雄樂高速公路（簡稱：雄樂高速，樂雄高速，信雄高速，信宜高速）東起南雄市界址鎮、經仁化縣縣至樂昌市市，連接韶贛高速、武深高速、宜鳳高速公路，廣東境內全長191.813公里。目前，該市韶贛公路珠璣站至界址段42公里已完成工程可行性研究報告，從南雄市界址鎮向東延至信豐縣15公里尚未進行勘查，需要信豐縣列入該省高速公路規劃網并列入“十三五”計劃進行建設。
于2020年前打通雄樂高速公路雄信段
雄信段全線設置互通式立交珠璣、湖口、黃坑、坪田、界址、正平和萬隆（共用出口）5處
雄樂高速在韶關市市內全程191公里，設計車道數為雙向四車道（擬預留六車道建設），計劃2030年全部建成通車。雄樂高速分為四段：分別為樂昌段、樂昌至仁化段、仁化至南雄段、南雄段。仁化至南雄段為2020-2030中遠期規劃，其余為2014-2020年近期規劃。
南雄市此前提出修建溝通韶關市北部三個縣市之間的“南雄—仁化—樂昌高速公路”的建議，目前此線路已列入韶關市高速公路網規劃，項目名稱為“南雄至樂昌高速公路（雄樂高速）”。雄樂高速公路東起南雄市界址鎮、經仁化縣至樂昌市，聯接韶贛高速、武漢—深圳高速公路、宜鳳高速公路。
從韶關南雄市了解到，為完善路網結構，滿足區域綜合交通規劃需要，南雄市日前與江西省信豐縣簽署了《關于信豐至南雄高速公路建設合作備忘錄》，擬通過雙方互通聯動，共同推動雄樂高速雄信段的規劃建設，實現互利共贏，造福兩地人民。
概況
雄樂高速公路（雄信段）項目位于南雄市境內，起于界址鎮百羅村以東信豐縣上寨村以西廣東省與江西省交界，經界址鎮、烏逕鎮、坪田鎮、黃坑鎮、湖口鎮、珠璣鎮6個鎮。項目占地5111.20畝，公路全長41.399km，路基寬度26.0m，主線全線共設橋梁29座，總長8206m，無隧道，橋隧占路線長度的比例為19.82%。
雄樂高速公路（雄信段）全線經過6個鎮區，與南雄市相關城鄉規劃、交通規劃相協調，未對鎮區發展及基礎設施造成影響。項目全線未經過生態嚴控區、孔江水庫、廣東孔江國家濕地公園、南雄恐龍化石群自然保護區，沿線兩側200米范圍內沒有發現地面文物，不涉及文物保護單位，符合區域環境保護功能分區布局規劃，對自然保護區不會造成破壞性影響，對生態環境的影響可控。
洽談會
為完善我市路網結構，滿足區域綜合交通規劃需要，解決粵贛省間高速公路對接不匹配等問題，2月2日下午，市委書記曾風保、市長王碧安率領發改、交通等相關單位負責人前往江西省信豐縣洽談雄樂高速雄信段規劃事項。市領導黃德群、袁元桃參加了會議。
雄樂高速南雄至信豐段建成后，不但能促進南雄市承接珠三角產業轉移、推動區域經濟一體化發展，也能滿足區域綜合交通規劃，解決粵贛省間高速公路對接不匹配的問題，并對整合沿線城市旅游資源，帶動沿線小城鎮建設，推動經濟社會發展具有重要作用，因此希望雙方能共同努力，盡快促成項目建成通車。
雄樂高速公路于2014年列入《韶關市高速公路規劃網》，是連接湖南省、廣東省、江西省的東西向快速通道，也是我市吸引城市外部交通，開發拓展區域旅游的重大需要。
本項目工程可行性研究報告里程長41.488公里，全線設置互通式立交珠璣、湖口、黃坑、坪田鎮、界址5處，主要控制點為韶贛高速、贛韶鐵路、南雄高速仁化至南雄市段、恐龍化石保護區遺址、孔江國家濕地公園、生態嚴控區。本項目建設工期計劃為2017年7月底至2020年6月底，建設工期為3年。
相關視頻鏈接：（南雄市廣播電視臺）：
利益
會上，兩地首先互相介紹了各自經濟社會發展情況。
信豐縣縣縣委書記劉勇對我市黨政領導的到來表示歡迎，他希望，通過雙方互通聯動，共同推動樂高速雄信段的規劃建設，實現互利共贏。市委書記曾風保表示，信豐縣和我市一衣帶水、人文相親，同屬“中央革命根據地縣”，近年來兩地經濟社會發展日益加快，交流日益緊密，但兩地之間未實現高速公路互通，極大制約了兩地之間的合作與交流。
希望雙方共同努力，盡快促成項目建成通車，造福兩地人民。
建設雄樂高速對促進南雄、信豐兩個蘇區縣的發展有重大意義。
尤其是雄樂高速將經過我市湖口、珠璣、烏、界址、水口、南畝鎮、坪田等鎮，將輻射南雄三分之二的人口以及主要旅游
片區，將打通東西大通道，極大促進我市旅游產業發展，加快融入珠三角。他希望專家們能夠考慮南雄發展的長遠性，采用雙向四車道高速公路標準，并預留六車道建設。
里程
據了解，雄樂高速公路東起南雄市界址鎮、經仁化縣至樂昌市，聯接韶贛高速、武漢—深圳高速公路、宜鳳高速公路，廣東省境內全長191.813公里，南雄市韶贛公路珠璣站至界址段42公里已完成工程可行性研究報告。
簽署
此外，南雄市長王碧安還與信豐縣縣長黃蕙代表兩地，現場共同簽署了《關于信豐至南雄高速公路建設合作備忘錄》。
考察調研
