八一大道，始建于上世紀(jì)20年代（民國(guó)17年），原名安石路，是在古南昌城墻的地基上修建的一條馬路。
1951年，被提出在南昌市城東面城墻廢墟上開(kāi)辟一條81米寬的八一大道，并修建60米寬的井岡山市大道繼續(xù)向南延伸，當(dāng)時(shí)與北京長(zhǎng)安街不相上下，甚至比長(zhǎng)安街還要寬，曾被稱作中國(guó)第一寬大道，因?yàn)檩浾摱黄葔嚎s至60多米。
1956年，61米的八一大道完成，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)僅次于北京長(zhǎng)安街的一條大道，當(dāng)時(shí)的省長(zhǎng)邵式平很聰明的預(yù)留了拓寬空間，在人行道上下足功夫。
這條上世紀(jì)50年代擴(kuò)建的大道，到50多年后依然適用，它為南昌乃至江西省的交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。
但遺憾的是，如今的八一大道果然嚴(yán)重超負(fù)荷，而上世紀(jì)預(yù)留的人行道也未使用拓寬。
該大道如今為南昌市的一條南北主干道，南起老福山，北至青山路口，著名的八一廣場(chǎng)恰好座落于八一大道中點(diǎn)。
八一大道的路基民國(guó)時(shí)期是南昌舊城墻，后拆毀城墻修建了號(hào)稱南昌的長(zhǎng)安街的大道，這是一條寬60米以上的十里長(zhǎng)街，沿街兩邊有不少南昌的著名建筑。
介紹
著名的南昌八一大道原名安石路，始建于民國(guó)17年（1928年），是在拆除城墻的基礎(chǔ)上修筑的環(huán)城路東段，長(zhǎng)約1900米，北起永和門（今疊山路口），南至永叔路（今長(zhǎng)途汽車站）。
該路以王安石命名。1936年，安石路計(jì)劃拓寬至24.4米，但在年底僅完成計(jì)劃的三分之一，后因抗戰(zhàn)全面爆發(fā)而停工。
一直到1949年，安石路都是“坡陡曲折，路面坎坷，晴天灰塵滿天，下雨泥濘路滑”。
安石路迎來(lái)新的春天得益于老省長(zhǎng)邵式平的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。
上世紀(jì)50年代，邵式平親自兼任南昌市城市建設(shè)委員會(huì)首席主任委員。1951年，他力排眾議將安石路拓寬改造至60多米，并更名為八一大道。
1956年，八一大道進(jìn)行了混凝土鋪設(shè)，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)僅次于北京長(zhǎng)安街的大道。
戴繼舜說(shuō)，現(xiàn)在每次走在八一大道上，看見(jiàn)川流不息的車輛，都會(huì)想起當(dāng)年邵省長(zhǎng)的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。50多年前他就說(shuō)：“有人說(shuō)八一大道寬了，30年后汽車會(huì)比現(xiàn)在自行車多，沒(méi)有順暢的交通怎么體現(xiàn)城市的現(xiàn)代化呀？”
八一大道建成后，幾乎每隔幾年就要對(duì)路面及地下管網(wǎng)設(shè)施進(jìn)行改造、更新。
八一大道是城市交通的最重要主干道，從建成之日起，它兩旁的建筑就成了展示城市形象與發(fā)展的最好窗口。
上世紀(jì)50年代，八一大道旁最雄偉的建筑是位于廣場(chǎng)南面的南昌電信大樓，這個(gè)當(dāng)年蘇聯(lián)援建的工程是當(dāng)時(shí)整個(gè)江西省最氣派的洋樓；到上世紀(jì)60年代，位于廣場(chǎng)正中的“萬(wàn)歲館”（后來(lái)的省展覽館）成為八一大道上最耀眼的建筑；再后來(lái)，路兩側(cè)的南昌江西賓館、新華書店總店、藝術(shù)劇院（1994年重建）、百貨大樓等相繼建成，無(wú)一不是南昌市不同時(shí)期的標(biāo)志性建筑。
