埃米爾·耶利內(nèi)克（Emil Jellinek，1853-1918）在奔馳的發(fā)展史中是一個(gè)不可或缺的人物。他是當(dāng)時(shí)歐洲富有的企業(yè)家，曾于1900年至1909年之間擔(dān)任梅賽德斯-奔馳集團(tuán)公司的董事長。他也是一位熱愛賽車運(yùn)動(dòng)的富豪，沒有他，可能今天也就沒有梅賽德斯名字了。1899年3月，時(shí)任奧地利駐匈牙利總領(lǐng)事的他駕駛著以他小女兒梅賽德斯命名的戴姆勒汽車在法國“尼斯之旅”汽車大賽上一舉奪魁。他建議戴姆勒公司生產(chǎn)的汽車都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。“梅賽德斯”在西班牙語中有幸運(yùn)的含義，這是他用他的女兒的名字命名的。因此，他也被稱為“梅賽德斯之父”。可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。奔馳的標(biāo)志最初是Benz外加麥穗環(huán)繞。到了1926年，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)和奔馳合并，星形的標(biāo)志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今。并成為世界十大著名的商標(biāo)之一。
埃爾弗里德·耶利內(nèi)克晚年從奧地利維也納搬到了尼斯居住，他還曾擔(dān)任奧地利駐匈牙利總領(lǐng)事。
人物生平
埃米爾·耶利內(nèi)克(Emil Jellinek)并不是出生于維也納，而是來自德國薩克森公國州，1853年生于萊比錫市；上中學(xué)時(shí)因愛胡鬧而被趕出了寄宿學(xué)校；17歲起在火車站上做站務(wù)員，兩年后車站也把他解雇了，因?yàn)橐麅?nèi)克說服一位火車司機(jī)，深夜跟他一起到空的鐵路段上試驗(yàn)火車最高速度。以后他的足跡到過法蘭克福、阿爾及利亞、維也納、尼斯。做生意，還做保險(xiǎn)代理。1893年開始與梅賽德斯-奔馳集團(tuán)(Daimler)接觸。
埃米爾·耶利內(nèi)克酷愛賽車，訂購并經(jīng)營各種改裝車。在1899年他就以女兒梅賽德斯的名義贏得了尼斯—馬加各農(nóng)—尼斯的賽事。
主要成就
奔馳徽標(biāo)
Emil Jellinek 是一個(gè)熱愛賽車運(yùn)動(dòng)的富豪，1897 年，他親自跑到 DMG 訂了第一輛汽車，但是沒多久，他便對(duì)這輛極速僅有 24km/h 的車感到有點(diǎn)麻痹，所以沒多久之后，Emil Jellinek 就要求 DMG 把他的愛車之極速提高到可達(dá) 40km/h，并成為 DMG 的法國經(jīng)銷商，開始銷售 DMG 的汽車。1899 年，Emil Jellinek 向 DMG 購買了一輛擁有 23 匹最大馬力的賽車，并以他最喜愛的 3 女兒：Mercedes 替車隊(duì)命名，且在 Nice 甫一出賽便拿下了冠軍；1900 年、DMG 開發(fā)了新車種：梅賽德斯-奔馳集團(tuán) 35hp，結(jié)果 Emil Jellinek 一口氣便訂了 72 輛，并向 DMG 建議將該車以 Mercedes 為名，因?yàn)楫?dāng)時(shí)整個(gè)歐洲都正在流行著「法國風(fēng)」，且 Daimler 這個(gè)名字用法語說起來鼻音太重集團(tuán)，而 Mercedes 這個(gè)名字，不僅法國人念起來很順口，聽起來也較高雅，且能搭上當(dāng)時(shí)的時(shí)尚。
鑒于這 72 輛新車的訂單對(duì) Daimler 來說，幾乎已經(jīng)是一整年的產(chǎn)量與營業(yè)額了，且盡管病危的 Gottlieb Daimler 本人起初相當(dāng)反對(duì)，但 Wilhelm 邁巴赫 與公司內(nèi)部的其他員工卻投下了贊成票，所以在 2 年后的 1902 年，DMG 正式將「Mercedes」注冊(cè)為品牌名稱，也讓 Emil Jellinek 有了「Mercedes之父」的美名。
參考資料 >
現(xiàn)代汽車之父 德國奔馳汽車傳奇歷史詳解.網(wǎng)上車市.2013-03-17