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來源：互聯網

高速鐵路客運服務（專業代碼：500113）是中國普通高等學校專科專業，屬于交通運輸大類鐵道運輸類專業。基本修業年限為三年。

高速鐵路客運服務專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握高速鐵路客運乘務理論知識和技能，具備較好的服務、管理及協調應變能力，從事高鐵列車乘務或車站客運服務等工作的高素質技術技能人才。

截至2024年12月31日，中國共有310所院校開設高速鐵路客運服務專業，普通高校畢業生規模為28000-30000人。

專業發展

2011年2月25日，中華人民共和國教育部關于公布2011年普通高等教育高職高專專業設置備案結果的通知，按照《普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄（試行）》和《普通高等學校高職高專教育專業設置管理辦法（試行）》，同意新增設高速鐵路動車乘務（專業代碼520219），原則上限定在江蘇省招生。

2015年10月26日，中華人民共和國教育部發布《普通高等學校高等職業教育（專科）專業目錄（2015年）》，其中高速鐵路動車乘務（專業代碼520219）更名為高速鐵路客運乘務（專業代碼600112），屬交通運輸大類鐵道運輸類。

2021年3月12日，教育部頒布《職業教育專業目錄（2021年）》的通知，在公布的《職業教育專業目錄（2021年）》和《高等職業教育專科新舊專業對照表》2021年版中，高速鐵路客運乘務更名為高速鐵路客運服務，專業代碼由原專業代碼600112變更為500113。

2025年2月11日，中華人民共和國教育部發布《高等職業教育專科專業教學標準》，其中高速鐵路客運服務為鐵道運輸類專業，基本修業年限為三年。

培養標準

培養目標

高速鐵路客運服務專業培養能夠踐行社會主義核心價值觀，傳承技能文明，德智體美勞全面發展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、科學素養、數字素養、職業道德、創新意識，愛崗敬業的職業精神和精益求精的工匠精神，較強的就業創業能力和可持續發展的能力，掌握本2專業知識和技術技能，具備職業綜合素質和行動能力，面向鐵路旅客運輸行業的鐵路列車乘務員、鐵路車站客運服務員等職業，能夠從事高速鐵路客運服務工作的高技能人才。

知識要求

高速鐵路客運服務專業學生應在系統學習本專業知識并完成有關實習實訓基礎上，全面提升知識、能力、素質，掌握并實際運用崗位（群）需要的專業核心技術技能，實現德智體美勞全面發展，總體上須達到以下要求：

（1）堅定擁護中國共產黨領導和中國特色社會主義制度，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，踐行社會主義核心價值觀，具有堅定的理想信念、深厚的愛國情感和中華民族自豪感；

（2）掌握與本專業對應職業活動相關的國家法律、行業規定，掌握綠色生產、環境保護、安全防護、質量管理等相關知識與技能，了解相關行業文化，具有愛崗敬業的職業精神，遵守職業道德準則和行為規范，具備社會責任感和擔當精神；

（3）掌握支撐本專業學習和可持續發展必備的語文、數學、外語（英語等）、信息技術等文化基礎知識，具有良好的人文素養與科學素養，具備職業生涯規劃能力；

（4）具有良好的語言表達能力、文字表達能力、溝通合作能力，具有較強的集體意識和團隊合作意識，學習1門外語并結合本專業加以運用；

（5）掌握鐵路線路、車站、機車車輛、信號與通信，高速鐵路客運設備設施及鐵路客運運價里程結算等方面的專業基礎理論知識；

（6）掌握鐵路客運服務禮儀，鐵路旅客服務心理，鐵路衛生防疫與急救等方面的專業基礎理論知識，具有較強的服務意識和較好的職業形象意識，能夠為旅客提供優質服務的能力；

（7）掌握鐵路旅客運輸組織、鐵路客運規章、鐵路客運收入管理、鐵路旅客運輸服務管理等技能，具有正確辦理車票發售及旅客旅行變更；進行規范化站務、乘務服務作業及站車協同作業；編制、調整日班客運計劃；做好客運營銷及收入管理工作的能力；

（8）掌握智能高速鐵路服務技術、鐵路客運安全與應急、高速鐵路行車組織等技術，具有初步處理站車衛生防疫、突發事件及客傷事件；正確使用智能高速鐵路服務系統技術進行作業；與鐵路行車組織人員協作的能力；