進(jìn)入21世紀(jì)，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)購(gòu)物廣場(chǎng)和財(cái)富廣場(chǎng)又在八一大道旁拔地而起。
八一大道旁的這些建筑就像一個(gè)個(gè)標(biāo)桿，標(biāo)志著南昌的發(fā)展飛躍式的進(jìn)步。
歷史發(fā)展
南昌八一大道，在上個(gè)世紀(jì)六十年代堪稱“新中國(guó)第一寬”。這是邵式平省長(zhǎng)力主修建的江西第一大道。但當(dāng)時(shí)有些人認(rèn)為沒(méi)有必要修那樣寬的大道，甚至一些省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也不同意邵省長(zhǎng)的意見(jiàn)。邵省長(zhǎng)力排眾議：“現(xiàn)在你們覺(jué)得太寬，不錯(cuò)。但隨著建設(shè)事業(yè)發(fā)展，交通車輛、人流必將大增。那時(shí)八一大道可能還嫌窄呢。”正是由于邵式平省長(zhǎng)胸懷寬廣、遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，才有八一大道在南昌市乃至江西省的交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了重要作用。幾十年來(lái)，南昌市區(qū)面積、人口、車輛雖然增長(zhǎng)了很多倍，但八一大道依然擔(dān)當(dāng)著主干道的重要角色，避免了大拆大遷所造成的資源浪費(fèi)。上世紀(jì)五、六十年代建成的南昌江西賓館（原蔣介石故居）、江西飯店、南昌百貨大樓、江西藝術(shù)劇院、烈士紀(jì)念堂等南昌市標(biāo)志性建筑，今天依然巍峨屹立在八一大道兩旁。
八一大道原設(shè)計(jì)81米寬
1949年5月22日，中國(guó)人民解放軍接管南昌。邵式平省長(zhǎng)面對(duì)的是一個(gè)剛剛內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束的南昌城，22萬(wàn)市民在水深火熱中掙扎；大街小巷分布著100多處棚戶區(qū)；27條總長(zhǎng)44．7公里的道路，龜裂破爛、坑坑洼洼；全市只有267盞路燈；34條街道的下水道大部分淤塞，逢雨就會(huì)積水；一條4．5公里長(zhǎng)的公共汽車營(yíng)運(yùn)線，只有5輛美國(guó)福特木炭車，且時(shí)開(kāi)時(shí)停。
在這百?gòu)U待興的時(shí)候，邵式平省長(zhǎng)親自出馬兼任南昌市城市建設(shè)委員會(huì)首席主任委員。1
951年，南昌市規(guī)劃城市建設(shè)的時(shí)候，他以宏大的氣魄和戰(zhàn)略眼光，在城東廢城墻的基礎(chǔ)上，開(kāi)辟了一條又長(zhǎng)又寬的八一大道。這在50多年前與北京長(zhǎng)安街不相上下！興建八一大道的消息一傳開(kāi)，就招來(lái)了種種責(zé)難和非議：“南昌在修飛機(jī)跑道！”“江西省在勞民傷財(cái)！”……邵省長(zhǎng)卻理直氣壯地回答：“我正是要讓八一大道將來(lái)能降落直升飛機(jī)！”
邵式平本想把八一大道建成81米寬、井岡山大道建成60米寬的“快速公路”，戰(zhàn)時(shí)可以當(dāng)作飛機(jī)場(chǎng)，可因?yàn)楫?dāng)時(shí)意見(jiàn)不統(tǒng)一，最終八一大道實(shí)際上只有60多米寬，井岡山大道只有40多米寬。據(jù)陳老說(shuō)，在報(bào)告會(huì)上提起八一大道的建設(shè)，邵式平生氣了：“八一大道原設(shè)計(jì)寬81米，現(xiàn)在窄了20米，這和我的設(shè)想是有距離的。若81米寬，平時(shí)是快速公路，戰(zhàn)時(shí)可以變成飛機(jī)跑道。有人說(shuō)寬了，三十年后汽車會(huì)比現(xiàn)在自行車多，沒(méi)有順暢的交通怎么體現(xiàn)城市的現(xiàn)代化呀，說(shuō)八一大道寬了，寬什么呀?！?/p>
