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賽車服，是職業或者業余賽車選手所必穿的套裝。其主要作用是保護賽車選手。在賽車服當中，有分賽車夾克和賽車連體服。不同賽車種類的賽車服裝是不一樣的。如摩托賽車服，背部，肩部，肘部，腰部，膝部都帶有護具。目的是為防止摩托賽車手在參賽中不慎摔落中而導致嚴重受傷。
簡介
防止賽車手在事故中被燒傷等。賽車服發展到今天，已經成為品牌和廣告的競爭之地！
制作材料
汽車賽車服
由于參賽項目的不同，汽車賽車服主要分為兩大類，一類是卡丁車賽車服，因裸露在外，對于賽車服的防火要求不會很高，所以一般選用尼龍材料來制作卡丁車賽車服。
而一級方程式錦標賽與其他賽車項目因為防火要求使得賽車服基本使用諾梅克斯材料制作而成。
摩托車賽車服
同樣是賽車服，摩托車賽車服更注重的是耐磨，防風，防摔。大多使用頭層牛皮活牛津布制造而成。
發展歷史
上世紀五十年代的賽車服，只注重美觀和舒適，對于功能性毫無需求，甚至于在比賽時穿著T恤和領帶。
一直到70年代，賽車服依然用易燃的棉布制作從而導致了幾次事故的發生使得國際汽聯開始重視賽車服，并制訂了一系列標準。
講到賽車服、賽車裝備，就必須提到幾個標準和認證，在正規賽事中，車手及車輛所使用的裝備以及改裝件，甚至到一個螺絲的要求，都是有標準的，如果達不到比賽的要求，是無法通過比賽前的車檢程序的。而車手的裝備，主要是國際汽聯FIA認證，FIA國際汽車運動聯合會，他們的規則標準非常詳細，世界上大多數國家大多數比賽都是在執行國際汽聯的規則和標準。所以FIA的認證對我們去參加任何賽事更加具有現實意義。
頭套
頭套是頭部與頭盔之間的一個防火層，除了具有一定的防火隔熱效果以外，還可以在比賽中吸收車手臉部的汗液，避免因為汗水進入眼睛影響車手的駕駛，而且頭套較長，用來連接到賽服內部，避免身體有任何部位暴露在空氣中。
參考資料 >