（9）掌握信息技術基礎知識，具有適應本行業數字化和智能化發展需求的數字技能；

（10）具有探究學習、終身學習和可持續發展的能力，具有整合知識和綜合運用知識分析問題和解決問題的能力；

（11）掌握身體運動的基本知識和至少1項體育運動技能，達到國家大學生體質健康測試合格標準，養成良好的運動習慣、衛生習慣和行為習慣；具備一定的心理調適能力；

（12）掌握必備的美育知識，具有一定的文化修養、審美能力，形成至少1項藝術特長或愛好；

（13）樹立正確的勞動觀，尊重勞動，熱愛勞動，具備與本專業職業發展相適應的勞動素養，弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，弘揚勞動光榮、技能寶貴、創造偉大的時代風尚。

課程體系

高速鐵路客運服務專業課程主要包括公共基礎課程和專業課程。

公共基礎課程

按照國家有關規定開齊開足公共基礎課程。應將思想政治理論、體育、軍事理論與軍訓、心理健康教育、勞動教育等列為公共基礎必修課程。將馬克思主義理論類課程、黨史國史、中華優秀傳統文化、語文、數學、物理、化學、外語、國家安全教育、信息技術、藝術、職業發展與就業指導、創新創業教育、職業素養等列為必修課程或限定選修課程。學校根據實際情況可開設具有地方特色的校本課程。

專業課程

一般包括專業基礎課程、專業核心課程和專業拓展課程。學校應結合區域/行業實際、辦學定位和人才培養需要自主確定課程，進行模塊化課程設計，依托體現新方法、新技術、新工藝、新標準的真實生產項目和典型工作任務等，開展項目式、情境式教學，結合人工智能等技術實施課程教學的數字化轉型。有條件的專業，可結合教學實際，探索創新課程體系。

專業基礎課程

主要包括：服務禮儀與形體訓練、鐵道概論、鐵路客運運價基礎、高速鐵路客運設備設施、鐵路旅客服務心理、鐵路衛生防疫與急救等領域的內容。

專業核心課程

主要包括：鐵路旅客運輸組織、鐵路客運規章、鐵路旅客運輸服務管理、鐵路客運安全與應急、智能高速鐵路服務技術、高速鐵路行車組織、鐵路運輸收入管理等領域的內容，具體課程由學校根據實際情況，按國家有關要求自主設置。

專業拓展課程

主要包括：鐵路運輸市場營銷、鐵路客戶服務業務、鐵路餐飲服務、鐵路班組管理、軌道交通安全檢查、高速鐵路客運服務英語、鐵路旅游地理、公共關系與溝通技巧、鐵路貨物運輸組織、鐵路客運法律法規等領域的內容。

學時安排

高速鐵路客運服務專業的修業年限為三年。總學時不少于2500學時，每16～18學時折算1學分，其中，公共基礎課總學時一般不少于總學時的25%。實踐性教學學時原則上不少于總學時的50%，其中，實習時間累計一般為6個月，可根據實際情況集中或分階段安排實習時間。各類選修課程的學時累計不少于總學時的10%。軍訓、社會實踐、入學教育、畢業教育等活動按1周為1學分。

實踐教學

高速鐵路客運服務專業主要對接真實職業場景或工作情境，在校內外進行高速鐵路乘務（列車值班員、列車長）、高速鐵路客運站務服務（客運值班員、綜控員）、高速鐵路票務（售票值班員）、安全應急與消防（含防恐防暴等）、高速列車運行（助理值班員）等實訓。在鐵道行業的客運站、客運段等單位進行崗位實習。實踐性教學應貫穿于人才培養全過程。實踐性教學主要包括實驗、實習實訓、畢業設計、社會實踐活動等形式，公共基礎課程和專業課程等都要加強實踐性教學。

實訓

在校內外進行高速鐵路乘務、高速鐵路票務、高速鐵路客運站務服務、高速列車運行、衛生防疫與急救、形象塑造、安全應急與消防等實訓，包括單項技能實訓、綜合能力實訓、生產性實訓等。

實習

在鐵路客運行業的客運站、客運段等企業進行列車值班員、列車長、客運值班員、售票值班員、鐵路車站綜控員等崗位實習，包括認識實習和崗位實習。學校應建立穩定、夠用的實習基地，選派專門的實習指導教師和人員，組織開展專業對口實習，加強對學生實習的指導、管理和考核。實習實訓既是實踐性教學，也是專業課教學的重要內容，應注重理論與實踐一體化教學。學校可根據技能人才培養規律，結合企業生產周期，優化學期安排，靈活開展實踐性教學。應嚴格執行《職業學校學生實習管理規定》和相關專業崗位實習標準要求。

