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來源：互聯網

天舟六號貨運飛船，是中國航天科技集團五院改進型貨運飛船首發船，它是給中國空間站運送補給物資的飛船，貨物裝載能力首次突破7噸，是截至2024年1月世界現役貨物運輸能力最大的貨運飛船，該飛船于2023年5月10日21時22分發射升空、5月11日5時16分成功對接于空間站天和核心艙。

2022年5月16日消息，天舟一號貨運飛船六號的設計工作已經做完，開始總裝。2023年2月開啟“2023年中國載人航天飛行任務標識征集活動”。?2023年3月12日，天舟六號貨運飛船已完成出廠有關工作。2023年4月13日，執行天舟六號飛行任務的長征七號遙七運載火箭已安全運抵文昌航天發射場。2023年4月14日，國家知識產權局發布關于核準“天舟一號貨運飛船六號飛行任務”等3件特殊標志登記的公告。2023年5月，天舟五號貨運飛船貨運飛船順利撤離空間站組合體，是為了給后續即將發射的天舟6號貨運飛船騰出與中國空間站對接的端口。5月7日，天舟六號貨運飛船與長征七號遙七運載火箭組合體垂直轉運至發射區。5月9日，天舟六號貨運飛船任務組織了發射前系統間全區合練。5月10日21時22分，搭載天舟六號貨運飛船的長征七號遙七運載火箭，在文昌航天發射場點火發射，天舟六號貨運飛船與火箭成功分離并進入預定軌道，飛船太陽能帆板順利展開工作，發射取得圓滿成功。5月11日5時16分，天舟一號貨運飛船六號將轉入組合體飛行段。5月12日，神舟十五號航天員開始天舟一號貨運飛船六號貨物轉運。

2024年1月12日16時02分，天舟六號貨運飛船順利撤離空間站組合體，轉入獨立飛行階段。同年1月19日20時37分，天舟六號貨運飛船受控再入大氣層。飛船絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀，少量殘骸落入預定安全海域。

發展歷程

天舟系列貨運飛船是載人空間站工程的重要組成部分，在充分繼承天宮一號目標飛行器和載人飛船技術的基礎上研制，主要任務是為載人空間站運輸貨物和補加推進劑，并將空間站廢棄物帶回大氣層燒毀。2012年7月，天舟貨運飛船系統進入初樣研制工作。在歷經兩年的研制試驗中，按照初樣研制技術流程，完成了電性船、結構熱控船、初樣船研制和半密封貨物艙結構生產，通過了各項測試和試驗考核，確定了正樣技術狀態，完成了正樣艙體結構投產和正樣準備工作。

2022年5月16日消息，天舟一號貨運飛船六號的設計工作已經做完，開始總裝。2023年2月開啟“2023年中國載人航天飛行任務標識征集活動”，活動截至2023年3月6日24時。?2023年3月12日，天舟六號貨運飛船已完成出廠有關工作、運往文昌航天發射場，計劃于2023年5月實施發射。2023年4月13日，執行天舟六號飛行任務的長征七號遙七運載火箭已安全運抵文昌航天發射場，后續將與先期已運抵的天舟六號貨運飛船一起開展發射場區總裝和測試工作。2023年4月14日，國家知識產權局發布關于核準“天舟一號貨運飛船六號飛行任務”等3件特殊標志登記的公告，內容是依據《特殊標志管理條例》，對中國載人航天工程辦公室提交的“天舟六號飛行任務”等3件特殊標志登記申請予以核準。

2023年5月，天舟六號貨運飛船在文昌航天發射場發射進行貨運飛行任務主要用于上行航天員駐留物資、艙外服等出艙消耗物資；保障平臺安全運行的維修備件和推進劑、應用任務各類載荷和樣品；并下行在軌廢棄物任務。2023年5月，天舟五號貨運飛船貨運飛船順利撤離空間站組合體，是為了給后續即將發射的天舟6號貨運飛船騰出與中國空間站對接的端口。按照計劃，天舟一號貨運飛船6號貨運飛船將攜帶航天員所需的服裝、食物、水、實驗設備等物資，在5月上中旬發射。這是中國空間站轉入應用與發展階段后的首次飛行任務。5月7日，天舟六號貨運飛船與長征七號遙七運載火箭組合體垂直轉運至發射區。文昌航天發射場設施設備狀態良好，后續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作，計劃于近日擇機實施發射。5月9日，天舟六號貨運飛船任務組織了發射前系統間全區合練。各系統已經做好發射前準備工作。5月10日，據中國載人航天工程辦公室消息，長征七號遙七運載火箭已完成推進劑加注。5月10日21時22分，搭載天舟六號貨運飛船的長征七號遙七運載火箭，在文昌航天發射場點火發射，天舟六號貨運飛船與火箭成功分離并進入預定軌道，飛船太陽能帆板順利展開工作，發射取得圓滿成功。5月11日5時16分，天舟六號貨運飛船入軌后順利完成狀態設置，成功對接于空間站天和核心艙后向端口。交會對接完成后，天舟六號將轉入組合體飛行段。5月12日，神舟十五號航天員開始天舟一號貨運飛船六號貨物轉運。

