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來源：互聯網

康涅狄格號核潛艇是一種核動力快速攻擊潛艇，服役于美國海軍，該潛艇是美國海軍擁有的三艘海狼級攻擊核潛艇之一，另外兩艘海狼級核潛艇分別是 "海狼 "號（USS Sea Wolf，SSN-21）、"吉米·卡特 "號（USS Jimmy Carter，SSN-23）。

康涅狄格號核潛艇的建造始于1991年5月，通用動力獲得了該建造合同，并于1992年9月14日鋪設龍骨，1997年9月建造完成，于1998年12月11日，在康涅狄格州格羅頓的新倫敦海軍潛艇基地舉行的服役儀式。1999年，康涅狄格號進行了試航，對其航空武器系統、傳感器、隱形能力和工程能力進行了評估。隨后康涅狄格號作為對抗力量參加了聯合特遣部隊2-99演習，并完成了聲學試驗、淺水演習和反潛戰演習。2007年初，康涅狄格號被正式派往華盛頓州基薩普-布雷默頓海軍基地。2021年5月27日被部署到太平洋。

2021年10月2日，美國海軍康涅狄格號核動力潛艇在南海潛航時撞到一不明物體，此后該艇緊急返回關島基地。12月20日，該艇抵達華盛頓州布雷默頓的母港，維修需時至少5年，最快到2026年完成，預計將耗資8000萬美元。2023年7月11日，康涅狄格號進入普吉特灣海軍江南造船的5號干船塢。

發展沿革

研制背景

康涅狄格號核潛艇的研制最早始于上世紀90年代，1991年美蘇冷戰結束前，美國海軍提出了一項建造新型核動力快速攻擊潛艇 "海狼級"的計劃。該計劃由29艘艦艇組成，以對抗蘇聯的核潛艇。

研制歷程

康涅狄格號核潛艇的建造合同于1991年5月3日授予通用動力電船分部，并于1992年9月14日鋪設龍骨。

生產建造

康涅狄格號核潛艇于1997年9月1日在康涅狄格州格羅頓市的電船廠舉行了命名及下水儀式，于1998年12月11日，在康涅狄格州格羅頓的新倫敦海軍潛艇基地舉行的服役儀式。

然而，隨著美蘇冷戰的結束、美俄關系的解凍以及每艘 "海狼 "級潛艇的高額建造成本，最終只建造了3艘。分別是 "海狼 "號（SSN-21）、"康涅狄格 "號（SSN-22）和 "吉米-卡特 "號（SSN-23）。

設計特點

艇體設計

康涅狄格號采用了傳統的設計輪廓，其特點是勻稱的艦首、圓形的艦體和十字形的方向舵布置。多葉推進裝置延伸到舵布置之外。在"海狼級"的設計中，風帆安裝在艇身中部靠前的位置，并在前方有一個明顯的傾斜部分。潛水器以及各種通信設備和傳感器也安裝在塔式結構上。海狼級船體由 HY-100 鋼制成，該鋼比之前的級使用的 HY-80 鋼更堅固，以便承受更大深度的水壓。艇長353英尺，型寬40英尺。其標準操作船員人數為14名軍官和126名士兵。

動力設計

康涅狄格號核潛艇動力來自西屋電氣公司的S6W壓水式核反應堆，兩臺額定功率 52,000hp (38.8MW) 的渦輪機、一臺泵噴推進器、一臺單軸和一臺輔助推進水下電機。該艇在水下的航速可達35節，由于采用了核推進裝置，其作戰航程基本不受限制，僅受艇員船上補給的限制。

武器設計

康涅狄格號核潛艇設置了8個26英寸（660毫米）魚雷發射管，可用于發射魚雷或導彈（分別為AGM-84反艦導彈或BGM-109巡航導彈）。該艦既能對付水下/水上威脅，也能根據需要對付陸基威脅，還可布放多達100枚水雷。

船電設計

該潛艇的聲納套件是BQQ 5D，配有艇首主動/被動陣列和寬孔徑被動側翼陣列。此外，還安裝了TB-16監視和TB-29戰術拖曳陣列。起初作戰數據系統是洛克希德·馬丁公司的BSY-2系統，由70個68030摩托羅拉處理器組成網絡。該系統已被雷神公司的AN/BYG-1戰斗系統取代。武器控制由雷聲公司的MK2火控系統管理。反制措施包括諾斯羅普-格魯曼公司的WLY-1魚雷誘餌系統和GTE WLQ-4(V)1電子對抗（ECM）系統。