師資隊伍

按照“四有好老師”“四個相統一”“四個引路人”的要求建設專業教師隊伍，將師德師風作為教師隊伍建設的第一標準。

師資結構

學生數與本專業專任教師數比例不高于25∶1，“雙師型”教師占專業課教師數比例一般不低于60%，高級職稱專任教師的比例不低于20%，專任教師隊伍要考慮職稱、年齡、工作經驗，形成合理的梯隊結構。能夠整合校內外優質人才資源，選聘企業高級技術人員擔任行業導師，組建校企合作、專兼結合的教師團隊，建立定期開展專業（學科）教研機制。

師資規模

專業帶頭人

原則上應具有本專業及相關專業副高及以上職稱和較強的實踐能力，能夠較好地把握國內外鐵路運輸業、專業發展，能廣泛聯系行業企業，了解行業企業對本專業人才的需求實際，主持專業建設、開展教育教學改革、教科研工作和社會服務能力強，在本專業改革發展中起引領作用。

專任教師

具有高校教師資格；原則上具有交通運輸（鐵道方向）、交通運輸工程（鐵道方向）等相關專業本科及以上學歷；具有一定年限的相應工作經歷或者實踐經驗，達到相應的技術技能水平；具有本專業理論和實踐能力；能夠落實課程思政要求，挖掘專業課程中的思政教育元素和資源；能夠運用信息技術開展混合式教學等教法改革；能夠跟蹤新經濟、新技術發展前沿，開展技術研發與社會服務；專業教師每年至少1個月在企業或生產性實訓基地鍛煉，每5年累計不少于6個月的企業實踐經歷。

兼職教師

主要從本專業相關行業企業的高技能人才中聘任，應具有扎實的專業知識和豐富的實際工作經驗，一般應具有中級及以上專業技術職務（職稱）或高級工及以上職業技能等級，了解教育教學規律，能承擔專業課程教學、實習實訓指導和學生職業發展規劃指導等專業教學任務。根據需要聘請技能大師、勞動模范、能工巧匠等高技能人才，根據國家有關要求制定針對兼職教師聘任與管理的具體實施辦法。

教學條件

教學設施

主要包括能夠滿足正常的課程教學、實習實訓所需的專業教室、實驗室、實訓室和實習實訓基地。

專業教室基本要求

具備利用信息化手段開展混合式教學的條件。一般配備黑（白）板、多媒體計算機、投影設備、音響設備，具有互聯網接入或無線網絡環境及網絡安全防護措施。安裝應急照明裝置并保持良好狀態，符合緊急疏散要求，安防標志明顯，保持逃生通道暢通無阻。

校內外實驗、實訓場所基本要求

實驗、實訓場所面積、設備設施、安全、環境、管理等符合教育部有關標準（規定、辦法），實驗、實訓環境與設備設施對接真實職業場景或工作情境，實訓項目注重工學結合、理實一體化，實驗、實訓指導教師配備合理，實驗、實訓管理及實施規章制度齊全，確保能夠順利開展高速鐵路乘務、高速鐵路客運站務服務、高速鐵路票務、安全應急與消防、高速列車運行等實驗、實訓活動。鼓勵在實訓中運用大數據、云計算、人工智能、虛擬仿真等前沿信息技術。

高速鐵路乘務實訓室配備高速鐵路列車相應的設備設施，用于旅客乘降業務、列車客運乘務作業、安全應急處置等的實訓教學。

高速鐵路票務實訓室配備售票相關的設備設施，用于車票發售作業、退票改簽作業、旅客不符合乘車條件的處理作業等的實訓教學。

高速鐵路客運站務服務實訓室配備鐵路客運站相關的設備設施，用于鐵路車站旅客實名驗證、進站候車、站臺乘降、出站組織、特殊情況的處理等實訓教學。

高速列車運行實訓室（CTC）配備計算機聯鎖等設備，用于監視高速列車運行情況、接發列車作業、根據列車運行情況及時調整列車進路等實訓教學。

衛生防疫與急救演練實訓室配備急救相關設備，用于重大疫情處置、旅客人身傷害的處理、緊急救助等實訓教學。

形象塑造實訓室配備形體訓練、形象塑造相關設備，用于妝容塑造、發型塑造、服裝塑造、儀態塑造、形態訓練、姿態訓練、氣質訓練、體能訓練等實訓教學。

安全應急與消防實訓室配備消防、防恐防暴相關設備，用于列車消防、車站消防、防恐防暴等實訓教學。

實習場所基本要求

符合《職業學校學生實習管理規定》《職業學校校企合作促進辦法》等對實習單位的有關要求，經實地考察后，確定合法經營、管理規范，實習條件完備且符合產業發展實際、符合安全生產法律法規要求，與學校建立穩定合作關系的單位成為實習基地，并簽署學校、學生、實習單位三方協議。

