豐田4Runner是豐田汽車于1984年推出的一款硬派越野車型，該車從第四代車型開始，便與豐田普拉多同平臺(tái)打造，只是在名字與外觀造型方面有所不同，且主要針對(duì)北美市場(chǎng)，并有著“超霸”“奔跑者”等別稱。
截至2022年，豐田4Runner已擁有40年的歷史，共歷經(jīng)了5代車型變革。而豐田4Runner系列首發(fā)于1983年，并于1984年正式量產(chǎn)上市。豐田4Runner前身實(shí)際為Hilux Surf，且一直到第三代車型，該車都是基于豐田皮卡Hilux的平臺(tái)所打造。然后，從第四代車型開始，豐田4Runner開始逐漸擺脫Hilux皮卡平臺(tái)，并基于LC120代普拉多開發(fā)。而當(dāng)來到了第五代車型，豐田4Runner則是用上了LC150代普拉多的平臺(tái)。2024年1月，2024豐田4Runner車型正式亮相，并主要提升了配置。
全新一代豐田汽車4Runner外觀造型采用豐田家族全新的設(shè)計(jì)理念，整體造型呈現(xiàn)較為粗獷且大氣的風(fēng)格設(shè)計(jì)。內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)包覆，同時(shí)配置液晶儀表、中控大屏、多功能方向盤等。并搭載有2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4T油電混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力以及2.7L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配8速手自一體變速器以及四驅(qū)系統(tǒng)。
歷史沿革
1980年，美國威斯康星州的豐田汽車經(jīng)銷商JackSafro先生，萌生了想要一個(gè)擁有運(yùn)動(dòng)型的多功能車的點(diǎn)子。隨后JackSafro先生便聯(lián)系了愛荷華州森林城的改裝廠Winnebago公司，為自己銷售的HILUX皮卡加裝了后蓋。于是，一種運(yùn)動(dòng)型多用途新車型誕生，這款車被命名為TREKKER。1981年，在得到豐田授權(quán)后，TREKKER開始正式投產(chǎn)。從1981年到1984年，TREKKER一共銷售了1500輛，大部分車輛都銷售于美國西海岸。另外還有大約200套TREKKER套件銷往加拿大，30套銷往中東。
豐田4Runner誕生于1984年，第一代4Runner并非全新設(shè)計(jì)開發(fā)的車型，而是在HILUX皮卡的基礎(chǔ)上直接改造而來的。除了安裝有可拆卸的玻璃纖維車頂還加裝了一排座椅。不過由于沒有考慮到后橋彈簧需要承受后座以及玻璃纖維車頂?shù)阮~外的重量，早期4Runner出現(xiàn)了塌屁股的現(xiàn)象。動(dòng)力方面，4Runner上市初期搭載了22R2.4L化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，之后為應(yīng)對(duì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)改搭22R-E 2.4L電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。1986年改款后還增加了22R-TE 2.4T和3VZ-E 3.0L V6兩種動(dòng)力。1989年，第一代4Runner正式走入歷史，取而代之的是長(zhǎng)城賽弗的原型車——第二代4Runner。
第二代4Runner也是基于HILUX皮卡打造的，不過取消了玻璃纖維車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，而是以傳統(tǒng)的車身形式取而代之。并且還提供兩門版和四門版可選。但無論是哪一款車型，其B柱之前的部分均保持了和HILUX相同的設(shè)計(jì)。為了改善第一代4Runner塌屁股的問題，第二代車型后橋換成一套全新的螺旋彈簧后懸掛，但這次改進(jìn)并不成功。動(dòng)力方面，第二代4Runner沿用第一代4Runner的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加了2L-TE 2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1KZ-TE 3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在第二代4Runner停產(chǎn)后，豐田汽車通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式讓它成為了一代名車——長(zhǎng)城賽弗。
1995年，第三代4Runner誕生，雖然還是保留了HILUXSURF的名字，但已經(jīng)和HILUX皮卡沒有了關(guān)系。第三代4Runner采用了全新的平臺(tái)，相較于之前HILUX皮卡的底子，新平臺(tái)更加強(qiáng)調(diào)公路性能，因此在舒適性方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。動(dòng)力方面，第三代4Runner用3RZ-FE 2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，用5VZ-FE 3.4L V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。由于懸掛采用了前后螺旋彈簧的設(shè)計(jì)，塌屁股的問題得到了解決。此外，四驅(qū)系統(tǒng)首次加入了中央差速器，實(shí)現(xiàn)了全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，后橋也提供了可供選裝的電子差速鎖。