1961年9月，周恩來(lái)總理視察南昌市。周總理步行在寬闊的八一大道上，對(duì)邵省長(zhǎng)連連夸贊：“不錯(cuò)，很有氣派！”
斗轉(zhuǎn)星移，如今50多年過(guò)去了，盡管南昌市的城區(qū)在不斷擴(kuò)大，人口、車輛和商店越來(lái)越多，但寬闊整潔的八一大道與整個(gè)城市的發(fā)展步伐仍顯得協(xié)調(diào)。這條上世紀(jì)50年代修建的大道，到50多年后的今天依然適用。它為南昌乃至江西省的交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。
八一廣場(chǎng)站是南昌軌道交通地鐵站中的大型地鐵站，可換乘南昌地鐵1號(hào)線（運(yùn)營(yíng)中）與南昌地鐵2號(hào)線（建設(shè)中）
其中南昌地鐵2號(hào)線橫穿整個(gè)八一大道，分別設(shè)站4個(gè)，永叔路站、八一廣場(chǎng)站、福州路站、青山路口站。
高科技理念
高科技管理
八一大道信號(hào)轉(zhuǎn)換呈現(xiàn)“短、頻、快”的特點(diǎn)。據(jù)介紹，南昌市已啟動(dòng)智能化交通建設(shè)，今后將逐步實(shí)現(xiàn)“綠波帶”理念（當(dāng)駕車通過(guò)一個(gè)路口是綠燈后，如按照設(shè)計(jì)時(shí)速行駛，則連續(xù)通過(guò)沿線幾個(gè)路口時(shí)都是綠燈），提高通行能力。近幾天，八一大道沿線路口的信號(hào)燈配時(shí)都作了調(diào)整。如，在八一大道與福州路交會(huì)處，由北往南的直行信號(hào)轉(zhuǎn)換周期在交通高峰期原本為90秒，但現(xiàn)在轉(zhuǎn)換周期配時(shí)更短。昨日14時(shí)，記者開(kāi)車途經(jīng)該路口時(shí)，福州路南北方向?yàn)榧t燈，直行道積壓了不少車輛。記者估算發(fā)現(xiàn)，信號(hào)燈轉(zhuǎn)換周期為30秒。但是，如果從民德路途經(jīng)該路口的車輛不多，信號(hào)燈周期將調(diào)整為90秒。此外，在八一大道的中山路口、孺子路口、永叔路口，記者也發(fā)現(xiàn)了類似現(xiàn)象，信號(hào)燈轉(zhuǎn)換被調(diào)整為“短、頻、快”，如果八一大道車流量大，沿線信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)“綠波放行”。據(jù)介紹，調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，是為了更好地疏導(dǎo)十字路口的車輛，避免道路橫縱方向分流不均衡。昨日，記者從市交管局科研所了解到，預(yù)計(jì)到7月份，南昌市將建設(shè)具有1個(gè)平臺(tái)、11個(gè)子系統(tǒng)的智能化指揮中心。屆時(shí)，智能管控范圍將基本覆蓋城區(qū)主干道、進(jìn)出城道路及“七城會(huì)”重點(diǎn)線路，實(shí)時(shí)檢測(cè)、監(jiān)控交通流量、交通違法行為等，實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)測(cè)、控制、誘導(dǎo)和指揮處置的綜合指揮調(diào)度。其中，信號(hào)燈配時(shí)調(diào)整為智能交通建設(shè)的一部分。目前，全市現(xiàn)有路口439個(gè)，324個(gè)已安裝信號(hào)燈。在324個(gè)路口中，市交管局設(shè)置視頻電子警察路口144個(gè)，更換了40個(gè)路口的信號(hào)機(jī)，信號(hào)轉(zhuǎn)換將根據(jù)路面流量智能化操控。此外，交警部門在全市31條單行道安裝了數(shù)碼電子警察，今后該監(jiān)控裝置將擴(kuò)大到50條單行道。除了調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，實(shí)現(xiàn)智能化操控，我市將通過(guò)智能化平臺(tái)建設(shè)，對(duì)交通監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行調(diào)整。