以勒站，是敘永縣至畢節(jié)鐵路擬設站點之一，初步選址于云南省鎮(zhèn)雄縣以勒鎮(zhèn)廟埂村，為中間站性質車站，規(guī)劃發(fā)送量初期25萬人、近期42萬人、遠期67萬人，最高聚集人數400人/小時。此外，車站設置有貨物散堆場，散堆貨場面積350m×20m。
以勒站總長度2425米，占地面積640畝，左側有成貴鐵路以勒站，屬低中山地貌；車站設到發(fā)線4條（含正線1條），預留到發(fā)線2條，到發(fā)線按雙進路設計，有效長880米。正線左側設側式站臺1座550米×8米×1.25米，正線右側設物流貨運中心，進一步優(yōu)化布局，按照物流作業(yè)要求統(tǒng)籌布置貨運及相關設施，設貨物線3條。站臺倉庫線1條，笨大貨物線1條，散堆裝線1條，并預留其他線（包括專用線出口）。
進展情況
2015年6月9日，對《新建敘永至畢節(jié)鐵路環(huán)境影響報告書》向公眾進行公示。根據報告書，敘永縣至畢節(jié)鐵路擬設中間站以勒站，并設置有貨物散堆場。
2015年7月1日至2日，中鐵總公司受國家發(fā)改委委托，組織中鐵四院和地方政府部門在成都市召開會議，對中鐵二院編制的隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段工程可行性研究報告進行評估。昭通市提出在鎮(zhèn)雄果珠站增設貨場和以勒站擴容增設集裝箱運輸業(yè)務的建議，得到專家組的理解和支持，并要求鎮(zhèn)雄縣配合設計單位進一步核實運量，合理確定貨場規(guī)模。
2015年7月31日至8月2日，國鐵集團在北京大方飯店召開會議，對敘畢鐵路初步設計進行評審。昭通市在可研評估時提出果珠設中間站、以勒站擴容的建議和要求，在初設中已采納。
背景延伸
敘永縣至畢節(jié)鐵路全線共設車站18個（含畢節(jié)東），其中接軌站2個，分別為敘永北站（原龍鳳站）、畢節(jié)東站；中間站6個，分別為金鵝池站、馬家壩站、威信站、阿羅尼站、以勒站、畢節(jié)站；會讓站4個，為高峰寺站、果珠站、蘭家溝站、德溝站；預留會讓站6個，分別為金桂站、采桑坪站、下坪站、寨頭站、香匠溝站、何官屯站；設置貨場的車站6個，分別為敘永北站、金鵝池站、阿羅尼站、以勒站、畢節(jié)東站。
參考資料 >