翼裝是一種特殊跳傘裝備，又叫飛鼠裝。翼裝飛行，也叫近距離天際滑翔運動，是指飛行者身著翼裝，從高樓、高塔、大橋、懸崖、直升機上飛下，緊貼著高空中的建筑物或自然景觀進行無動力飛行。這種運動危險性較大，不適宜向普通人群推廣。
1930年，一名洛杉磯的19歲少年雷克斯·芬尼發明了首套飛行服設計出第一套飛行服，才有了所謂“翼裝”。1978年，卡爾·波內什發明了真正意義上的翼裝。20世紀90年代中期，法國跳傘選手帕特里克設計出更為輕便的現代翼裝。此后，保加利亞人Sammy Popov設計出一套具備更大翅膜的翼裝，使飛行能力得到提升。1999年，世界上第一家翼裝制造公司“鳥人”（Bird-Man International Ltd）誕生，并設計出第一款為普通跳傘運動員提供的翼裝“Classic”。
翼裝的原理和構造主要基于科學家們對蝙蝠飛行的空氣動力學原理的研究。翼裝特有的翼膜構造，即在腋下和雙腿間的沖壓式膨脹氣囊，由高密度尼龍材料制成。展開翼裝的時候像飛鼠一樣，利用空氣阻力，在減緩下降速度的同時形成向前飛行的動力，利用身體擺動，準確地轉彎以及控制飛行的方向和速度。理想條件下，飛行員將最終達到約160公里/小時的前進速度和50公里/小時的下落速度，即在每下降一米的同時前進三米，在接近地面的一定距離打開降落傘著陸。
歷史沿革
古代嘗試
中國人早在漢代就有了飛天的嘗試，據《漢書王莽傳》記載“或言能飛，一日千里，可窺匈奴。莽輒試之，取大鳥翮為兩翼，頭與身皆著毛，通引環紐，飛數百步墮。”王莽篡位建立新朝后，北方匈奴時常作亂，于是王莽下令招募“特種兵”應戰。結果一位男子用鳥的羽毛做成了兩只“翅膀”，將它們綁在自己身上，然后模仿鳥類的模樣，在頭上和身體上插上羽毛，沒想到真的飛了起來。雖然只飛了數百步，但確是古人嘗試“翼裝”的開始。
現代起源
如今被公認的翼裝飛行鼻祖，是法國巴黎裁縫師弗蘭茲·瑞切特。1912年2月4日，他穿上自制的一套斗篷狀的降落裝備，從埃菲爾鐵塔一躍而下，不過僅僅飛行了2秒鐘就不幸頭部擊中地面當場喪生。此前，弗蘭茲·瑞切特用一個假人穿上這種衣服，然后將假人從五樓拋下，試驗取得了成功。但之后的多次試驗都沒有成功，因此無法充分證明他的“降落傘套裝”安全有效。
在這次“無動力飛行”嘗試失敗后，后來者在裝備和飛行試驗上進行開拓。1930年，一名洛杉磯的19歲少年雷克斯·芬尼發明了首套飛行服設計出第一套飛行服，才有了所謂“翼裝”。這是一種模仿鼯鼠等動物在空中滑翔的飛行道具，由骨架和翼膜組成的翼裝酷似蝙蝠的翅膀。
現代發展
1966年，兩名跳傘者從美國的約塞米蒂國家公園內一座名為埃爾卡皮坦的巨大巖石上跳下，這被認為是翼裝飛行的雛形。1978年，卡爾·波內什發明了真正意義上的翼裝，這是一種特殊跳傘裝備，又叫飛鼠裝。波內什在完成裝備和技術改進后，與4個朋友一起爬上了埃爾卡皮坦的最頂部，用攝像機記錄了朋友們的4次跳躍，皆取得成功。1984年，波內什在一次跳傘中個身亡。
這種翼裝通過不斷試驗修改結構設計、更新材料、降低成本，在20世紀90年代迎來革命性突破。20世紀90年代中期的法國跳傘選手帕特里克設計出更為輕便的現代翼裝。此后，保加利亞人Sammy Popov設計出一套具備更大翅膜的翼裝，使得飛行能力得到提升。1999年8月，Sammy Popov和Chuck Raggs二人共同進行了翼裝飛行，并在伊利諾伊州昆西舉辦的世界自由落體大會上展示了他們的設計，開啟了翼裝飛行商業化時代。
1999年，世界上第一家翼裝制造公司“鳥人”（Bird-Man International Ltd）誕生，并設計出第一款為普通跳傘運動員提供的翼裝“Classic”。作為“鳥人”公司的創始人之一，來自芬蘭的Jari Kuosma創建出一套安全指導規范，指導翼裝初學者通過安全的學習程序。
