阜新－錦州高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)阜錦高速，又稱(chēng)阜錦高速公路，中國(guó)高速公路編號(hào)：G2512，是長(zhǎng)春－深圳高速公路（G25）的聯(lián)絡(luò)線之一。
阜錦高速全長(zhǎng) 117 公里，雙向4車(chē)道，路基寬度26米，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速為100公里，2002年8月21日正式通車(chē)。
阜錦高速開(kāi)通后，從阜新市到百余公里外的錦州港只需1個(gè)小時(shí)，按國(guó)際慣例，阜新已成為沿海城市。阜錦高速公路的修建，將使阜新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境進(jìn)一步改善。
規(guī)劃沿革
2005年1月13日，中華人民共和國(guó)原交通部（今交通運(yùn)輸部）頒布《中國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（“7918工程”），并規(guī)定了中國(guó)高速公路的主干線、地區(qū)環(huán)線和支線的編號(hào)規(guī)則，支線序列設(shè)有聯(lián)絡(luò)線三十七條，包括十堰—天水高速公路（阜錦高速公路），編號(hào)為“國(guó)家高速G2512”??。
2013年6月20日，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部頒布《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》，該版規(guī)劃又稱(chēng)作“71118工程”，阜錦高速公路規(guī)劃不變。
2017年9月7日，中華人民共和國(guó)原國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局（已并入市場(chǎng)監(jiān)督管理部）頒布《公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國(guó)道編號(hào)》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），阜錦高速公路編號(hào)不變。
線路信息
錦阜高速公路是國(guó)道101線和京沈高速公路、國(guó)道102線的連接線，是 錦州市通往內(nèi)蒙古自治區(qū)東部地區(qū)的重要通道，將遼寧省的錦州港和煤電之城阜新市緊密連接在一起。總投資27.8億元的錦阜高速公路南起錦州市雙羊鎮(zhèn)，北止阜新市細(xì)河區(qū)，全線雙向4車(chē)道，路基寬度26米，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速為100公里。四車(chē)道，全封閉，全立交。阜錦高速公路在阜新境內(nèi)43公里，從四合鎮(zhèn)西北阜大線，經(jīng)鞏家洼子、拉拉屯，跨省道小小線，在清河門(mén)區(qū)跨清河，出清河門(mén)區(qū)河西鎮(zhèn)進(jìn)入義縣。阜錦高速公路與國(guó)道主干線京沈高速公路相連，從而使阜新到北京的時(shí)間縮短到5個(gè)小時(shí)。
工程規(guī)劃
遼寧省錦阜高速公路通信系統(tǒng)工程的總體規(guī)劃，是錦阜高速公路交通工程規(guī)劃的重要組成部分。介紹和論述了錦阜高速公路通信系統(tǒng)的系統(tǒng)目標(biāo)、工程實(shí)施原則、系統(tǒng)組成和規(guī)模以及通信系統(tǒng)維護(hù)體制等。本高速公路通信系統(tǒng)總的規(guī)劃宗旨是為確保這條交通主干道安全、有序、高效的運(yùn)行及管理
系統(tǒng)目標(biāo)
錦阜高速公路通信系統(tǒng)為遼寧省高速公路網(wǎng)及本公路提供綜合業(yè)務(wù)接口及傳輸通道，為公路各部門(mén)管理和運(yùn)營(yíng)提供先進(jìn)的通信手段。具體有以下幾個(gè)目標(biāo)。
1）滿(mǎn)足各站點(diǎn)語(yǔ)音通信的需求
根據(jù)全省電話交換網(wǎng)規(guī)劃，各級(jí)通信中心設(shè)容量不等的程控?cái)?shù)字電話交換機(jī)，以滿(mǎn)足高速公路各站點(diǎn)之間、各級(jí)管理部門(mén)之間及管理部門(mén)與廣域網(wǎng)之間的業(yè)務(wù)通信需求，并在各交換局端與公共電話網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，為實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通提供條件。
2）滿(mǎn)足監(jiān)控系統(tǒng)的需求
根據(jù)路網(wǎng)交通監(jiān)控信息采集和發(fā)布要求確定的數(shù)據(jù)、圖像流向及層次，通信系統(tǒng)為其提供相應(yīng)的業(yè)務(wù)接口及數(shù)據(jù)傳輸通道。
3）滿(mǎn)足收費(fèi)系統(tǒng)的需求
收費(fèi)系統(tǒng)最重要的任務(wù)是保證收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的建立和用于收費(fèi)拆帳、匯總的收費(fèi)數(shù)據(jù)的傳輸。根據(jù)收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成，通信系統(tǒng)需為收費(fèi)數(shù)據(jù)及收費(fèi)廣場(chǎng)的圖像傳輸提供相應(yīng)的業(yè)務(wù)接口及高速通道。
4）滿(mǎn)足會(huì)議電視系統(tǒng)的需求
根據(jù)遼寧省高速公路會(huì)議電視系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成，通信系統(tǒng)應(yīng)為高管局與各電視會(huì)場(chǎng)間提供雙向圖像語(yǔ)音傳輸通道。
5）滿(mǎn)足其它系統(tǒng)的需求
隨著全省高速公路網(wǎng)的擴(kuò)大和管理的加強(qiáng)，其它業(yè)務(wù)需求，例如辦公自動(dòng)化、交通系統(tǒng)其它網(wǎng)絡(luò)的接入等新增業(yè)務(wù)對(duì)通信將提出要求，因此通信系統(tǒng)帶寬應(yīng)留有余量，并具備擴(kuò)充升級(jí)的能力。
工程實(shí)施原則
工程實(shí)施應(yīng)符合遼寧省高速公路總體規(guī)劃及國(guó)家的相關(guān)規(guī)定、規(guī)范，并遵循以下原則。