2024年1月12日，天舟六號貨運飛船順利撤離空間站組合體，轉入獨立飛行階段。將于近期擇機受控再入大氣層，中國貨運飛船絕大部分器件將在再入大氣層過程中燒蝕銷毀，少量殘骸將落入南太平洋預定安全海域。同年1月19日20時37分，天舟六號貨運飛船受控再入大氣層。飛船絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀，少量殘骸落入預定安全海域。

飛船參數

天舟中國貨運飛船總重13.5噸，長度是10.6米，從天舟六號開始，它的載貨量從以前的6.9噸提高到了7.4噸，是世界上運貨能力最強的貨運飛船之一。有效的裝載容積從18.1立方米提升到22.5立方米，相當于擴大了20%。攜帶了1.75噸的推進劑，其中有700公斤左右是要補加給空間站的。天舟一號貨運飛船六號主要運送服裝、食品、飲用水等，其中有大約70公斤新鮮水果，是天舟五號貨運飛船攜帶水果重量的約兩倍，這些水果同時保障神舟十五號和神舟十六號航天員乘組的食用需求。天舟一號貨運飛船六號的貨物清單里還有一組電推進氣瓶，它可以作為空間站燃料推進劑的備份，為空間站日常維持軌道、調整姿態所用的電推進器補充工質，有效節省空間站推進劑消耗。

技術特點

天舟六號是中國載人空間站應用與發展階段發射的首發航天器；同時是中國改進型貨運飛船首發船；并且天舟一號貨運飛船六號到天舟十一號組批生產的首發貨運飛船。

從天舟六號開始，貨運飛船會進行系統升級，如對貨物艙進行比較大的改進，大幅度增強密封艙的貨物運輸能力等，升級后，給航天員提供的物資將可以支撐更長的時間。

天舟貨運飛船全密封、半密封半開放、全開放3個型譜結構更為合理、分工更為明晰：全密封型譜滿足空間站常規任務和日常需求；半密封型譜突出大型艙外設備和試驗載荷運輸能力，主要執行應急維修任務；全開放型譜實現超大型試驗載荷整體運輸，支持空間站發展重大科學任務能力。改進后的貨運飛船不但增強了常規貨物運輸能力,而且為超規格大尺寸大質量、嚴苛運輸保障要求等特殊貨物和試驗載荷運送提供了諸多便利條件。

天舟一號貨運飛船六號到十一號貨運飛船仍然采取組批研制生產模式。相比上一批次飛船，天舟六號整船改動較大。研制團隊在保質量、保成功的情況下提高效率，做到了“一步正樣”——即從產品設計、生產測試、試驗，再到最后飛上太空的，都是同一艘飛船。國產化和元器件自主可控一直是中國航天的一個工作重點和持續努力的方向，是中國航天科技實現高水平自立自強的題中之義。在新批次飛船研制工作中，研制隊伍扎實推動包括元器件、原材料、基礎機電產品全鏈條全方位自主可控，國產型號規格比例和數量比例均有大幅提升，實現了關鍵元器件100%國產化。

系統組成

飛船系統

貨運飛船系統將全密封貨運飛船拓展為標準型（8個貯箱）和改進型（4個貯箱）兩種狀態，根據空間站補加推進劑上行需求選用。

天舟六號貨運飛船為改進型全密封4個貯箱狀態，以天舟五號貨運飛船為基線進行了改進，將原非密封的后錐段更改為密封艙，以擴大密封艙裝載空間，提高密封艙貨物上行能力；取消了一層貯箱，原后錐段艙內設備調整至推進艙。改進后，整船物資裝載能力提高至7.4噸，上行載貨比提高至0.53。貨物艙密封艙裝載空間增加了4.4立方米，裝載能力增加了1.2噸。與空間站對接后，人可以直接進入后錐段密封艙，航天員取貨更加方便。

