雷火电竞最新网址,LOL竞猜网站,雷火电竞官网

來源：互聯網

Cruise是通用汽車旗下自動駕駛子公司，由凱爾·沃格特（Kyle Vogt）在2013年于美國舊金山創立的公司，次年，Dan Kan以聯合創始人的身份加入Cruise。現任首席執行官為克雷格·格利登(Craig B.Glidden)。

Cruise主要進行無人駕駛汽車的運營。旗下品牌有Cruise AV、Cruise Origin，2017年至2023年，Cruise已累計虧損超80億美元（折合人民幣約584億元），虧損幅度不斷增加，2021年虧損達到12億美元，2022年虧損19億美元，2023年前三個季度虧損已經達到19億美元。2023年10月，Cruise?因一系列安全事故宣布在美國國內暫停無人駕駛業務。2024年4月9日，Cruise已開始重新部署自動駕駛汽車，首先是在鳳凰城部署一小批配備安全員的測試車隊，后續擴展到美國其他城市。

歷史沿革

Cruise的成立

2013年，凱爾·沃格特在美國舊金山創立了Cruise，讓自動駕駛汽車成為現實。次年，Dan Kan以聯合創始人的身份加入Cruise，同年Cruise開發了一種改裝到汽車上的高速公路自動駕駛儀，這是邁向全自動駕駛汽車的第一步。

通用汽車收購Cruise

2016年，通用汽車收購了Cruise，通用汽車總裁Dan Ammann擔任CEO，沃格特則擔任總裁兼CTO，被收購后公司保持獨立運營，同時為自動駕駛汽車帶來了一個多世紀的設計和制造汽車經驗。2017年，為員工推出游樂設施，Cruise將其AV車隊作為拼車網絡向員工開放。

Cruise的擴張

2018年，通用汽車公司開始讓Cruise接受外部投資，后者相繼獲得軟銀集團愿景基金、本田技研工業、微軟、T.Rowe Price、沃爾瑪公司等投資，總融資額接近100億美元，估值一度超過300億美元。本田投資75000萬美元，并承諾投入20億美元開發一款新的自動駕駛汽車Origin。Cruise迅速擴展到1000多名員工。2019年，Cruise從通用汽車、軟銀、本田和投資公司T。Rowe Price Group獲得了11.5億美元的投資，讓公司估值達到190億美元，同年，Cruise在華盛頓州西雅圖地區開設了辦事處。

2020年，Cruise推出了Cruise Origin，這是一款無人駕駛的原型車，沒有方向盤、踏板等通常與人類駕駛有關的零部件，可搭載多名乘客。在COVID-19大流行期間，Cruise重新利用其自動駕駛車隊為弱勢的舊金山人送餐，與沃爾瑪公司合作在亞利桑那州進行自動駕駛送貨試點，并在舊金山街頭進行了首次無人駕駛。

2021年，微軟、通用汽車、本田技研工業、沃爾瑪和機構投資者的新股權投資總計27.5億美元，使Cruise的估值超過300億美元，并宣布計劃在迪拜和日本進行國際無人駕駛測試和擴展。同年6月7日，Cruise獲準加利福尼亞公用事業委員會（PUC）批準在美國加利福尼亞州部署自動駕駛客運車輛用于測試，Cruise是該委員會自動駕駛試點計劃中，第一家獲得此類許可的自動駕駛汽車開發商。

2022年1月底，Cruise在舊金山向公共乘客提供完全無人駕駛的服務。同年3月18日晚間，通用汽車在官網宣布，以21億美元收購軟銀集團持有的Cruise股權，并會取代軟銀軟景基金向Cruise追加的13.5億美元投資。同年6月，加州監管機構批準Cruise在舊金山提供無人駕駛出租車收費服務，這是該州批準的首個真正無人駕駛的出租車收費服務。9月13日，通用汽車自動駕駛業務Cruise硬件部門主管Carl Jenkins表示，Cruise已為其自動駕駛汽車自主開發芯片，以降低成本并擴大產量。

Cruise被吊銷運營許可證

2023年4月7日，無人駕駛汽車公司“Cruise”申請在美國人口密度較高的舊金山地區全天運營無人駕駛出租車。2023年8月11日，加州公共事業委員會（CPUC）投票決定，允許Cruise在舊金山全天候商業運營Robotaxi。正式牌照發放后，Cruise可以像普通出租車公司一樣，全天候面向普通大眾提供收費出租業務，并且可以在高峰時間段上調資費。這也成為全球自動駕駛技術商用落地的里程碑事件。10月28日，因為舊金山發生的一起交通事故，加利福尼亞州監管機構稱該公司無人駕駛汽車存在安全風險，并吊銷了其運營許可證，Cruise暫停了其在美國的所有無人駕駛業務。11月19日，Cruise首席執行官凱爾·沃格特突然在郵件里向員工道歉，一天后宣布辭職。11月20日，通用汽車的Cruise聯合創始人兼首席產品官Dan Kan也已辭職。12月14日，Cruise宣布，會裁員24%，約900人，稱對商業運營和公司人員的需求減少。

