中山北站是中國廣東省中山市的一個三等站（車站代碼：65924），由中國鐵路廣州局集團有限公司管理。該站于2009年開始建設，2011年1月7日投入使用，是廣珠城際鐵路首批開通的站點之一，是中山市最主要的站點之一。截至2011年1月，中山北站總建筑面積為3885.4平方米，站場規模為2臺2線，設計高峰小時客流量為5045人。該站位于石岐街道北部，是進入中山傳統意義上的城區最近的站（從廣州市方向來）。然而，中山市政府近年來將城市發展的重心向東移，因此將位于東區與中山火炬高技術產業開發區之間的廣珠城軌另一車站命名為中山站。中山北站也是南沙至珠海市（中山）城際的萬頃沙-興中段（簡稱南中珠城際西線）的車站之一。該站毗鄰北環路，介于大信海岸家園與大信芊翠家園之間。中山北站也是即將建成的深圳市至湛江高速鐵路的一站。
歷史沿革
2002年11月21日，廣珠城際鐵路的初步規劃方案發布，中山北站為線路中間站之一。
2009年，中山北站正式開工建設。
2011年1月7日，伴隨著廣珠城際鐵路建成通過，中山北站開通運營。
2020年10月30日，中山市十五屆人大常委會第三十七次會議召開。會議表決通過《中山市人民代表大會常務委員會關于批準市人民政府啟動重點軌道交通項目建設工作的決議》。會議決定批準中山市人民政府的報告，同意啟動中山北站深茂場建設
建筑規模
建筑設計
截至2011年1月，中山北站站房總建筑面積3885.4平方米，其中站房建筑面積2294平方米，建筑高度為11.30米。中山北站站頂設計為波浪形，象征著水波蕩漾，寓意著水鄉中山。
整體結構
截至2011年1月，中山北站站房位于軌道的正下方；站房部分共兩層：一層為站廳層、設備管理用房，二層為站臺；建筑高度為11.30米，雨棚最高點高度23.3米，站房中部設計為集散廳與候車大廳，站房北端為售票大廳和非付費區，站房南端設計為辦公用房和生活用房。
站臺線路
截至2011年1月，中山北站站場規模為2臺2線，途徑線路為廣珠城際鐵路。
運營情況
自助購票
截至2011年6月，中山北站在售票大廳開設了5臺自助售票機。
便民設施
??免費WIFI
截至2017年8月，中山北站內開通了免費WIFI。
??公安辦證
截至2011年6月，中山北站設有公安制證窗口，位于售票大廳內，可辦理臨時身份證明。
??人臉識別
截至2018年4月，中山北站4個檢票口均已安裝人臉識別儀器，旅客進站由人工識別改為機器識別。旅客走近指定區域，機器上的攝像頭就會抓取旅客臉部信息，與身份證芯片里的照片進行比對，票證信息相符、人臉與證件照進行快速比對。
客運流量
2018年2月1日，中山北站客流為6079人次，2月2日為6661人次，2月3日7536人次，2月4日8089人次，2月5日8805人次。
2018年2月13日，中山北站單日客流量達1萬人次。
2018年4月29日，中山北站單日客流量達1.4萬人次。
交通換乘
??公交線路
截至2018年8月，中山北站共有20條公交線路。
建設規劃
2016年，中山市開展《中山北站綜合樞紐方案詳細設計》，提出中山北站的國家鐵路、城際軌道、城市軌道車站銜接方案，明確中山和鐵路部門投資界面及各項目施工界面。根據規劃，中山北站將在已運營的廣珠城際鐵路基礎上，新引入深湛鐵路、廣中珠澳城際鐵路，以及中山城市軌道交通1號線、中山城市軌道交通5號線。這四條軌道交通將在中山北站交匯。中山北站的國家鐵路及城際軌道站場為1站3場布置形式，分別為廣珠城際場、深茂場、廣中珠澳城際場，共6臺10線。其中廣珠城際站場維持現有規模，2臺2線，即設側式站臺2座。
價值意義
中山市北站的開通，把石岐街道及其周邊鎮區納入了珠三角一小時經濟圈，給中山經濟發展帶來了新機遇，也提升了中山市民的幸福指數.（南方日報 評）
參考資料 >
歷史沿革.www.gaotie.cn.2020-01-06
建筑規模.m.fang.com.2020-01-06
運營情況.www.gaotie.cn.2020-01-06
交通換乘.bus.mapbar.com.2020-01-06
建設規劃.gd.qq.com.2020-01-06
價值意義.m.sohu.com.2020-01-06