南非航空295號(hào)班機(jī)（SA295）是一架由原中正國際機(jī)場（今桃園國際機(jī)場）起飛的南非航空波音747-200型班機(jī)，預(yù)定中途降落毛里求斯的Plaisance國際機(jī)場（現(xiàn)改名為“西沃沙古爾·拉姆古蘭爵士國際機(jī)場”（Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport））加油，最終目的地是南非的約翰內(nèi)斯堡奧利弗·雷金納德·坦博國際機(jī)場。1987年11月28日，班機(jī)在毛里求斯東南250公里的印度洋上空起火并墜毀，機(jī)上159人全數(shù)罹難。
事件經(jīng)過
1987年11月28日，南非航空295號(hào)班機(jī)，一架波音747-200從臺(tái)北市經(jīng)由毛里求斯到約翰內(nèi)斯堡的途中在印度洋墜毀，159人全部罹難。失事飛機(jī)為波音747-244BM Combi客貨混合型，機(jī)身注冊編號(hào)為ZS-SAS，生產(chǎn)編號(hào)為22171/488，于1980年首都航空。空難發(fā)生時(shí)，機(jī)上載有140名旅客及19名機(jī)組人員。
乘客統(tǒng)計(jì)
發(fā)生原因
在事故發(fā)生前，該機(jī)已飛行長達(dá)9.5小時(shí)，距離毛里求斯僅約20分鐘航程，但主貨艙突然起火，當(dāng)時(shí)空中服務(wù)員曾經(jīng)以滅火器試圖撲滅火勢，可是當(dāng)時(shí)的火勢范圍太大，機(jī)艙溫度太高。機(jī)員一度開啟通風(fēng)系統(tǒng)，可是卻令情況更糟。在機(jī)師緊急呼叫毛里求斯航管請求降低高度后不久，飛機(jī)就與航管失去聯(lián)系。
由于飛機(jī)殘骸沉沒于深海中，拯救異常困難。在事故發(fā)生后整整一年，才能打撈出失事客機(jī)殘骸及黑匣子。當(dāng)打撈人員成功尋獲黑盒后，亦因?yàn)楹诤欣г谏詈r(shí)間太久，內(nèi)部盒式錄音磁帶因?yàn)楸缓Ｋ治g，已經(jīng)開始分解，辨識(shí)困難而未能解讀。
至于起火原因仍眾說紛紜，由于當(dāng)時(shí)的南非正值種族隔離制度引發(fā)的激烈政治和社會(huì)沖突，又南非長久以來持續(xù)介入非洲各國內(nèi)戰(zhàn)，加上南非當(dāng)時(shí)遭國際社會(huì)經(jīng)濟(jì)制裁及禁運(yùn)軍火，卻不斷有秘密研制核武的傳聞，并且和臺(tái)灣當(dāng)局在軍事、政治上往來密切（見“海功號(hào)試驗(yàn)船”），因此一度傳出機(jī)上挾帶了核子物質(zhì)或軍火的說法。直至今天，依然沒法找出貨艙起火原因。而南非政府直至現(xiàn)在，亦沒有公開當(dāng)年是否有偷運(yùn)軍火的說法。
事件結(jié)果
南非航空295號(hào)班機(jī)墜毀事件，共造成159人遇難。
事件影響
在事故之后，航空公司應(yīng)罹難者家屬的要求，在臺(tái)灣桃園國際機(jī)場附近的竹圍海水浴場興建了紀(jì)念碑。而臺(tái)北市與南非間的航班也因?yàn)榕_(tái)灣與南非“斷交”而在1996年底終止，從此臺(tái)灣乘客要搭機(jī)到南非需要經(jīng)香港特別行政區(qū)或曼谷轉(zhuǎn)機(jī)。
相關(guān)記錄片
這次空難將被制成空中浩劫第五季的“Fordeep sea”（香港地區(qū)稱“Mystery Fire”）。
參考資料 >