從“天舟六號”開始，“天舟”系列飛船進入新的組批生產階段，安排研制生產了“天舟六號”至“天舟十一號”6艘飛船。本階段，“天舟”飛船進行了系統升級，對貨物艙進行了較大改進，大幅度增強密封艙的貨物運輸能力，給航天員提供的物資將可以支撐更長的時間。相較于此前批次，“天舟六號”飛船對密封艙的容積進行加大，運力提高了約500千克，將由此前“天舟五號貨運飛船”的6.9噸提升至約7.4噸。基于運力的提升，空間站任務天舟系列貨運飛船發射密度相應由此前的2次/1年調整為3次/2年。

火箭系統

天舟一號貨運飛船六號飛船采用長征七號運載火箭發射升空。長征七號運載火箭由中國航天科技集團一院抓總研制，是為了滿足我國載人空間站工程發射貨運飛船的需求研制的新一代高可靠、高安全的中型運載火箭。該火箭為捆綁4個助推器的二級火箭，全箭總長53.1米，起飛重量約600噸，起飛推力727噸，一二級直徑3.35米，助推器直徑2.25米，整流罩直徑4.2米，近地軌道運載能力約14噸。

任務荷載

物資荷載

天舟六號此次運送的生活物資中包括約70千克的新鮮水果，是天舟五號貨運飛船攜帶水果的重量約兩倍。天舟六號貨運飛船攜帶3人280天的航天員生活物資，裝載貨物約260件，上行補加推進劑700公斤，運輸物資總重約5.8噸。

推進劑

天舟一號貨運飛船六號還有一項重要的使命就是給空間站補加推進劑。這一次天舟六號攜帶了1.75噸的推進劑，其中有700公斤左右是要補加給空間站的。

天舟六號的貨物清單里還有一組電推進氙氣瓶，它可以作為空間站燃料推進劑的備份，為空間站日常維持軌道、調整姿態所用的電推進器補充工質，有效節省空間站推進劑消耗。

任務標識

標識發布

2023年2月15日，2023年度載人航天飛行任務標識征集活動啟動以來，共收到來自全國500多家單位、組織和個人的1500余件投稿作品，2023年3月，2023年度載人航天飛行任務標識征集活動落下帷幕。中國載人航天工程辦公室發布2023年度天舟一號貨運飛船六號飛行任務標識。

標識設計方案說明

該方案標識外圍藝術化處理為貨運飛船對接口輪廓，更具科技感；空間站設計使用不同角度來更好地表現和突出當前任務飛船狀態，并用黃色輪廓突出當前任務天舟六號飛船對接位置；空間站白色配色使其在深藍色背景中脫穎而出；任務飛船型號數字字體“6”設計彰顯了現代感、科技感，寓意速度和軌跡。

飛船評價

天舟六號貨運飛船是中國載人空間站應用與發展階段發射的首發航天器，是改進型貨運飛船的首發船，同時也是天舟六號到十一號組批生產的首發貨運飛船，承擔著空間站物資保障、在軌支持和空間科學試驗的任務。相比上一批次貨運飛船，改進后的天舟六號“噸位更高”，整船物資裝載能力由6.9噸提高至7.4噸，上行載貨比由0.51提高至0.53。改進后的“天舟”是世界現役貨運飛船中運輸能力最大的，載貨比也是最高的。（中國航天科技集團評）

參考資料 >

Tianzhou 6 (TZ 6).donate.2024-01-12

天舟六號順利撤離空間站組合體.今日頭條.2024-01-12

Sina Visitor System.新浪微博.2024-01-12

官宣!2023年度載人航天飛行任務標識正式發布.微信公眾平臺.2024-01-12

神舟十五號航天員乘組狀態良好，計劃于今年6月返回地面.百家號.2024-01-12

天舟六號貨運飛船、長征七號遙七運載火箭已抵文昌，空間站應用與發展新階段即將開啟.IT之家.2024-01-13

國家知識產權局關于核準“天舟六號飛行任務”等3件特殊標志登記的公告.微信公眾平臺.2024-01-13

天舟六號貨運飛船將于五月上中旬發射.百家號.2024-01-13

天舟六號船箭組合體就位!將于近日擇機發射.北京日報.2024-01-13

天舟六號任務完成發射前全區合練各系統做好發射前準備工作.新華社.2024-01-13

天舟六號發射成功.新京報-今日頭條.2023-05-10