2024年4月10日，通用汽車公司表示，Cruise要開始重新部署自動駕駛汽車，首先是在鳳凰城部署一小批配備安全員的測試車隊，后續擴展到美國其他城市。6月，通用汽車公司向旗下自動駕駛業務Cruise注資8.5億美元，以幫助維持其運營。12月11日，通用汽車計劃將Cruise LLC與通用汽車技術團隊合并，共同推進自動駕駛和輔助駕駛；并表示將不再資助Cruise的自動駕駛出租車開發工作。

機構治理

組織架構

Cruise的母公司是通用汽車公司，截至2022年通用汽車持股比例達到80%，旗下子公司為永通。

管理層

以上數據截至2024年4月23日

股權結構

2021年底，Dan Ammann突然遭到解雇。此后不到3個月，通用汽車便以Cruise暫時沒有上市計劃為由，斥資21億美元回購了軟銀集團所持股份，持股比例達到80%。

機構業務

業務范圍

Cruise主要進行無人駕駛汽車的運營。

主要品牌

Cruise Origin

2020年1月，通用汽車公司的控股子公司Cruise推出了其第一款專門設計用于在沒有駕駛員的情況下運行的汽車，該車可輕松容納六名成年人，軸距與本田CR-V的尺寸大致相同。Cruise稱之為Origin，這輛全電動汽車看起來類似于其他公司之前推出或測試的自動駕駛汽車，但沒有配備任何手動控制裝置可以讓人類在緊急情況下進行控制，例如踏板或方向盤。這種類似穿梭車的車輛兩側都有從中心打開的門，車輛的座椅朝內，至少提供與飛機上“額外腿部空間”座位一樣多的腿部空間。Origin提供無線互聯網和設備充電器，以及三個內部攝像頭，用于監控船上人員及其貨物的安全，車輛的模塊化架構還允許改變車輛內部，并增加傳感器和雷達等新技術。

Cruise AV

Cruise AV是通用汽車旗下的Cruise Automation公司于2016年3月基于雪佛蘭Bolt 電動汽車打造的第四代無人駕駛汽車。2018年1月，通用汽車旗下自動駕駛部門Cruise發布了新一代代無人駕駛汽車——Cruise AV。這是一輛100%自動駕駛的汽車，沒有方向盤、油門踏板和剎車踏板。對于那些無法自己開車門的殘障人士，這輛車甚至可以替他們打開車門，此外還有專門為聽力和視力受損乘客服務的設施。

科研成果

Cruise的AV堆棧基于AI技術，該技術從駕駛經驗中收集的信息中學習，并不斷重新訓練和改進模型。車隊從遇到的每個十字路口、施工區和路標中學習，并將這些知識應用于其他環境和場景，與人類駕駛員相比擁有更多數據以及在整個車隊中傳授持續學習的能力。Cruise在復雜、動態的模擬環境和封閉課程中進行持續及廣泛的測試，從而實現了持續的再培訓和改進。在這項工作的基礎上創建高質量的語義圖并收集道路信息，以確保未來的運營達到更高的安全性和性能目標。此外Cruise的仿真框架能夠擴展長尾事件和平臺的測試Cruise Origin的靈活底座(從叫車到送貨)、尖端傳感器系統和定制芯片開發，解鎖了一個低成本、可擴展的平臺。

經營狀況

2017年至2023年，Cruise已累計虧損超80億美元（折合人民幣約584億元），虧損幅度不斷增加，2021年虧損達到12億美元，2022年虧損19億美元，2023年前三個季度虧損已經達到19億美元。2023年Cruise第三季度運營虧損7.32億美元，較上年同期的4.97億美元擴大，同年10月，Cruise因一系列安全事故宣布在全美范圍內暫停無人駕駛業務。除了停止運營外，Cruise領導層也發生了重大變動，其聯合創始人，包括首席執行官兼聯合創始人凱爾·沃格特在內的多位高管辭職，另外九名領導者被解雇，后續還裁掉了24%的員工以及一批合同工。2024年4月10日，通用汽車表示，Cruise于本月9日開始重新部署自動駕駛汽車，首先將是在鳳凰城部署一小批配備安全員的測試車隊，后續擴展到美國其他城市。

社會責任

Cruise對員工關懷包括醫療、牙科和視力方面，可以帶薪假期、進行專業發展和認證計劃、頂級生育和計劃生育以及通過Progyny和Lyra提供的心理健康護理等。

企業文化

企業標識

Curise的LOGO語言是用公司名字的幾何形狀制作的。這個標識只在以下顏色組合中使用，選擇這些顏色是為了向合作的城市致敬。

參考資料

標識的顏色堅持WCAG無障礙標準的大小和顏色搭配，以確保文本的可讀性。

企業標識的顏色不能隨意搭配，這五種顏色中有不能進行搭配的組合。

企業使命

Cruise公司的企業使命是：讓交通更安全、更便捷。

企業愿景

自動駕駛汽車將改善人們的生活，包括為老年人和殘疾人創造方便和安全的交通選擇。

必威电竞|足球世界杯竞猜平台