來源：互聯網
吳新祿，2002年國航129號班機空難機長，因操作失誤致129人遇難。
人物簡介
吳新祿1992年7月考入航校，開始了飛行生涯，以飛行210小時的合格記錄，從航校畢業(yè)。1994年7月本科畢業(yè)后，分配到中國國航工作。參加工作當年，經過模擬機檢查等一系列培訓考試，他開始擔任波音767副駕駛工作，從此，與767朝夕相伴了８年時光，沒有出現過不良飛行記錄。
1999年底，他累計飛行波音767飛機已達4288小時，在副駕駛的崗位上已經工作了近６年時光。2000年，他一年飛行了985小時；2001年，他飛行900多小時，在同行中是較多的。2001年6月，吳新祿通過了所在飛行大隊的考試檢查，接著一路闖關，連續(xù)通過了模擬機、飛行總隊、國航培訓部、中國民航華北地區(qū)管理局的檢查考試。
2001年11月23日，吳新祿取得了正駕駛技術審定批準書，駕證號為民航執(zhí)字1100783號。2002年3月10日，吳新祿在培訓部進行復訓時的成績記錄顯示，他在設備考試、起飛階段發(fā)動機失效的處理、非精密儀表進近訓練、側風著陸、一臺發(fā)動機失效著陸、風切變訓練等方面，在復訓時的成績均符合要求。
相關事件
2002年4月15日，吳新祿擔任機長，駕駛飛機為波音767-200ER客機，機身編號為B-2552，因天氣惡劣，加上機場設備故障和機長吳新祿因為一系列對話而分心，造成客機撞山墜毀。造成包括11名機組人員、155名乘客在內的166人中的129人不幸罹難。
參考資料 >
國航安全技術部人士:吳新祿是一個技術成熟的機長.搜狐網.2024-08-28
767-200ER事件.Aviation Safety Network.2024-08-28