中山站是中國(guó)廣東省中山市的一個(gè)三等鐵路車站，隸屬于中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司。該站于2009年開(kāi)始建設(shè)，2011年1月7日正式投入使用，是廣珠城際鐵路首批開(kāi)通的車站之一；2018年1月，中山站站場(chǎng)完成改造。中山站位于中山市火炬開(kāi)發(fā)區(qū)與濠頭中學(xué)東側(cè)，毗鄰東區(qū)，規(guī)劃前期稱為濠[háo]頭站。車站設(shè)計(jì)參考廣州大元帥府風(fēng)格，總建筑面積15000平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，設(shè)計(jì)高峰客流量為9991人/小時(shí)。中山站的開(kāi)通大大方便了中山城區(qū)東部及東南部市民的出行需求，車站輻射區(qū)已規(guī)劃為“廣珠城軌中山站片區(qū)”是未來(lái)中山新城區(qū)重要組成部分（岐江新城南片區(qū)）。隨著中山市新城區(qū)的興起（岐江新城規(guī)劃），中山站將肩負(fù)起其重要使命。
歷史沿革
2002年11月21日，廣珠城際鐵路的初步規(guī)劃方案發(fā)布，中山站為線路中間站之一。
2009年，中山站正式開(kāi)工建設(shè)。
2011年1月7日，伴隨著廣珠城際鐵路建成通車，中山站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
2017年1月3日，中山站開(kāi)通至貴陽(yáng)北的線路，其列車成為中山站經(jīng)停的首列高鐵列車，結(jié)束了中山站沒(méi)有高鐵的歷史。
2017年6月1日，中山站站場(chǎng)開(kāi)始升級(jí)改造。
2018年1月，中山站站場(chǎng)完成改造。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
??設(shè)計(jì)理念
中山站提取了中國(guó)特色的建筑屋頂，將象征嶺南特色的外廊式拱門(mén)等元素融入到中山站的設(shè)計(jì)，象征著孫中山先生為中華民族的復(fù)興奮斗的精神；采用玻璃、鋼的建筑材料運(yùn)用，體現(xiàn)中山與時(shí)俱進(jìn)的精神；同時(shí)中山站做到與中國(guó)傳統(tǒng)建筑風(fēng)格的神似，達(dá)到孫中山先生中西合璧的效果。
?設(shè)計(jì)參數(shù)
截至2018年1月，中山站站廳有效使用面積為4800平方米，進(jìn)站口共有9個(gè)，出站口共有6個(gè)，出站廣場(chǎng)占地面積為1000平方米。中山站設(shè)1120個(gè)候車座位，站場(chǎng)西側(cè)設(shè)兩臺(tái)自動(dòng)扶梯，候車屏蔽門(mén)為單面44個(gè)門(mén)。
整體布局
中山站主體結(jié)構(gòu)分為兩層，一層為地面站廳層，連接候車大廳及售票區(qū)，售票區(qū)設(shè)有自助購(gòu)票機(jī)；二層為站臺(tái)層，為島式站臺(tái)。
站臺(tái)線路
截至2011年1月，中山站站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，設(shè)有兩個(gè)島式站臺(tái)，站臺(tái)長(zhǎng)450米；途徑線路為廣珠城際鐵路。
運(yùn)營(yíng)情況
自助購(gòu)票
截至2011年5月，中山站在售票大廳內(nèi)設(shè)有自動(dòng)售票機(jī)，乘客可使用第二代居民身份證進(jìn)行自助購(gòu)票。
便民設(shè)施
??刷卡乘車
在中山站乘坐廣珠城際鐵路可使用中鐵銀通卡刷卡進(jìn)站，無(wú)需購(gòu)買(mǎi)紙質(zhì)車票和出示身份證明，中鐵銀通卡可在中山站售票廳的指定窗口購(gòu)買(mǎi)。
??無(wú)障礙設(shè)施
中山站站內(nèi)設(shè)有無(wú)障礙升降電梯和自動(dòng)扶梯，以服務(wù)行動(dòng)不便的旅客。
客運(yùn)流量
2017年1月至2018年1月，中山站單日最高客流約為1.2萬(wàn)人次，日均客流量約為8000人次。
特色服務(wù)
??人臉識(shí)別
中山站檢票口已安裝人臉識(shí)別儀器。旅客走近指定區(qū)域，機(jī)器上的攝像頭就會(huì)抓取旅客臉部信息，與身份證芯片里的照片進(jìn)行比對(duì)，票證信息相符、人臉與證件照進(jìn)行快速比對(duì)。
交通換乘
??公交線路
建設(shè)規(guī)劃
根據(jù)2017年《中山站綜合樞紐方案詳細(xì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目》顯示，中山站作為市域“一主三輔”軌道樞紐的“三輔”之一，為中山市主城區(qū)、岐江新城、翠亨新區(qū)三大策略發(fā)展區(qū)的鉚合點(diǎn)，隨著高速鐵路的接入，未來(lái)區(qū)域地位將進(jìn)一步提升，將構(gòu)建集約化、綜合化、現(xiàn)代化的綜合交通樞紐。
價(jià)值意義
中山站的開(kāi)通，把中山火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)及其周邊鎮(zhèn)區(qū)納入了珠三角一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，給中山經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇，也提升了中山市民的幸福指數(shù)。
參考資料 >
廣州到珠海只需47分鐘 廣珠快速軌道走向敲定.南方網(wǎng)-南方日?qǐng)?bào).2018-09-17
城軌中山站站場(chǎng)完成改造.新浪新聞轉(zhuǎn)大洋網(wǎng).2018-09-17
廣珠城軌將開(kāi)通 穗順中珠江納入一小時(shí)生活圈.騰訊新聞轉(zhuǎn)金羊網(wǎng).2018-09-17
全國(guó)首次！ 廣深廣珠城際今年春運(yùn)試水刷臉上車.網(wǎng)易新聞轉(zhuǎn)金羊網(wǎng).2018-09-22
中山站或?qū)訌V州地鐵18號(hào)線 中山北站將成接駁樞紐.新浪新聞轉(zhuǎn)大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào).2018-09-17