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徐箴（1899—1949），字士達，祖籍山海關區，其祖上早年移居東北。清光緒二十五年（1899年）出生于遼寧蘇子河畔的興京縣（今新賓滿族自治縣）。1948年，徐箴因其下屬市縣長政績惡劣，貪污腐化，又因軍界牽制太甚，不得不辭去省主席職去了上海市。
正文
徐箴字士達，1899年生。
1916年在小學任教，后被興京（今新賓縣）監督保送出國留學，到日本仙臺高工攻讀電氣專科。
1923年畢業回國，被新成立的市政公所聘為事業科科長，1924年負責設計、指揮了沈陽市第一條有軌電車線路的建設，1925年通車后，他被任命為電車廠廠長。后來，張學良為抵制日本壟斷的南滿鐵路，調徐箴去吉林省負責修建吉林至海龍的吉海鐵路，由他擔任總工程師兼工程處長和總務處長。調回奉天后，他仍得到重用。
1928年12月29日東北易幟，徐箴除了在奉系所辦實業部門得到重用，還進入中國國民黨，成為其在東北倚重的大員。
1931年4月，國民黨準備召開國民會議，徐箴當選為哈爾濱市代表。九一八事變爆發后，徐箴積極支持抗日活動，1932年4月7日的天津市《大公報》特訊曾刊載過他捐資兩千元，支援哈爾濱保衛戰的事跡。哈爾濱淪陷前夕，徐箴與周天放、臧啟芳相繼改裝自永明城入關。入關后，被國民政府委任北平電話局長兼東北黨務辦事處委員，致力于抗日宣傳、組織工作，發起創辦知行及鳳翔縣競存中學，組織過東北民眾救國會等一系列群眾抗敵團體，曾一度影響很大。
1937年以后，國民政府委派徐箴擔任過浙江省第六區行政督察專員兼保安司令。
1943年，福建省政府委員兼接任教育廳廳長。
1945年，徐箴辭去福建省教育廳廳長職務，回沈陽市擔任遼寧省政府主席。
1949年1月27日，乘坐太平號客輪前往臺灣途中，太平號在舟山市水域與其他船只相撞后沉沒，全家遇難。
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