根據該專業人才培養的需要和未來就業需求，實習基地應能提供列車值班員、列車長、客運值班員、售票值班員、鐵路車站綜控員等與專業對口的相關實習崗位，能涵蓋當前相關產業發展的主流技術，可接納一定規模的學生實習；學校和實習單位雙方共同制訂實習計劃，能夠配備相應數量的指導教師對學生實習進行指導和管理，實習單位安排有經驗的技術或管理人員擔任實習指導教師，開展專業教學和職業技能訓練，完成實習質量評價，做好學生實習服務和管理工作，有保證實習學生日常工作、學習、生活的規章制度，有安全、保險保障，依法依規保障學生的基本權益。

信息資源

主要包括能夠滿足學生專業學習、教師專業教學研究和教學實施需要的教材、圖書及數字化資源等。

教材選用基本要求

按照國家規定，經過規范程序選用教材，優先選用國家規劃教材和國家優秀教材。專業課程教材應體現本行業新技術、新規范、新標準、新形態，并通過數字教材、活頁式教材等多種方式進行動態更新。

圖書文獻配備基本要求

圖書文獻配備能滿足人才培養、專業建設、教科研等工作的需要。專業類圖書文獻主要包括：鐵路技術管理規范，鐵路旅客運輸相關規程、細則、辦法，服務質量規范，鐵路運輸組織技術，交通安全技術，鐵路文化傳承與發展等。及時配置新經濟、新技術、新工藝、新材料、新管理方式、新服務方式等相關的圖書文獻。

數字教學資源配置基本要求

建設、配備與本專業有關的音視頻素材、教學課件、數字化教學案例庫、虛擬仿真軟件等專業教學資源庫，種類豐富、形式多樣、使用便捷、動態更新、滿足教學。

質量保障

（1）學校和二級院系應建立專業人才培養質量保障機制，健全專業教學質量監控管理制度，改進結果評價，強化過程評價，探索增值評價，吸納行業組織、企業等參與評價，并及時公開相關信息，接受教育督導和社會監督，健全綜合評價。完善人才培養方案、課程標準、課堂評價、實驗教學、實習實訓、畢業設計以及資源建設等質量保障建設，通過教學實施、過程監控、質量評價和持續改進，達到人才培養規格要求。

（2）學校和二級院系應完善教學管理機制，加強日常教學組織運行與管理，定期開展課9程建設、日常教學、人才培養質量的診斷與改進，建立健全巡課、聽課、評教、評學等制度，建立與企業聯動的實踐教學環節督導制度，嚴明教學紀律，強化教學組織功能，定期開展公開課、示范課等教研活動。

（3）專業教研組織應建立線上線下相結合的集中備課制度，定期召開教學研討會議，利用評價分析結果有效改進專業教學，持續提高人才培養質量。

（4）學校應建立畢業生跟蹤反饋機制及社會評價機制，并對生源情況、職業道德、技術技能水平、就業質量等進行分析，定期評價人才培養質量和培養目標達成情況。

培養模式

“產教融合、校企合作”的人才培養模式

高速鐵路客運服務專業實行“產教融合、校企合作”的人才培養模式，校企在主干課程構建和實習就業方面深度合作，注重學生職業能力與職業素養同步提升，以就業為導向，以特色謀發展，以高質量教學成果輸出，挖掘每個學生的潛力，提質培優，實現不同層次學生的共同進步。

學校與湖北惟楚教育科技合作共建高速鐵路客運服務專業，在OBE理念和產教融合理念指導下，共同打造專業特色，從招生、人才培養方案修訂、教學、實訓室建設、學生管理、世界技能大賽、實習、就業等各方面深度合作，實現資源優勢互補，學生內外兼修，助力就業。學校在校內外均設有綜合仿真實訓室：形體室、形象設計室、茶藝室、空乘綜合服務實訓艙、高鐵模擬車廂、“模擬機場”，充足的實訓環境為學生提供充足的實訓空間，全面培養學生的職業素養與職業能力。

