蒂埃里·薩賓1949.6.12 -- 1986.1.14，達喀爾拉力賽的組織者和創始人。
人物介紹
1977年，法國人蒂埃里·薩賓（Thierry·Sabine）因參加“阿必尚（西非象牙海岸）尼斯（法國南部）拉力賽”，在利比亞的沙漠中迷途，他在克服沙漠的惡劣環境奇跡生還后，決心舉辦一項橫跨歐非的拉力賽，帶領世人一窺撒哈拉沙漠之美，于是在第二年（1978年）創辦了“巴黎--達喀爾大賽”，從此這項每年從南歐貫穿北、西非的賽事就像一塊磁鐵一樣，吸引無數好手參加，也成為全球越野賽車界的一項傳奇，和越野賽事中的最大考驗。
達喀爾拉力賽第一屆是從西班牙南部的格拉納達出發，穿越非洲五個國家，行程達10109公里，最終到達塞內加爾的達喀爾。后來，拉力賽改從巴黎出發，1995年以前的十六屆比賽都叫“巴黎--達喀爾拉力賽”，他的一個較大的特征就是，無論專業選手還是業余賽事愛好者，無論是轎車、賽車、卡丁車、還是卡車，都可自由參賽。與WRC世界汽車拉力錦標賽不同的是，該比賽為多車種的比賽，共分為摩托車組、小型汽車組以及卡車組，比賽路段分布在寬闊甚至漫無邊際的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亞沙漠以及熱帶草原。基本上沒有現成的道路，車手和領航員除了依靠組委會的路線圖以外，還要借助指南針，直至今天的GPS全球定位系統，才能到達和通過每一個集結點。
在1986年第8屆比賽中（1986年1月14日），創始人薩賓乘坐的勘察路線直升機在馬里上空墜落，薩賓享年37歲。他的骨灰被撒在廣漠的撒哈拉沙漠中。
“對于參加的人來說，這是一項挑戰。對于沒參加的人來說，這是一個夢想。”
Thierry·Sabine
人物經歷
1986年，薩賓如常與到現場監察比賽，結果在一次直升機墜機意外中喪生，曾經有人認為，薩賓是這樣的犧牲其實也正好代表了他對比賽的熱情，或許他是希望借此能夠永遠守護著比賽。老薩賓承受著喪子之痛，將骨灰撒到了非洲沙漠中，永遠守護著這片他愛的深沉的土地。
薩賓雖然離開了人世，但一種“病毒”卻在人間蔓延開來，這種“病毒”的始作俑者就是薩賓，“病毒”名為：“讓出發的人激動得顫抖，讓留下的人不斷地夢想”。
每一年，無數號稱自己是地球上最強的勇士們都會聚集在一起，帶來了號稱地球上最強的汽車、摩托車、卡車以及其他的一些陸地大玩具，穿越黃沙、溝壑、灘涂，經歷非人的苦難，如西天取經的四人組一般，目的地只有一個，那便是達喀爾。薩賓沒法想到的是這項賽事的巨大影響。如今，除了各種報刊對于比賽的爭相報道之外，僅僅是電視節目就有560個小時在178個國家進行轉播。與此同時，這項賽事的贊助商越來越多，商業化的步驟也越來越鮮明，甚至成了一個和百年環法大賽相媲美的掙錢機器。為了這個目的，就連起點站和冠名權也不停變化，當年的巴黎達喀爾拉力賽也自然而然地簡略成了達喀爾拉力賽。
但薩賓在1979年創建這一賽事的時候，從來沒有想象過會在商業上取得如此成功，甚至可以說他當初的腦子里根本就沒有閃現過賺錢的念頭。冒險精神是他們唯一的追求。薩賓曾說過："我可帶你一起去敲擊冒險之門，但打開這扇向命運挑戰之門的是你自己"他還說過："對于參加的人來說，這是一項挑戰，對于沒參加的人來說，這是一個夢想。"正式冒險和挑戰指引著無數精神的冒險者們發起第一次賽程。然后在過去了將近四分之一個世紀里，他們在非洲大陸上開展了一次又一次的永不停歇的冒險之旅。
有人說：“在達喀爾拉力賽中，人遠比引擎重要。”這正是薩賓要傳遞的信息。薩賓看重的是人的冒險，是人性的冒險，這才是達喀爾拉力賽的的第一精神。盡管在他死后，由于商業等原因，這項賽事的變化數不勝數，甚至起點也一再更換。但是讓薩賓可以瞑目的是，他所倡導的達喀爾的靈魂始終都沒有改變，這個靈魂就是在對人類和自然的挑戰中實現文明世界所沒法實現的夢想，就是熱愛非洲熱愛撒哈拉沙漠。從某種程度上來說，貧窮的非洲正因為達喀爾拉力賽的經過而更多地被文明世界所認知和熟悉。即便它的創始者已經死去，即便現在的巴達賽車的味道越來越濃，冒險的味道越來越淡，薩賓和他所倡導的達喀爾精神卻越來越為人所稱頌。
人物評價
有一名當初的追隨者的后裔是這樣回憶的：“我聽人講過薩賓，我想象中他應該有點瘋狂，這才能夠在非洲沙漠中吸引到整整一個部落跟隨他。他應該是個神圣的好人……”。很少有人見證過薩賓當時的風采，只是從別人的嘴里知道在以前的那些歲月中，薩賓每天要風塵仆仆地跑完賽程，然后去組織營地，每天睡不到兩個小時，吃飯也是簡單的咖啡和果醬面包。薩賓始終穿著一身白色賽車服，眼睛紅紅的，胡子遮住了半張臉，威風凜凜地來來去去。薩賓還孜孜不倦地提示選手們前路上的危險，提醒他們穿越村莊時保持禮節......
參考資料 >
蒂埃里·薩賓 簡歷 - 名人簡歷.名人簡歷.2021-12-27
正面富二代 達喀爾拉力賽創始人澤利·薩賓_車致_新浪網.新浪網.2021-09-22