其中，包括高樓路段電視監(jiān)控系統(tǒng)、路段交通違法抓拍系統(tǒng)等。據(jù)介紹，高樓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)在老城區(qū)有高樓監(jiān)控條件的10處點(diǎn)位，發(fā)揮對(duì)監(jiān)控區(qū)域宏觀動(dòng)態(tài)監(jiān)視的作用；路段交通違法抓拍系統(tǒng)設(shè)在7條示范路和85條嚴(yán)管道路上，共170個(gè)泊位，對(duì)機(jī)動(dòng)車違章變道、違法停車、逆行等行為進(jìn)行動(dòng)態(tài)抓拍、有效識(shí)別車牌；路口視頻監(jiān)控系統(tǒng)則發(fā)揮對(duì)闖紅燈車輛的自動(dòng)抓拍功能。
出租車專用道
南昌八一大道的“萬(wàn)達(dá)”門前因客流量較大，每天都有許多出租車停靠接客。而此處又是從中山東路左拐進(jìn)入八一大道的必經(jīng)之路，出租車?？拷?jīng)常造成路面擁堵，在車流量較大的情況下甚至影響到北京西路車輛通行。為此，南昌市公安交管局在“沃爾瑪”門口的非機(jī)動(dòng)車道上專門設(shè)置了出租車上下客專用道，并在中山東路拐向八一大道的路口設(shè)置了黃色網(wǎng)格禁停標(biāo)線。從12月11日起，出租車如不在專用道上下客，將被交警處罰。11日，記者在八一大道的“萬(wàn)達(dá)”門口看到，交管部門已用一排隔離護(hù)欄將非機(jī)動(dòng)車道分為兩部分，靠近八一大道的為非機(jī)動(dòng)車通行專用道，另外一條則為過(guò)路出租車泊客專用通道。為方便市民熟悉專用道，路面上噴涂了字體說(shuō)明，并配有標(biāo)志牌做提示。與此同時(shí)，中山東路拐向八一大道的路口設(shè)置了黃色網(wǎng)格線，示意任何過(guò)往車輛均禁止在此停靠。據(jù)悉，東湖交警一中隊(duì)已抽調(diào)警力在中山東路拐向八一大道的路口實(shí)施定點(diǎn)執(zhí)勤，對(duì)占用黃色網(wǎng)格線停靠的車輛，一律先警告再處罰。對(duì)出租車不在專用道上下客的，目前先采取警告教育措施。
智能公交站臺(tái)
八一大道北起青山路口，南至老福山立交橋，全長(zhǎng)約2970米，沿線現(xiàn)有公交站臺(tái)雙向10座，同時(shí)設(shè)立了附站8座(附站臺(tái)是根據(jù)各站客流量大小，為避免乘客大量擁積在站臺(tái)上出現(xiàn)擁擠采取分設(shè))。根據(jù)改造方案，將建設(shè)主站臺(tái)每座總長(zhǎng)為20米-30米，占地寬為2.5米，高度3.2米。按國(guó)家一級(jí)城市道路中公交站臺(tái)規(guī)劃的要求建設(shè)。公交站臺(tái)地面距離快車道地面高出20厘米，地面選材為陽(yáng)明路公交站臺(tái)所用芝麻面麻或紅谷灘區(qū)公交站臺(tái)所用栗色麻面地面磚。智能化公交站臺(tái)采用不銹鋼材料建造，整體耐用、大方、美觀，集公交智能調(diào)度、LED顯示屏、液晶數(shù)字電視等設(shè)施為一體，并規(guī)劃建設(shè)南昌BRT公交站臺(tái)（青山路口—八一廣場(chǎng)—老福山—蓮塘）。
led路燈
八一大道現(xiàn)安裝的道路照明設(shè)施1999年完工，已運(yùn)行了十余年，整條路燈桿因氧化腐蝕呈灰黑色，與城市主要縱軸線的城市環(huán)境極不對(duì)稱，路燈燈具光通量已下降到建設(shè)初期的50%以下。近一兩年線路故障頻發(fā)，就設(shè)施整體而言確實(shí)已到需要更新?lián)Q代的時(shí)候了。隨著南昌市被選為國(guó)家“十城萬(wàn)盞”試點(diǎn)城市之一，此次八一大道道路照明將選用節(jié)能、環(huán)保、美觀的LED路燈，在八一大道沿線擬以平均35米的間距在道路兩側(cè)對(duì)稱布置12.8米高的三光源雙挑臂鋼桿路燈，單桿功率470W。路燈燈桿整體噴塑防腐處理，顏色以白色調(diào)為主，具有簡(jiǎn)單、明快的視覺(jué)效果。為加強(qiáng)陽(yáng)明路、疊山路、民德路、中山路、永叔路、站前西路等七處的路口的照明效果，擬設(shè)置15米高三光源中桿的LED路燈。據(jù)悉，此次八一大道道路照明改造需要安裝三光源雙挑臂鋼桿路燈約150桿，三光源中桿的LED路燈約20桿，重新鋪設(shè)碳素波紋管、電纜等管線7000余米。
