比德文電動(dòng)汽車作為國內(nèi)低碳交通工具自主研發(fā)品牌，成立于2001年，致力于為消費(fèi)者提供綠色出行整體解決方案。2008年就開始致力于電動(dòng)汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)及生產(chǎn)制造，目前已形成電動(dòng)汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)體系。
品牌介紹
比德文電動(dòng)車隸屬于山東比德文動(dòng)力科技有限公司，作為一家擁有多年發(fā)展歷程的企業(yè)，它順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)與消費(fèi)者偏好的變化，逐步調(diào)整了其品牌策略，從“強(qiáng)調(diào)出行距離的拉近”逐步過渡到“倡導(dǎo)快樂出行體驗(yàn)”，再到現(xiàn)今聚焦于“引領(lǐng)品質(zhì)生活的新導(dǎo)向”。公司每年推出超過80款自主研發(fā)的新品以滿足市場(chǎng)需求，并通過遍布全國的超過3000家終端體驗(yàn)中心，為消費(fèi)者提供產(chǎn)品體驗(yàn)服務(wù)。
在品牌宣傳方面，比德文電動(dòng)車采取了多元化的傳播策略，不僅通過中國中央電視臺(tái)及多個(gè)衛(wèi)視平臺(tái)進(jìn)行高密度、精準(zhǔn)化的廣告投放，還積極探索并實(shí)踐了創(chuàng)新的植入式品牌營銷模式。這一系列舉措有效提升了其品牌知名度和市場(chǎng)影響力。據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)估，截至2013年底，比德文電動(dòng)車的品牌價(jià)值已達(dá)到68億元人民幣。
作為國內(nèi)專注于低碳交通工具自主研發(fā)的品牌，比德文電動(dòng)汽車自2008年起便投身于電動(dòng)汽車整車及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售領(lǐng)域，構(gòu)建了涵蓋研發(fā)、制造、銷售及售后服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系。公司致力于為消費(fèi)者提供全面、綠色的出行解決方案，推動(dòng)低碳環(huán)保的生活方式的普及。
品牌發(fā)展
2001年，品牌誕生。比德文企業(yè)創(chuàng)立；
2006年，劉德華為比德文品牌代言;
2007年，品牌擴(kuò)張。比德文廣告投放中國中央電視臺(tái)和衛(wèi)視；
2008年，全面布局。千畝產(chǎn)業(yè)園落成并開始布局電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)；
2009年，電動(dòng)汽車技術(shù)研究院成立，同年第一款自主研發(fā)電動(dòng)汽車上市；
2010年，“比德文”品牌價(jià)值51億元；
2011年，比德文四大工藝生產(chǎn)線正式開工建設(shè)；
2012年，產(chǎn)業(yè)升級(jí)。乘用車標(biāo)準(zhǔn)四大工藝建成；
2013年，比德文總裝車間投入使用；
2015年，電動(dòng)汽車品牌戰(zhàn)略發(fā)布；
2015年1月，比德文自主研發(fā)兩廂車型m6、兩門兩座車型M3上市發(fā)布；
2015年11月，比德文M6獲得年度最佳車型獎(jiǎng)；
2016年，搭載i-EV智慧車互聯(lián)系統(tǒng)全新M7即將上市
2016年，比德文首款三廂車比德文M8上市
2016年12月，比德文M8榮獲2016年度時(shí)尚車型大獎(jiǎng)
2017年，比德文首款SUV車型比德文V7上市
2017年3月，比德文電動(dòng)汽車正式更名為比德文汽車
2017年12月，比德文V7榮獲2017年度創(chuàng)新車型大獎(jiǎng)
2017年12月，比德文榮獲行業(yè)十大消費(fèi)者信賴品牌
產(chǎn)品研發(fā)
比德文電動(dòng)汽車作為國內(nèi)電動(dòng)汽車自主研發(fā)品牌的代表，建立了完善的電動(dòng)車開發(fā)理念和獨(dú)立的整車開發(fā)能力，從產(chǎn)品研發(fā)到外觀設(shè)計(jì)，再到車輛成型，全部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及外觀專利，在這一自主研發(fā)創(chuàng)新系統(tǒng)的支持下?lián)碛斜鹊挛腗5、m6、M7、M8、V7等涵蓋兩廂、三廂、SUV等三大產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)全序列產(chǎn)品組合。
產(chǎn)品展示
比德文V7
比德文首款智慧型純電動(dòng)SUV，整車搭載4KW、5KW交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速范圍更寬廣、系統(tǒng)更穩(wěn)定。系統(tǒng)具備低速高扭、持續(xù)爬坡能力強(qiáng)，各種路況下持續(xù)保持高效狀態(tài)，最高車速大于55km/h，頂配車型續(xù)航里程可達(dá)到170km。