2002年，第四代4Runner發(fā)布，新車采用了與第三代普拉多(LC120)相同的平臺(tái)，并針對(duì)底盤和車身進(jìn)行了升級(jí)。不過車型定位依舊是偏向豪華的中型SUV，與第三代車型相同。第四代4Runner取消了2.7L和3.4L等“小排量”發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而搭載1GR-FE 4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2UZ-FE 4.7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，中期改款時(shí)V8發(fā)動(dòng)機(jī)還增加了雙VVT-i技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升。第四代4Runner的拖拽牽引能力非常強(qiáng)，其中V6車型的最大拖電質(zhì)量為2300千克，V8車型達(dá)到了3300千克。2009年，隨著第四代4RUNER車型停產(chǎn)，豐田汽車在日本停止了HILUX SURF車型的生產(chǎn)，在隨后的車型系列中只留下了4Runner。
2009年9月，第五代4Runner在得克薩斯州博覽會(huì)上亮相，其有著與FJ酷路澤相同的底盤結(jié)構(gòu)。外形上，新車加入更多肌肉感線條來構(gòu)成整車的形象。動(dòng)力上，新車搭載了4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，為了提升動(dòng)力、扭矩以及燃油經(jīng)濟(jì)性，還增加了雙VVT-i技術(shù)。2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩驅(qū)車型則作為入門版本同期上市，但2010年就停產(chǎn)了。老款上的4.7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有延續(xù)到新車上。第五代4Runner提供了兩套四驅(qū)系統(tǒng)，SR5版本和Trail Edition版車型搭載的是一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而 Limite 則搭載了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。所有車型均標(biāo)配了豐田汽車的A-TRAC電子控制系統(tǒng)。此外，豐田KDSS動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)和蠕行系統(tǒng)也都出現(xiàn)在新車上。
2013年，第五代4Runner迎來小改款，前臉的肌肉感設(shè)計(jì)被進(jìn)一步強(qiáng)化，視覺重心進(jìn)行了明顯的提高，車內(nèi)也針對(duì)豪華感進(jìn)行了升級(jí)。2022年5月，豐田正式發(fā)布4Runner40周年紀(jì)念版車型（該車在國內(nèi)被俗稱為“超霸”）。這款車是為紀(jì)念4Runner系列推出40周年而特別打造，并在外觀和內(nèi)飾部分融入部分復(fù)古元素。由于是紀(jì)念版，所以該車限量發(fā)售4040輛。其中，Trail特別版車型售價(jià)約63萬元，trd Pro車型售價(jià)約84.5萬元。
2024年1月，新款豐田4Runner車型正式亮相。該車提供SR5、SR5 Premium、TRD Sport、TRD Off-Road、TRD Off-Road Premium、Limited以及TRD Pro共計(jì)7款車型可供選擇。與之相比，新款車型主要對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，而動(dòng)力系統(tǒng)則保持不變。
產(chǎn)品性能
車身特點(diǎn)
全新一代豐田4Runner外觀造型采用豐田家族全新的設(shè)計(jì)理念，整體造型呈現(xiàn)較為粗獷且大氣的風(fēng)格設(shè)計(jì)，同時(shí)在整體的輪廓方面，搭配有棱角分明的設(shè)計(jì)，并在一些細(xì)節(jié)方面保持現(xiàn)款的風(fēng)格風(fēng)格設(shè)計(jì)。前臉部分，采用了豐田4Runner的經(jīng)典設(shè)計(jì)，熏黑的中網(wǎng)加上簡(jiǎn)約大氣的車燈，展現(xiàn)了其個(gè)性風(fēng)格。
豐田汽車新一代4Runner車身側(cè)面以及尾部，側(cè)面造型簡(jiǎn)單大氣，采用貫穿式的腰線設(shè)計(jì)，前后輪眉搭配AT型的越野輪胎。車尾設(shè)計(jì)造型簡(jiǎn)單大氣，橫條狀的尾燈搭配熏黑的包圍等設(shè)計(jì)元素。
座艙設(shè)計(jì)
豐田新一代4Runner的內(nèi)飾在整體設(shè)計(jì)方面較為簡(jiǎn)單，采用軟性材質(zhì)包覆，皮質(zhì)包裹與搪塑工藝的設(shè)計(jì)，增加了整車的細(xì)膩感，同時(shí)配置液晶儀表、中控大屏、多功能方向盤等。
動(dòng)力總成
動(dòng)力部分，豐田新一代4Runner搭載新2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4T油電混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力以及2.7L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率將達(dá)到331馬力，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)還保留trd性能版車型。
底盤
全新一代豐田4Runner配備AT全地形輪胎和TRD懸架系統(tǒng)等。
2008款參數(shù)與配置
參考資料 >
豐田新一代4Runner曝光，造型硬朗大氣，定位中大型硬派越野SUV.鳳凰網(wǎng)汽車.2024-03-16
4Runner 2008款 4.7 自動(dòng) V8 四驅(qū)版.懂車帝.2024-03-16
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