道路景觀設(shè)計(jì)
花壇
八一大道現(xiàn)有花壇為1996年建設(shè)完成。花壇改造的目的是為了使該大道生態(tài)景觀效果明顯，充實(shí)大道花壇花卉植物創(chuàng)造統(tǒng)一協(xié)調(diào)的外部景觀，使大道兩側(cè)花壇整齊有序，確?；▔瘍?nèi)大中小型喬木和花卉有良好的長(zhǎng)勢(shì)環(huán)境，從而達(dá)到既有景觀特色，又有生態(tài)效果，真正成為南昌市的生態(tài)花卉景觀大道。
地下通道
八一大道沿線包括永叔路、電信大樓、麗華、新華書店總店、百貨大樓、南昌江西賓館6座人行地下通道，分別竣工于1991年4月至1992年4月。近年來(lái)，各座地道擋墻經(jīng)常遭到過(guò)往車輛碰撞，破損狀況突出。根據(jù)改造方案，將對(duì)永叔路人行地下通道等地道的地道口擋墻進(jìn)行裝飾改裝，拆除原外墻瓷板，張貼拋光花崗石或剁斧石，內(nèi)墻拆除瓷板后，安裝干桂花崗巖或高級(jí)瓷板，斜坡鋪設(shè)花崗巖防滑板。人行地下通道不但能增加擋墻的防撞性、提高設(shè)施的穩(wěn)固耐久性，而且能提升地道設(shè)施的品位檔次。
人行道
八一大道人行道路部分修(改)建時(shí)間為1997年，人行道面積38153.4平方米，其中福山花園至壇子口段長(zhǎng)度780米，人行道最后竣工改建于1995年8月，人行道面積為7650平方米。目前，八一大道人行道板仍是老式的彩色六角板等道板，不但強(qiáng)度低易破損，而且款式落后檔次低。同時(shí)，人行道上現(xiàn)在各類井264個(gè)，混凝土電力電溝304米。架空的各類管線8580米。
對(duì)八一大道及井岡山大道(福山花園至壇子口段)的人行道進(jìn)行換鋪改造，人行道全部改造為花崗石板材，同時(shí)對(duì)路緣石、樹(shù)圍石、路邊石等同時(shí)更換為花崗巖石材，對(duì)人行道上的各類管線井采取隱形井蓋處理。改造后，人行道的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不但大大提高，而且設(shè)施的檔次水平也將大幅提升。
立交橋
八一大道沿線有老福山—壇子口、永和門立交橋。分別竣工于1993年和1992年，涂裝面積為91027.97平方米。目前，立交橋涂裝層風(fēng)化、剝落、褪色情況嚴(yán)重，不能起到涂裝美化的作用。本次改造，將對(duì)對(duì)老福山—壇子口立交，永和門立交已拆除橋體進(jìn)行重新涂裝，采用耐用油性漆，對(duì)橋梁金屬欄桿全面除銹處理后采用高檔噴漆。立交橋橋體采用高檔油性涂料，能起到較好的防塵作用，涂裝層不易風(fēng)化剝落、色彩更亮麗，欄桿不易生銹，使立交橋美化亮化的效果更加突顯。
參考資料 >
跟著輕騎兵探尋“八一”印記~.澎湃新聞.2024-01-07
八一 南昌最閃亮的精神符號(hào).南昌新聞網(wǎng).2024-01-07
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南昌奧運(yùn)圣火傳遞線路解讀:走進(jìn)軍旗升起的地方.新浪體育.2024-01-07
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傳承八一鐵軍精神 奏響豫章豪邁新篇.央視網(wǎng).2024-01-07
再見(jiàn)了!老南昌!珍貴畫面?zhèn)鞒觥?/a>.澎湃新聞.2024-01-07
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