比德文V7作為行業(yè)首款智慧型純電動(dòng)SUV，帶給了用戶強(qiáng)大的智能化服務(wù)體驗(yàn)。配備先進(jìn)的i-EV智慧車互聯(lián)系統(tǒng)，可通過移動(dòng)客戶端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)控制、車輛定位、車況查詢、行駛軌跡記錄、防盜追蹤等一系列智能化服務(wù)。
先進(jìn)的CAN通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)集中式的空調(diào)、電池、電機(jī)、控制器、充電器的統(tǒng)一管理和故障報(bào)警與診斷功能，方便整車維護(hù)保養(yǎng)、維修。
比德文M8
比德文M8是比德文電動(dòng)汽車推出的首款時(shí)尚三廂純電動(dòng)汽車，動(dòng)力系統(tǒng)方面，匹配5KW、7.5KW大功率交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，可以適應(yīng)山地、丘陵等特殊地形的出行?？萍挤矫妫溆蠧AN通訊技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)電器、控制器的統(tǒng)一管理和故障報(bào)警與診斷。
M8功能豐富。在空間方面，M8采用寬體化車身設(shè)計(jì)，大大增加了乘坐空間和舒適性，超大后備箱儲(chǔ)存空間，兼具經(jīng)濟(jì)與實(shí)用功能。
比德文M5
M5是一款四門四座微型兩廂車，整車造型圓潤(rùn)，線條流暢，前后大燈設(shè)計(jì)完美融合車身，兼具實(shí)用與美感，內(nèi)飾采用米色黑色搭配，簡(jiǎn)潔而不張揚(yáng)。
對(duì)于微型車來說內(nèi)部空間是消費(fèi)者最關(guān)注的問題。比德文M5車身尺寸2921mm*1452mm*1539mm，在有限的空間里，為乘客打造更實(shí)用的內(nèi)部空間，車輛內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間多達(dá)8處。
比德文M6
比德文M6是比德文于2015年推出的明星車型，是一款中型兩廂電動(dòng)汽車，寬敞舒適，擁有超大車身，達(dá)到AOO級(jí)乘用車尺寸，軸距到達(dá)2260mm。
設(shè)計(jì)風(fēng)格上，它開創(chuàng)比德文“鷗翼”家族式前臉設(shè)計(jì)，極具視覺沖擊力，傳遞出堅(jiān)毅質(zhì)感。鋒銳的揚(yáng)眉前大燈，突顯出都市運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。配置高位制動(dòng)燈，安全、實(shí)用。
比德文M7
M7個(gè)性十足的獅形前臉設(shè)計(jì)，結(jié)合蜂窩式進(jìn)氣格柵，營造出飽滿、時(shí)尚的氣質(zhì)。兼具美感的炫目大燈組合，不僅亮度高易被識(shí)別，大大提升了安全性，而且與前臉一剛一柔的搭配，讓M7更加光彩奪目。
M7增加了電動(dòng)汽車比較少見的日間行車燈，不但更加讓M7的時(shí)尚感更上一個(gè)層次，駕乘安全也得到了進(jìn)一步保障。
品牌科技
智慧車互聯(lián)系統(tǒng)
比德文i-EV智慧車互聯(lián)系統(tǒng)是基于移動(dòng)互聯(lián)與智能化的大趨勢(shì)下，打造的全新智能化車互聯(lián)系統(tǒng)，可通過移動(dòng)客戶端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)控制、車輛定位、車況查詢、行駛軌跡記錄、防盜追蹤等一系列智能化服務(wù)。
HES
HES驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選用專用電動(dòng)小汽車電池作為動(dòng)力源，匹配高效直流電機(jī)和直流他勵(lì)電機(jī)控制器，采用了國內(nèi)首創(chuàng)的浮動(dòng)式、自平衡懸掛配置方案，自流風(fēng)道冷卻設(shè)計(jì)的散熱系統(tǒng)經(jīng)過數(shù)字化擬態(tài)設(shè)計(jì)校準(zhǔn)，帶有剎車能量回饋功能，整個(gè)系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)化率高，且在各種路況下都能持續(xù)保持高效狀態(tài)，續(xù)行能力提升了約20%，低速高扭，持續(xù)爬坡能力大為提高。
DX平臺(tái)
該平臺(tái)采用全正向設(shè)計(jì)開發(fā)，擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，開發(fā)技術(shù)難度高、設(shè)計(jì)流程復(fù)雜、周期長(zhǎng)開發(fā)成本高，可以從根源上避免逆向設(shè)計(jì)無法將技術(shù)含量因素復(fù)制、遺傳原樣車缺陷，從而導(dǎo)致品質(zhì)打折的問題。