代表院校：鄭州城市職業學院

“兩化、三對接、三融通”育訓結合人才培養模式

1、“兩化”：學校教師隊伍、站段訓練師隊伍、證書考核隊伍一體化和教學情景、訓練場景、試驗場地一體化

校企共同組建結構化教學團隊，實施模塊化教學，學校教師、企業大師教練、考評員共同承擔專業教學和證書考核，統一學校和企業教學考核標準，精準銜接教學環節，形成高水平一體化師資隊伍。鑒于高鐵運維生產計劃性強時效性強特點，校企協同構建集教學情景、訓練場景、試驗場地一體化教學環境。校企打造融“教、學、做、訓、創、研”于一體的高鐵行車綜合實訓基地。校企協同實施師資隊伍一體化、教學環境一體化，實現高鐵多工種作業全面體驗全過程訓練，設計實施針對鐵路運維主要工種的交互性訓練項目35項，把職業崗位關鍵要求融入專業人才培養，全面提升人才培養質量。

2、“三對接”：建立學校和企業、系部和站段、教研室和車間校企三級對接交流機制

在廳局共建基礎上，校企牽頭成立跨學科、跨專業的高鐵產業學院、工程中心、協同創新中心等平臺，建立三級對接交流工作機制，學校-企業對接建立健全培養機制，系部站段對接制定優化培養方案，教研室-車間對接設計具體培養內容。不同層級合作實現培養目標內容、課堂實施等維度高度協同，實現校企人才共享、技術共享、文化互補、管理互通的深度校企合作關系。

3、“三融通”：校企共同培養、考核，實現“鐵路特有工種職業技能證、崗前培訓合格證、畢業證”融通

構建高鐵專業育訓結合課程體系，把高鐵崗位安全規章、崗位標準和應急處理等入職崗前培訓內容融入第3年教學內容，將三證作為人才培養模式的考核方式、評價方法和驗收標準。實施行業評價（職業技能等級證）、崗位評價（崗前培訓合格證）、綜合評價（畢業證）三維度評價。與第三方評價機構開發績效跟蹤與評價體系，為人才培養績效自評提供數據支持和問題反饋。

代表院校：鄭州鐵路職業技術學院

畢業要求

根據專業人才培養方案確定的目標和培養規格，完成規定的實習實訓，全部課程考核合格或修滿學分，準予畢業。學校可結合辦學實際，細化、明確學生課程修習、學業成績、實踐經歷、職業素養、綜合素質等方面的學習要求和考核要求等。要嚴把畢業出口關，確保學生畢業時完成規定的學時學分和各教學環節，保證畢業要求的達成度。接受職業培訓取得的職業技能等級證書、培訓證書等學習成果，經職業學校認定，可以轉化為相應的學歷教育學分；達到相應職業學校學業要求的，可以取得相應的學業證書。

專業前景

就業前景

中國擁有世界上最龐大的鐵路網和運輸體系，截至2023年底，全國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵達到4.5萬公里。鐵路運輸服務正由“走得了”“運得出”向“走得好”“運得暢”轉變。我國鐵路客運周轉量居世界首位；客運服務市場化、便利化、信息化加速推進，鐵路客運行業新增崗位巨大，專業人才需求旺盛。

截至2025年，中國對高速鐵路人才的需求持續增長，鐵路人才總體上處于供不應求狀態。據統計，未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務員、乘服員崗位將出現供不應求的緊張局面。數據顯示，中國交通運輸類畢業生畢業半年后就業率均高于全國畢業生就業平均水平，交通運輸大類專業就業率不斷攀升，月收入領先全國平均水平。

就業方向

高速鐵路客運服務專業畢業生主要面向國家鐵路、地方鐵路、大型企業鐵路運輸部門，在車務段(車站)、客運段等部門，從事鐵路列車乘務、車站客運服務、運轉等工作，也可在城市軌道交通部門從事站務管理工作。適應崗位主要有高速鐵路列車員、高速鐵路列車長、高鐵車站客運員、高鐵車站客運值班員、高鐵車站售票員、高鐵車站售票值班員、高鐵車站助理值班員、高鐵車站值班員(含應急值守人員)、普速鐵路相關崗位、城市軌道交通站務員等。