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來源：互聯網

呂向陽，男，（1962年12月-），出生于安徽省無為市，中國國籍，著名企業家,經濟師。曾任融捷股份董事長、比亞迪副董事長。

1995年，呂向陽創辦融捷投資管理公司，擔任董事長一職，帶領公司發展成融捷集團，成長為資產規模超3000億元的多領域跨國企業，自2014年7月4日起擔任融捷股份有限公司董事長兼總裁,1995年2月，出資250萬元，與表弟王傳福創立了比亞迪股份有限公司。2018年至2023年呂向陽連續六年登上胡潤百富榜。2021年，呂向陽以1198億元人民幣位列《2021福布斯中國內地富豪榜單》第24位。2022年福布斯全球億萬富豪榜排名114。2023年9月，辭去融捷健康科技股份有限公司第六屆董事會董事長職務。

創業經歷

棄仕從商

1962年，呂向陽出生于安徽省蕪湖市無為市的一個農民家庭，他很小就離開了學校，1978年起，呂向陽在中國人民銀行安徽分行工作15年。然而1992年，處于經濟發展前線的廣東省對他產生了巨大的吸引力，于是他放棄了銀行的工作，來到廣東選擇經商，呂向陽先后在廣州市、深圳市及香港特別行政區三地開展貿易、金融市場投資等相關業務，主要從事紡織品等傳統行業的經營，很快積累了第一桶金，之后進入房地產行業，憑借精明的頭腦和極其廣泛的人脈，更讓其財富得到了迅速增長。

創辦融捷

1995年對于呂向陽來說是投資轉關鍵的一年，他與妻子張長虹在這一年創立了融捷股份（融捷投資控股集團有限公司前身）,并一直擔任融捷集團董事長的職務。在銀行多年的工作經驗為他后面的資本之路打下了堅實的基礎，呂向陽的投資理念是“我們投資企業，投后不做甩手掌柜，我們會利用融捷的資金優勢、社會資源優勢，幫助企業成長。”同時，融捷公司的產業資本逐漸向金融資本過渡，為融捷帶來了更大的收益。2000年1月，呂向陽的廣州天新首先出售持有的比亞迪實業4.67%的股權，表弟王傳福接手，隨后廣州融捷轉讓所持比亞迪實業10.33%的股權，王傳福再接手。2001年，融捷集團產值達30億元人民幣，投資服務業交易額3億元人民幣，出口創匯1.2億美元。在金融領域，呂向陽也有著自己的觀點，他認為準入門檻高的銀行或者券商風險太大，資產業務是他更為理想的選擇。基于此，融捷集團在投融資管理服務行業廣泛開展了信用擔保、客戶理財、項目運作、風險投資、資產經營等業務，并同多家金融機構建立了合作關系。2009年，呂向陽正式投資華訊公司，并成為該公司董事長。2014年，華訊旗下軍事通信業務借殼恒天天鵝更名為“華訊方舟”，該公司旗下有多家太赫茲相關子公司。初投資華訊方舟時，它是個年銷售額2億元左右的小型企業，隨著對其資金投入的增加、業務發展的不斷優化，2017年，華訊方舟已經成為年收入80億元的大型企業，且實現了部分資產上市，2018年入選深圳市工業百強企業。

在他精準的投資下，如今融捷股份所投資企業的市值超過9000億元人民幣，資產規模超過3000億元人民幣，營業收入超過3500億元人民幣，員工逾35萬人，產業涉及新能源產業、顯示科技產業、教育科技產業、生物醫藥產業、資源開發與加工產業、科技創新投資與金融投資等十多個行業，產業基地和分支機構分布于全球眾多國家和地區。

呂向陽先生是業界知名企業家，由于平日為人低調，也被稱為“最隱形的中國富豪”，多年的實踐工作使得他在金融投資、法律、財務等方面的知識非常淵博，用融捷股份員工的話說，“董事長的腦子里簡直裝了個搜索引擎，什么都懂”

投資比亞迪

2001年，呂向陽進軍鋰離子電池材料領域，投資成立融達電源材料有限公司。其表弟王傳福先生畢業于中南工業大學（現中南大學）冶金物理化學專業，同年進入中國有研攻讀碩士，對電池有著深入研究，決定創業時想要從電池行業做起，而當時的呂向陽先生被王傳福描述的前景吸引，也看到了電池行業的廣闊的發展前景，正有意進入電池行業發展，于是決定支持表弟，出資250萬元并以第二大股東的身份與王傳福先生一同創立了比亞迪，專注于鋰離子電池的生產。2018年，比亞迪新能源汽車銷量超過24萬輛，實現了全球銷量“四連冠”，而比亞迪的成功，也使得呂向陽夫婦身價大漲，2022年登頂廣州首富。

呂向陽先生曾提出“創新是一項永遠做不完的事，不能急功近利，每一項劃時代技術的出現都是十年磨一劍，而我們的目標就是未來的市場”的觀點，在企業發展過程中，他也落實了這一觀點，截至2015年4月，比亞迪全集團累計申請專利12580項，其中8846項專利已被授權，是國內汽車行業中專利申請最多、研發投入最多的車企。在投資比亞迪之后，他也開始涉足新能源等高新領域投資，這些對融捷投資的發展都起到了推動作用。

投資家鄉建設

出生于安徽蕪湖無為市的呂向陽先生，將投資帝國的一角布在了老家，徽商網將呂向陽稱為“巢湖岸邊又飛來一只金鳳凰”。

2017年10月和2018年10月，呂向陽主導的融捷公司先后參股安徽合肥融捷金屬科技有限公司和合肥融捷能源材料有限公司布局電池正極業務發展。?在2019年出席位于安徽合肥的世界制造大業中，呂向陽提到了投資建設家鄉的愿景，而后在安徽部署了包括以汽車動力為核心的新能源產業，以及新材料產業在內的一系列的新興產業，為把安徽打造成中部崛起的創新高地、開放高地做出貢獻。