IED
IED底盤調(diào)校技術(shù)整體采用精準(zhǔn)平衡分配原則，經(jīng)過專業(yè)工程師對(duì)前后懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)和車輪的嚴(yán)格調(diào)校配置，使懸架系統(tǒng)匹配合理，扎實(shí)而又具備韌性，保持整車前后軸達(dá)到50:50均衡重量分配，保證了用戶使用安全和電動(dòng)汽車的良好操控性。
產(chǎn)品發(fā)展
在剛剛落幕的2015年濟(jì)南市新能源車展上，比德文雷丁電動(dòng)汽車成功簽約了126家經(jīng)銷商。2014年9月，雷丁電動(dòng)車發(fā)布了其“國民第一車”戰(zhàn)略。
所屬企業(yè)
山東比德文動(dòng)力科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“該公司”）現(xiàn)有員工規(guī)模接近3000人，總資產(chǎn)達(dá)到16億元人民幣，年生產(chǎn)和銷售能力超過200萬輛電動(dòng)車。公司擁有占地1480畝的比德文產(chǎn)業(yè)園，并在天津市、無錫、臺(tái)州市設(shè)有生產(chǎn)基地，形成國內(nèi)外多點(diǎn)布局的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。自成立以來，該公司歷經(jīng)多年發(fā)展，保持了持續(xù)、穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，第一個(gè)五年平均增長(zhǎng)速度為150%，第二個(gè)五年平均增長(zhǎng)速度為60%，未來五年則計(jì)劃以45%左右的年增長(zhǎng)率為目標(biāo)控制增長(zhǎng)速度，以促進(jìn)各業(yè)務(wù)板塊均衡發(fā)展。
該公司建立了全面的實(shí)體檢測(cè)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理體系，并依托國內(nèi)多家高等院校、科研機(jī)構(gòu)及國際合作組織資源，設(shè)立了具有行業(yè)領(lǐng)先水平的研發(fā)中心。其營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國，覆蓋多個(gè)層級(jí)市場(chǎng)，擁有超過五萬家終端銷售點(diǎn)。
產(chǎn)品方面，該公司遵循“品質(zhì)導(dǎo)向”“生活融入”及“時(shí)尚設(shè)計(jì)”三大開發(fā)理念，聚焦于“高性價(jià)比”與“卓越體驗(yàn)”兩大核心定位，提供多樣化的電動(dòng)車產(chǎn)品系列，包括但不限于休閑單車、潮流單車、運(yùn)動(dòng)單車、特色款（如蜜蜂屬款、蝴蝶款）、大功率動(dòng)力車、載重王、鋰電池電動(dòng)車、豪華半包車、電動(dòng)輕便摩托車及電動(dòng)摩托車等。
公司秉持“誠信經(jīng)營、充滿激情、勇于擔(dān)當(dāng)”的企業(yè)文化，致力于成為全球領(lǐng)先的綠色動(dòng)力交通工具制造商，同時(shí)追求社會(huì)、員工與企業(yè)的和諧共生與共同發(fā)展。
參考資料 >
從“游擊隊(duì)”到“正規(guī)軍” 比德文斥資百億“豪賭”微型電動(dòng)汽車|電動(dòng)汽車.新浪財(cái)經(jīng).2024-08-24
比德文電動(dòng)汽車官網(wǎng)首頁.比德文電動(dòng)汽車官網(wǎng).2024-08-24
比德文電動(dòng)汽車年度大片今日首播 山東電視臺(tái)火熱開演.齊魯網(wǎng).2018-03-06
沖擊行業(yè)前三?。?！比德文電動(dòng)汽車勝勢(shì)在握！.第一電動(dòng).2018-03-06
比德文全新SUV亮相濟(jì)南展 開啟全品類時(shí)代.電動(dòng)汽車.2018-03-06
新品評(píng)測(cè)丨感謝比德文V7，為低速產(chǎn)品爭(zhēng)了一口氣！.全球電動(dòng)車網(wǎng).2018-03-06
新品曝光丨比德文M5全新微型兩廂車全面接受預(yù)訂.齊魯網(wǎng).2018-03-06
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比德文電動(dòng)汽車火爆鄭州展 引領(lǐng)智慧互聯(lián)新生活.全球電動(dòng)車網(wǎng).2018-03-06
時(shí)勢(shì)造英雄 雷丁電動(dòng)汽車跨步向前.http://www.zhev.com.cn/news/show-1400773028.html.2018-03-06
吳縣比德文電動(dòng)汽車配件m7電動(dòng)四輪.菏澤生意經(jīng).2018-03-06