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臺州路橋機場（Taizhou Luqiao Airport，IATA：HYN，ICAO：ZSLQ ），位于中國浙江省臺州市路橋區路南街道、蓬街鎮、橫街鎮和椒江區下陳街道交界處，西距路橋區城區約5.5千米、北距臺州市中心約13.5千米，為4C級軍民合用支線機場。

1987年11月18日，黃巖路橋機場民航首航；1987年12月2日，黃巖路橋機場正式開通民航業務；1994年11月10日，黃巖路橋機場新航站區啟用，老航站區轉讓海軍航空兵；2008年11月10日，黃巖路橋機場更名臺州路橋機場；2024年12月26日，臺州路橋機場第三代民用部分轉場啟用。

截至2024年12月，臺州路橋機場航站樓面積3.5萬平方米，設6部登機廊橋；民航站坪設16個機位，其中6個廊橋機位；跑道長2500米、寬60米；可滿足年旅客吞吐量360萬人次、貨郵吞吐量2.5萬噸的使用需求。2023年夏秋航季，臺州路橋機場共有10家航司在此執飛連通22座城市的航線。

2023年，臺州路橋機場完成旅客吞吐量201.7274萬人次，位列全國第74名；貨郵吞吐量10566.6噸，全國排名第63名；飛機起降16858架次，位列全國第108位；三項數據均創歷史新高。

歷史沿革

1954年1月，中國人民解放軍海軍航空兵黃巖路橋機場開工，時為海軍航空兵軍用機場。

1955年7月，黃巖路橋機場建成通航，建有1條跑道、1條滑行道和5條聯絡道。

1959年，黃巖路橋機場第一次擴建。

1984年，黃巖路橋機場飛行區整修工程開工。

1985年，黃巖路橋機場飛行區整修工程完成。

1987年9月15日，黃巖路橋機場獲國務院、中央軍委聯合批復實行軍民合用；10月24日，黃巖路橋機場成立黃巖縣民用航空站；11月18日，黃巖路橋機場民航首航，航點為杭州筧橋機場和上海虹橋國際機場；12月2日，黃巖路橋機場正式開通民航業務。

1988年5月，黃巖路橋機場航站樓開工；9月，黃巖路橋機場航站樓啟用，面積為1388平方米。

1992年8月，黃巖路橋機場新航站區和民航機坪開工。

1994年4月，黃巖路橋機場新民航機坪完工，面積15855平方米，設3個C類機位；11月10日，黃巖路橋機場新航站區正式啟用，航站樓面積7850平方米，老航站區轉讓海軍航空兵；11月25日，黃巖路橋機場航站樓全面啟用。

2000年，臺州市決定在臺州市區范圍內遷建民航機場（黃巖路橋機場民用部分籌劃搬遷），新機場可供中型以下飛機起降，但最終擱淺。

2008年1月25日，黃巖路橋機場完成跑掉蓋被，并同步開工擴建民航機坪。

2008年12月23日，黃巖路橋機場獲批更名為“臺州路橋機場”。

2011年，臺州路橋機場民用部分搬遷計劃變更為機場整體搬遷，新機場由民用運輸機場變更為軍民合用機場。

2012年7月1日，臺州路橋機場跑道改造，民航暫時停航；9月20日，臺州路橋機場跑道改造工程校飛成功；10月28日，臺州路橋機場民航復航。

2016年3月，臺州路橋機場搬遷計劃變更為原址改擴建。

2019年4月1日，臺州路橋機場進入過夜運力時代，系中國東方航空集團有限公司投放1架空中客車公司A320-200駐場過夜；12月16日，臺州路橋機場改擴建工程正式開工，主要建設內容為將民用部分遷建至跑道東側，并增設平行滑行道。

2021年3月2日，臺州路橋機場新航站樓正式開工。

2023年3月10日，臺州路橋機場改擴建工程航站樓鋼結構屋蓋封頂。

選址布局

臺州路橋機場位于中國浙江省臺州市路橋區路南街道、蓬街鎮、橫街鎮和椒江區下陳街道交界處，西距路橋區城區約5.5千米、北距臺州市中心約13.5千米，機場基準地理坐標點為東經121°25′41″、北緯28°33′45″，標高4米；民用部分占地面積137畝，主要包括航站樓、民航站坪、民航專用垂直聯絡道等三個部分。

硬件設施

航站區

截至2024年12月，臺州路橋機場航站樓建筑面積3.5萬平方米，設6部登機廊橋；民航站坪設16個機位，其中6個廊橋機位；跑道長2500米、寬60米；可滿足年旅客吞吐量360萬人次、貨郵吞吐量2.5萬噸的使用需求。

飛行區

截至2022年4月，臺州路橋機場民航站坪面積為3.7萬余平方米，設有6個C類遠機位，飛機尾部相背停放，其中南側3個為自滑進出，北側3個為自滑進、頂推出模式運行。

截至2022年4月，臺州路橋機場供民航使用的跑滑設施包括1條跑道和1條垂直聯絡道，03/21號跑道長2500米、寬60米，03號跑道（主降方向）設置I類精密進近系統，21號跑道（次降方向）設置B型簡易進近燈光系統；垂直聯絡道寬25米，跑滑間半段為水泥混凝土道面，站坪與滑行道之間半段為瀝青道面，最大可使用機型為空中客車公司A320-200和波音公司波音737800。