2021年5月8日舉辦的徽商天下圓桌會議上，呂向陽先生曾表示會繼續加大在家鄉的投資，2021年5月18日，安巢經開區與融捷股份簽署合作協議，融捷鋰電池材料項目落戶合肥市，項目總投資100億元，整體達產后可實現年產值近 200 億元，健全了融捷在安徽地區下游鋰電池循環利用方面的布局。融捷還在安徽省巢湖經濟開發區規劃占地1050畝的鋰電池循環利用產業園，該園區建成投產后年產值將達300億元人民幣。

現在融捷集團在新能源產業的投資已超過100億（不包括比亞迪），其中在安徽蕪湖、合肥的新能源產業就超過30億。

辭去融捷健康董事長一職

2023年9月10日，呂向陽因個人原因向融捷健康公司董事會提交辭職報告，辭去董事長一職。

投資管理理念

敢為先人的決斷力

“我們投資，是做判斷題，非證明題。”

在新能源還未完全踏入市場時，由呂向陽作為第3大股東的比亞迪公司就開始研發新能源汽車，融捷股份也開始投資了鋰輝石礦。2018年，比亞迪新能源汽車銷量超過24萬輛，實現了全球銷量“四連冠”，而融捷集團目前在四川省甘孜藏族自治州甲基卡擁有“亞洲第一，全球第二”的超大型固體鋰輝石。

如今，融捷集團還投資了電子墨水、智慧教育、太空能源、太赫茲技術等新科技。在教育科技產業化方面，研發打造出電子書包，完成了智能化學習系統中多個學習科目的課件開發，目前還在研究開發智能機器人輔助授課系統和元宇宙課堂。其投資的廣州融捷新材料產業有限公司主要生產電源材料，屬于國家“十五”期間重點發展的高科技新材料產業，其鋰離子電池材料的產銷量在全國名列前茅。

投后管理思想

“我們投資企業，投后不做甩手掌柜，我們會利用融捷的資金優勢、社會資源優勢，幫助企業成長。”

2009年，呂向陽先生正式投資華訊公司，并成為該公司董事長。2014年，華訊旗下軍事通信業務借殼恒天天鵝更名為“華訊方舟”。初投資華訊方舟時，它是個年銷售額2億元左右的小型企業，隨著對其資金投入的增加、業務發展的不斷優化，2017年，華訊方舟已經成為年收入80億元的大型企業，且實現了部分資產上市，2018年入選深圳市工業百強企業。

社會活動

社會職務

呂向陽先后擔任比亞迪慈善基金會副理事長，廣東安徽商會名譽會長，廣東省制造業協會名譽會長，廣東省產業發展促進會名譽會長。

公益活動

2013年9月9日，呂向陽領導融捷股份和蘿崗區關工委及蘿崗區教育局關工委三方共建“城市學校少年宮”。2013年11月27日，呂向陽領導融捷集團援建的塔公小學“榮卿樓”竣工。

2019年5月，在四川?廣東扶貧協作和對口支援聯席會相關工作背景下，呂向陽指導融捷集團投身四川省甘孜藏族自治州的脫貧攻堅行動。其中包括吸納當地農牧民參與就業，助力提升居民收入水平；設立惠民基金及利益共享資金，確保企業所在鄉鎮的18個自然村和10座寺廟共計約2500人受益；投入數千萬元資金，對礦山沿村道路進行提檔升級，改善當地交通條件；同時，積極參與抗震救災和捐資助學活動，捐建了一所希望小學，為教育事業貢獻力量。為進一步推動甘孜州的產業脫貧，融捷集團旗下融捷股份的全資子公司甘孜州融達鋰業有限公司在康定市投資開發了亞洲第一大鋰輝石礦，釆[biàn]選規模將達到105萬噸/年，為當地經濟發展注入了新動力。

2022年9月5日，甘孜縣瀘定縣發生了6.8級地震。呂向陽積極組織融捷集團的下屬公司甘孜藏族自治州融達鋰業進行捐款，為災區提供了500萬元的援助資金。

商務活動

2019年6月15日，呂向陽受邀參加第二屆中俄地方合作論壇，并參與了多項經貿合作交流活動，包括中國（廣東省、黑龍江省）-俄羅斯（遠東）經貿合作圓桌會議以及黑龍江-廣東的對口合作與經貿交流座談會。

2019年9月20日，呂向陽以徽商代表的身份，受邀出席了2019世界制造業大會的開幕式及主旨論壇等重要活動。

慈善活動

榮譽獎項

家庭成員關系

呂向陽的妻子張長虹是廣東融達金屬貿易有限公司公司法定代表人,同時也是融捷投資控股集團有限公司等公司股東，2022年呂姓夫婦以1500億排在胡潤百富榜第11位。

比亞迪股份有限公司董事長王傳福是呂向陽的表弟，兩人同為無為市人,1995年，他投入250萬資助王傳福創立比亞迪，2018年，比亞迪新能源汽車銷量超過24萬輛，實現了全球銷量“四連冠”，比亞迪的成功，也使得呂向陽夫婦在2020到2022兩年間身價大漲1000億。成為廣州市首富。2015年，呂向陽走向資本市場，并獲得上市公司“廣州路翔股份有限公司”控制權，然而這筆交易業績慘淡，2019年甚至巨虧3.26億，于是呂向陽選擇向王傳福尋求幫助，隨后比亞迪入股其設備子公司“東莞德瑞”，融捷也由此收獲了大量的鋰電設備訂單，而后新能源市場爆發，公司危機得以解除。