1）實(shí)用性原則。根據(jù)實(shí)用性與先進(jìn)性相結(jié)合的原則，確定系統(tǒng)采用的技術(shù)及方案，以滿(mǎn)足其它相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)（監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)）對(duì)通信的要求。
2）可靠性原則。根據(jù)系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)情況，選用技術(shù)成熟的先進(jìn)設(shè)備，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行。
3）擴(kuò)展性原則。由于高速公路網(wǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程實(shí)施時(shí)要充分考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)充能力和維護(hù)能力。既能滿(mǎn)足現(xiàn)階段的業(yè)務(wù)需求，也能滿(mǎn)足今后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，能靈活調(diào)整和適應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展和變化。
4）標(biāo)準(zhǔn)化原則。整個(gè)系統(tǒng)工程的實(shí)施要符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
5）經(jīng)濟(jì)性原則。盡量保護(hù)現(xiàn)有投資，在保證上述原則實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上，充分和合理利用原有系統(tǒng)的資源，實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)的平滑過(guò)渡和連接。
系統(tǒng)規(guī)模和組成
錦阜高速公路通信系統(tǒng)工程由程控交換系統(tǒng)、光纜傳輸系統(tǒng)、光綜合業(yè)務(wù)接入系統(tǒng)、時(shí)鐘同步系統(tǒng)、傳輸線路系統(tǒng)、站區(qū)配線系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)7個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。
1）程控交換系統(tǒng)
在錦阜和阜新市2個(gè)管理處各新建1部數(shù)字程控交換機(jī)，并擴(kuò)建高管局及錦州管理處數(shù)字程控交換機(jī)，新建及擴(kuò)建交換容量共720線。
2）光纜傳輸系統(tǒng)
光纜傳輸系統(tǒng)采用STM-4等級(jí)的SDH設(shè)備，在錦阜和阜新2個(gè)管理處分別設(shè)置光傳輸設(shè)備，擴(kuò)建錦州管理處和高管局光傳輸設(shè)備光端口，設(shè)備以4纖鏈1+1運(yùn)行。
3）光綜合業(yè)務(wù)接入系統(tǒng)
本工程光綜合接入網(wǎng)采用能將圖像、數(shù)據(jù)及話音統(tǒng)一接入的綜合業(yè)務(wù)接入系統(tǒng)，并能與SDH干線傳輸設(shè)備互連。在錦阜和阜新市管理處管理范圍內(nèi)分別設(shè)置光綜合接入系統(tǒng)，在阜新、錦阜管理處及阜新西、清河門(mén)區(qū)、義縣、七里河、錦阜收費(fèi)站以及義縣服務(wù)區(qū)建設(shè)光綜合接入節(jié)點(diǎn)，在省中心建設(shè)光綜合接入網(wǎng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備。在錦阜和阜新管理處等地設(shè)置接入網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)，用于所轄接入網(wǎng)設(shè)施的管理和控制。在省通信中心設(shè)置接入網(wǎng)網(wǎng)管設(shè)備，用于督導(dǎo)、協(xié)調(diào)各通信分中心的接入網(wǎng)網(wǎng)管工作。
4）時(shí)鐘同步系統(tǒng)
本工程在錦阜和阜新管理處各設(shè)置1套小型定時(shí)單元SSU，SSU從SDH傳輸設(shè)備提取2路定時(shí)基準(zhǔn)，其他通信設(shè)備從本站SSU獲取同步信號(hào)。
5）傳輸線路系統(tǒng)
本工程光纜線路為傳輸光纜的安裝，沿公路預(yù)埋管道以氣流穿放法敷設(shè)36芯G.652及G.655綜合光纜，沿匝道穿放24芯G.652管道光纜到收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)。
6）站區(qū)配線系統(tǒng)
各管理處、收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)的站區(qū)配線系統(tǒng)，包括站區(qū)配線管理及電纜敷設(shè)，不包括各建筑物室內(nèi)配線。
7）網(wǎng)管系統(tǒng)
本工程在高管局建設(shè)錦阜線傳輸和綜合接入網(wǎng)管系統(tǒng)，二者共用一臺(tái)計(jì)算機(jī)，軟件可相互獨(dú)立。在錦阜和阜新管理處分別建設(shè)交換機(jī)維護(hù)管理終端和綜合接入網(wǎng)管系統(tǒng)，二者共用一臺(tái)網(wǎng)管計(jì)算機(jī)，網(wǎng)管軟件可以相互獨(dú)立。
維護(hù)體制
1）管理機(jī)構(gòu)設(shè)置
根據(jù)遼寧省高速公路現(xiàn)有管理體制，錦阜高速公路通信系統(tǒng)按通信中心、通信分中心及通信站三級(jí)設(shè)置，具體為：通信總中心1處，已設(shè)置在遼寧省高速公路管理局；通信分中心設(shè)置在各管理處，共2處；各通信站設(shè)在每條路沿線的收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)內(nèi)，共6處。通信機(jī)構(gòu)各級(jí)間其邏輯結(jié)構(gòu)為星形結(jié)構(gòu)。
2）各級(jí)職責(zé)分工
通信總中心負(fù)責(zé)全線通信設(shè)施的統(tǒng)一調(diào)度及管理，并負(fù)責(zé)集中檢修及故障處理。通信分中心負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的通信設(shè)施的日常檢修及維護(hù)，負(fù)責(zé)本工程通信系統(tǒng)日常維護(hù)的人員應(yīng)按崗位職責(zé)要求通過(guò)培訓(xùn)后上崗。
參考資料 >