2011年9月24日，來自美國的世界頂尖翼裝飛行高手杰布·克里斯，在距離山景區天門洞上方數百米高的直升機上躍下，成為首位穿越世界最高穿山溶洞的翼裝飛行者。
2012年，翼裝飛行傳入中國。首位將翼裝飛行帶到中國的是徐凱，他在2005年首次看到翼裝飛行，經過8年準備，在挪威峽灣進行了首次飛行。
2013年1月，張樹鵬在美國結束了AFF跳傘課程之后開始了翼裝飛行的學習，用了2個半月，創造了翼裝飛行最快的世界紀錄，同時成為亞洲翼裝飛行技術水平最好的翼裝飛行員。2017年，中國選手于音穿著翼裝從西亞拉雅的高空跳下，成為首位在喜馬拉雅山脈進行翼裝飛行的中國選手。2023年4月30日，張樹鵬在張家界市的天門山國家森林公園從2200米直升機機艙起跳，以約180公里的時速，成功穿越天門洞，成為首位翼裝飛行穿越天門洞的中國選手。
飛行原理
在對蝙蝠進行的實驗室研究中，科學家肯內特和沙龍在實驗室四周不同的點，分別安裝了四架高速攝像機來同時拍攝蝙蝠的飛行過程。實驗過程中，科學家們利用專門的儀器對蝙蝠飛行過程中翼關節、其它關鍵活動點和骨胳活動情況進行了標示。同時，科學家們還記錄下了蝙蝠飛行過程中兩翼扇動所形成的氣流旋渦。結論是：蝙蝠在飛行過程中翼的扇動與翼的柔韌性及彈性配合得天衣無縫，蝙蝠的飛行堪稱是世界上最離奇、最完美的運動。此外，科學家們發現，蝙蝠在飛行過程中身體旋轉180度所需距離只有其翼展長度的一半。與其它動物相比，蝙蝠翼展面積之大有效保證了它在飛行過程中只需消耗極少的能量就能夠產生理想的上升力。
基于以上研究，就產生了翼裝特有的翼膜構造，即在腋下和雙腿間的沖壓式膨脹氣囊，由高密度尼龍材料制成。離機，展開翼裝的時候，于是像飛鼠一樣，利用空氣阻力，在減緩下降速度的同時形成向前飛行的動力，利用身體擺動，準確地轉彎以及控制飛行的方向和速度。
分類
有動力翼裝飛行
指在飛行時所穿戴的設備上安裝有發動機等動力裝置。
無動力翼裝飛行
又稱飛鼠裝滑翔運動，是指翼裝飛行員穿戴著擁有雙翼的飛行服裝和降落傘設備，從飛機、熱氣球、懸崖絕壁、高樓大廈等高處一躍而下后，飛行者僅僅依靠肢體動作來掌控滑翔方向，用身體進行無動力空中飛行的運動，在高度達到安全極限時，再打開降落傘平穩著陸。
電動翼裝
2020年，寶馬公司攜手專業跳傘者Peter Salzmann在奧地利完成了 “電動翼裝飛行挑戰”， 并推出了世界首個電動翼裝飛行服。與傳統的翼裝飛行服最大的不同是，電動翼裝飛行服采用了一個創新的驅動模塊，可以給飛行服提供動力。就好像一個小型的飛機發動機，寬約1米，重量大約12公斤。
參考資料 >
美國探險家將穿翼裝從珠峰跳下曾創多項紀錄.新浪體育.2023-09-07
女大學生天門山翼裝飛行遇難：這項極限運動問世三十年，全世界敢玩的只有幾百人.百家號.2023-09-07
戶外探險：被推上風口浪尖的翼裝飛行，你對它的誤解有多深？.百家號.2023-09-07
從蝙蝠飛行原理獲得啟發.荊楚網.2023-09-07
南航專家解讀“翼裝飛行”，早在漢代國人就有過“飛天夢”.中國江蘇網.2023-09-07
被自己的發明殺死的發明家.中國數字科技館.2023-09-11
這不是一項“瘋子的運動”!.新華報業網.2023-09-07
人物｜中國翼裝俠：貼地飛行，向死而生.百家號.2023-09-07
翼裝飛行: 這不是一場輸掉后可以重來的游戲.中國新聞網.2023-09-07
精彩視界丨維珍超級高鐵實現首次載人測試 世界首個電動翼裝飛行服面世.第一財經.2023-10-08