基本數據

參考資料：

服役動態

1999年2月7日，康涅狄格號在格羅頓的電船江南造船，進行緊急柴油發電機（EDG）和拖曳陣列處理系統的技術可用性測試后返回母港；2月14日至21日進行海上試驗和航空武器系統精度測試（WSAT）；3月1日至15日，WSAT在位于巴哈馬安德羅斯島的大西洋水下測試和評估中心（AUTEC）進行；3月29日至31日進行反潛戰演習并測試 EDG電子競技俱樂部的臨時修復。1999年底，康涅狄格號進行了試航，對其所有重要系統進行了測試。2004年9月返回美國本土，進行了歷時約三年的定期維護。

2007年初，康涅狄格號核潛艇被正式派往華盛頓州基薩普-布雷默頓海軍基地。2021年5月27日被部署到太平洋。

碰撞事件

事件過程

2021年10月8日，根據美國太平洋艦隊7日發布的聲明，美國海軍“康涅狄格”號核動力潛艇10月2日下午在南海潛航時撞到一不明物體，造成潛艇顛簸，潛艇上人員受到擦傷，但并無嚴重傷情，潛艇的核動力裝置也沒有受到影響，仍在正常運行，此后該艇緊急返回關島基地。

美方調查

2021年10月08日，美國太平洋艦隊在聲明中表示，將對該事件進行調查，評估損害程度，但并沒有提到需要向其他機構請求幫助。據路透社援引要求不透露姓名的美國官員的話說，這起事件發生在南海，事件造成不到15人受輕傷，有2人的傷勢被列為“中度”。

2021年11月1日，美國海軍指揮部公布10月2日事件的調查結果得出結論，康涅狄格號核潛艇在南海航行時，在未知的海底山脈上擱淺，并將決定后續采取合適的問責行動。11月4日，美國海軍第七艦隊副司令托馬斯中將宣布解除該艦上的原指揮官、大副及首席聲納技術員在內的3名軍官的職務，聲明中表示正確、審慎判斷及遵循程序應可避免此次事件第，而受損的潛艇將返回華盛頓州布雷默頓進行維修。

他方評價

中方反應

2021年11月3日，針對美國海軍新近發布的上個月美“康涅狄格”號核潛艇撞擊調查報告，外交部發言人汪文斌2日再次敦促美方詳細說明事故有關情況，充分回應地區國家的關切疑慮。

汪文斌說，中方已經就該事故多次表明嚴重關切，要求美方采取負責任的態度，作出詳盡說明，給國際社會和地區國家一個滿意的交代。

“我們看到的是，事故發生一周后，美方才發表了一份語焉不詳的聲明，說核潛艇撞上了不明物體。事故發生近一個月后，美方又說撞上了‘不知名的海底山’，還將事故地點刻意模糊為所謂的‘印太地區國際水域’，對核潛艇的航行意圖、事故發生的具體地點、是否在別國專屬經濟區甚至領海、究竟有沒有造成核泄漏以及破壞海洋環境等外界嚴重關切和疑慮的問題，始終沒有作出明確的說明。這充分暴露了美方的不透明和不負責任。”他說。

汪文斌說，中方再次敦促美方詳細說明事故的有關情況，充分回應地區國家的關切疑慮。

“關鍵是要停止派軍艦軍機四處滋事挑釁、炫耀武力，停止損害別國主權安全的行徑。否則此類事故恐怕不會更少、只會更多。”他說。

專家評論

相關專家和專業人士表示，潛艇在水下發生撞擊概率并不大。從美國軍隊公布的信息分析，此次潛艇撞擊事件不算嚴重，但也并非是“無傷大雅，否則里面也不會有人會受傷”。

根據專家分析，美軍核潛艇在南海航行，一般都在100米水深下，如果是與瓊臺礁或潛艇相撞，事故不嚴重的可能性較小。而根據美軍目前公布“后果較輕”的狀態來看，“最大可能是與水下無人潛器相碰，無人潛器體積較小，相碰后果較輕。”這位專家進一步分析，美軍在南海投放了很多的水下無人潛器來探測南海水文特征和中國潛艇行動。

專業人士表示，目前美國軍隊沒有公布發生撞擊事件的具體地點以及潛艇碰撞位置，從而無法進行準確分析。從已有的信息來看，“康涅狄格”號上聲納沒有發揮功效，說明被撞擊的物體沒有發出聲響，無法偵聽到，碰撞到水下移動目標或者沉船的可能性都有。如果是美軍自己投放的潛航器，其一般會避開潛航器航行的區域和深度，但并非沒有可能性。此外美軍潛艇撞上的水下不明物體也有可能是美國亞太地區盟國所部署的潛航器。對于美軍究竟撞上了什么，可以關注美軍的下一步調查結果，如果美軍依舊堅稱是“不明物體”，撞上本國或盟國潛航器可能性就更大。

上述人士認為，雖然美國軍隊艦艇常年在南海游弋，但潛艇撞擊事件表明美軍對南海海域情況并不是了如指掌，其情報收集和預報能力都有限。