大連地鐵12號(hào)線是中國(guó)遼寧省大連市第二條建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，前身為大連市202路軌道線路延伸工程。該線路于2014年5月1日開通運(yùn)營(yíng)（蔡大嶺站至旅順新港站），2017年6月7日開通運(yùn)營(yíng)河口站，東起河口站，西至旅順新港站，截至2018年10月，大連地鐵12號(hào)線全長(zhǎng)40.35千米；共設(shè)車站8座，除河口站外其他均為高架站；列車采用4節(jié)編組B型列車。該線路途經(jīng)甘井子區(qū)、旅順口區(qū)、大連高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、龍王塘、大學(xué)城、水師營(yíng)、鐵山鎮(zhèn)和旅順經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等客流集散點(diǎn)，大致呈東西走向。2018年十一小長(zhǎng)假期間，大連地鐵12號(hào)線累計(jì)客流量21.28萬人次，日均客流量為3.04萬人次。除河口站外其他均為高架車站，站臺(tái)上的軌道沒有礫石，而站外的軌道則有碎石。車站采用透明波紋板和混凝土屋頂?shù)慕M合覆蓋。2017年10月，該線路并入地鐵系統(tǒng)后更名為地鐵12號(hào)線。
建設(shè)歷程
2009年5月8日，大連202路軌道線路延伸工程（今大連地鐵12號(hào)線）正式開工建設(shè)。
2013年10月1日，大連202路軌道線路延伸工程全線貫通。
2014年5月1日，大連202路軌道線路延伸工程開通試運(yùn)營(yíng)，線路運(yùn)行區(qū)間為蔡大嶺站至旅順新港站。
2017年6月7日，大連202路軌道線路延伸工程河口站開通運(yùn)營(yíng)，大連202路軌道延伸工程更名為大連12號(hào)線，線路運(yùn)行區(qū)間調(diào)整為河口站至旅順新港站。
2017年10月，大連12號(hào)線更名為大連地鐵12號(hào)線。
線路站點(diǎn)
車站列表
預(yù)留站點(diǎn)：李塘溝站、山川柳站、大學(xué)城站、郭水路站、寺溝站和石板橋站，這些車站將根據(jù)建站條件和資金落實(shí)情況實(shí)施部分預(yù)留站的建設(shè)工作。
線路走向
大連地鐵12號(hào)線東起于河口，沿旅順南路、郭水路，途經(jīng)高新區(qū)、龍王塘、大學(xué)城、水師營(yíng)、鐵山街道和旅順開發(fā)區(qū)，西至旅順新港，與煙大輪渡相銜接，全長(zhǎng)40.38千米。其中，高架線路31.51千米，地面線路1.88千米，山嶺隧道5.28千米，地下結(jié)構(gòu)1.71千米。
運(yùn)營(yíng)情況
運(yùn)營(yíng)時(shí)刻
截至2018年10月，大連地鐵12號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為06:05-20:50，各站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)時(shí)刻見下圖。
客運(yùn)流量
2018年十一小長(zhǎng)假期間，大連地鐵12號(hào)線累計(jì)客流量21.28萬人次，日均客流量為3.04萬人次，比2017年同期日均1.84萬人次增長(zhǎng)65.2%。
設(shè)備設(shè)施
車輛設(shè)施
大連地鐵12號(hào)線所使用的的列車由原中國(guó)北車中車大連機(jī)車車輛公司生產(chǎn)，車輛采用B型車，四輛編組、兩動(dòng)兩拖，共配置10列車，每列車載員800人，最大設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，平均速度68千米/小時(shí)，全程運(yùn)行時(shí)間為35分鐘。
運(yùn)行系統(tǒng)
大連地鐵12號(hào)線設(shè)有鐵山車輛段。在運(yùn)行系統(tǒng)方面，大連地鐵12號(hào)線的采用的是基于無線通信下的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)CBTC，通過車與車的車際追蹤來確定精準(zhǔn)的防護(hù)距離。
服務(wù)設(shè)施
?無障礙設(shè)施
大連地鐵12號(hào)線車站全部為殘疾人無障礙通行進(jìn)行設(shè)計(jì)，所有站臺(tái)設(shè)置盲人通道，車站設(shè)有殘疾人專用電梯、護(hù)欄等設(shè)施，以方便殘疾人出行。
河口站的上海地鐵12號(hào)線一側(cè)站臺(tái)設(shè)有安全屏蔽門，保障乘客乘車安全。
主要工程
?蔡大嶺隧道
蔡大嶺隧道長(zhǎng)1570米，路基長(zhǎng)549.46米，為單洞鐵路雙線隧道，整體埋深較淺，存在大長(zhǎng)度淺埋段，代表圍巖為V級(jí)。蔡大嶺隧道路基工程主要為路塹，邊坡防護(hù)采用樁板式擋土墻、漿砌片石擋土墻以及錨釘墻、錨桿框架等防護(hù)形式，是大連地鐵12號(hào)線全線隧道最長(zhǎng)、工期控制工程。
文化特色
?主題列車
2018年4月，大連市地鐵12號(hào)線開行大連（旅順）國(guó)際櫻花節(jié)主題專列，主題列車內(nèi)圖案以櫻花為主要元素，使用粉色櫻花裝點(diǎn)車廂，讓乘客在走進(jìn)車廂的同時(shí)，就能夠感受到春天的氣息。
價(jià)值意義
大連地鐵12號(hào)線的建成，對(duì)于大連市全域城市化戰(zhàn)略的實(shí)施、旅順口區(qū)與市中心的一體化發(fā)展，及發(fā)展以知識(shí)經(jīng)濟(jì)為特征的旅順南路軟件產(chǎn)業(yè)帶和提高沿線人民的生活質(zhì)量，都具有引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。同時(shí)，大連地鐵12號(hào)線的投入運(yùn)營(yíng)使得大連市軌道交通初步形成網(wǎng)絡(luò)，市民出行更加快捷。（騰訊大遼網(wǎng)評(píng)）
參考資料 >
大連地鐵12號(hào)線線路站點(diǎn).ditie.mapbar.com.2019-12-24
大連地鐵文化特色.m.sohu.com.2019-12-24