一批名單公布，含京張鐵路等百個項(xiàng)目.www.thepaper.cn.2018-11-20