MG151是毛瑟式器制造公司于1940年開發的一款15毫米口徑的自動機關炮。
歷史
最初MG 151/15航空機炮作為主要武器安裝在Bf-109戰斗機F-2上，但因其表現不佳很快就被MG 151/20機炮取代并成為Bf-109F-4戰斗機的標準配置，直至MG 151/20機炮的位置被30mm的MK-108航空機炮取代。
在生產MG 151/20彈藥時，毛瑟采用了相對簡便的工藝，僅將MG 151/15的藥筒頸部增大至20mm彈頭的直徑（碰巧和MG-FF機炮使用的是相同彈頭），之后將藥筒長度縮短以使兩種口徑彈藥達到相同長度。此舉簡化了將MG 151/15改裝成MG 151/20的工序（僅需更換槍管后做略微調整），但此舉也導致槍口初速從900m/s降低到800m/s，不過如果和MG FF相比，MG 151的槍口初速也算得到顯著提高，從而使MG 151的彈道特性更好、命中速度更高、射程更遠。
盡管彈頭中的高爆裝填導致了更多的初速下降，但事實證明以初速換高爆裝藥是劃算的。另外MG 151/20使用與Mk 108彈頭相同制造工藝的薄殼彈頭（即使用高強鋼卷曲成型，而非鑄造），使得彈頭可容下更多的高爆裝藥或燃燒劑。
新的20mm彈藥在作戰中表現相對較好，據統計：除了類似B-17空中堡壘和蘭開斯特之類的重型轟炸機以外，平均一般只需要命中18至20發MG 151/20mm彈藥就可以擊落一架4引擎飛機，對于單引擎戰斗機只需要4發命中，而對于B-17則需要命中25發才可擊落。隨著新的MG 151/20mm版本逐漸服役，在1942年時MG 151/15mm版本全部退出現役。
1943年8月，800門MG 151/20機炮由潛艇運入日本，后被安裝在388架日本陸軍航空隊的Ki-61式戰斗機上。
MG 151/20航空機炮也被安裝在意大利空軍的馬基MC-205、菲亞特G.55戰斗機和雷賈尼Re.2005戰斗機上。
戰后應用
二戰后，大量繳獲的和拆解的MG 151/20機炮被許多國家獲得并安裝在本國的戰斗機上。法國空軍和法國陸軍航空隊對MG 151/20機炮進行了改裝并安裝在H-21C型攻擊/運輸直升機和HSS-1直升機上作為艙門機槍使用。法國制MG 151/20機炮也出口到葡萄牙、羅德西亞和南非并安裝在法國航太云雀III型直升機上。
151/15 性能參數
類型：單管航空機炮
口徑：15 mm x 96
操作原理：后座作用（槍管短后座）
長度: 1916 mm
槍管長度：1254 mm
膛線：8根右旋膛線16英寸長度旋轉一周
槍口初速：960m/s(HE-T, HEI-T)；850m/s (AP-T)；1030摩托船 AP(WC)
彈丸種類：穿甲彈藥 重72g
白磷穿甲燃燒彈藥 重52g
高爆彈藥 重57g其中高爆裝藥：2.8g
151/20性能參數
MG 151/20航空機炮共有兩個版本，一種為傳統的擊錘擊發，另一種為電擊發。MG 151/20使用的20mm彈藥中有部分帶有定時自毀和（或）曳光功能。MG 151/20可使用多種高爆彈藥，其中包括填充有季戊四醇四硝酸的標準高爆彈、填充黑索金和鋁粉的HA41高爆彈和高壓裝藥的XM高爆彈。
類型：單管機炮
口徑：20mm×82
操作原理：后座作用（槍管短后座）
全長：1766mm
槍管長：1104mm
膛線：23英寸旋轉一周
槍口初速：805m/s(M-Geschoss彈藥); 705m/s (HE-T, AP彈藥)
Round types:
彈藥性能參數
參考資料 >