信豐（省界）至南雄高速公路項目起點位于南雄市界址鎮寨背以北省界處（向東可延伸至江西信豐縣接大慶－廣州高速公路復線），終點位于南雄市珠璣鎮鵝頸坡北側接韶贛高速，項目呈東西走向，且全部位于南雄市市境內。該項目主線路線全長約41.399公里，項目估算總投資約43.5億元，采用雙向4車道高速公路標準設計，設計速度為100公里/小時。截止目前，本項目規劃選址、文物調查、壓覆礦產查詢、放射性影響評價、環境影響評價等6個專項已獲得相關部門批復。項目已納入廣東省高速公路有限公司網規劃，編號S10，是我省2018年基礎設施工程重點建設前期預備項目，目前正在爭取將該項目納入2019年省重點建設項目。
本項目的建設，是落實國務院《關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》精神，全面建設小康社會的需要。項目的建設將進一步優化完善周邊各省高速公路網路網布局，加強贛粵兩省東西向聯系，加快贛州市、韶關市兩市之間的對接，促進區域經濟一體化發展。
2020年4月23日下午，信豐縣政府副縣長胡烈、縣交通局局長劉賢聯參加信豐至南雄（贛粵界）高速公路建設項目可行性研究報告評審會現場踏勘，現場與省政府投資項目評審中心、省發改委、省交通運輸廳、市發改委、市交通局等部門以及評審會專家就項目路線走向、樞紐互通、平面交叉等主要控制點詳細進行了解確認。
信雄高速工可評審會召開，標志著信雄高速邁出實質性進展，為下一步信雄高速的實施奠定了堅實的基礎。
2020年4月23日－4月24日，受江西省發展改革委和省交通運輸廳聯合委托，省政府投資項目評審中心在贛州市組織召開了《信豐至南雄（贛粵界）高速公路工程可行性研究報告》評審會。會議邀請了省內有關道路工程、地質、隧道、造價、橋梁等方面的專家，組成專家組，對項目建設必要性、路線方案、技術標準、工程方案等內容進行了全面評審。省發展改革委、省交通運輸廳、中國鐵路南昌局集團有限公司以及贛州市、信豐縣相關部門參加了會議。本項目路線起于信豐縣小河鎮蘭村附近，設小河樞紐與大慶－廣州高速公路贛定段相接，在小河鎮仙水塘附近設正平樞紐與大廣高速公路復線相接，終點位于贛粵兩省交界處（江西省信豐縣正平鎮棚逕村、廣東省南雄市界址鎮寨背村之間），與信雄高速公路廣東省段順接。路線全長約14.18公里。總投資約18.16億元。
建設歷程
2016年是十三五開局之年，也是推進我市交通對接珠三角的關鍵之年。我市計劃投資63億元全力建設以高速公路為主戰場的交通大會戰。
一是構建對接珠三角快速通道。2016年我市高速公路項目在建2項、203公里，計劃投資50億元建設。掀起以建設武深、汕頭－昆明高速公路為重點的交通基礎設施建設高潮，爭取武深、汕昆高速公路項目年內完成50億元投資任務。加快推進翁源縣至新豐高速公路、韶關市經清遠市至四會高速公路、韶賀高速公路、雄樂高速公路宜章（省界）至乳源高速公路等項目的前期工作，著力構建內通外聯的交通網絡。
二是打造融入珠三角黃金水道。北江航道擴能升級韶關段總長41.5公里，總投資約21.6億元，已于2015年10月全線開工建設，計劃2017年完工，建成后能通航1000噸級船舶。全力加快北江航道建設進度，爭取年內完成投資6.8億元，把北江打造成我市又一道旅游風景線。
三是力促鐵路前期工作。加快推進韶柳鐵路前期工作，爭取國家國鐵集團、中華人民共和國國家發展和改革委員會將韶柳鐵路列入“十三五”國家鐵路建設規劃，并在“十三五”期間開工建設。加快開展有軌電車規劃，爭取項目早起啟動。
四是加快建設交通民生工程。實施新農村公路硬化300公里，推進市政交通項目曲江大道建設，優化我市區域交通環境。打通旅游公路的“毛細血管”，提升旅游公路通達性能，優化旅游發展環境。
專家評審雄樂高速南雄市至信豐段工程可行性報告：
雄樂高速公路南雄至信豐段項目是納入《韶關市高速公路規劃網》的重要項目，為促進項目建設，近日，省交通廳在南雄市召開項目可行性研究報告評審會，廣東省、江西省兩省的相關部門和專家參加評審。
據了解，雄樂高速公路于2014年列入《韶關市高速公路規劃網》，是連接湖南省、廣東省、江西省的東西向快速通道，也是南雄吸引城市外部交通，開發拓展區域旅游的重大需要。
雄樂高速公路南雄至信豐段項目估算總投資為31億元，采用雙向四車道高速公路標準（擬預留六車道建設），設計速度100公里/小時，路基寬度26米，采用瀝青砼路面。本項目建設工期計劃為2017年7月底至2020年6月底，建設工期為3年。
信豐縣商談南雄至信豐高速公路連接事宜：
2016年2月2日下午，廣東省南雄市市市委書記、市人大常委會主任曾風保，市委副書記、市長王碧安一行來到我縣商談南雄至信豐高速公路連接事宜。信豐縣領導劉勇、黃蕙、張琳、廖永平、王曉升等參加商談會。
信豐縣委書記劉勇對曾風保一行來我縣商談南雄至信豐高速公路連接事宜表示熱烈歡迎。劉勇指出，南雄至信豐高速公路是一項綜合的交通規劃、長期的合作事項，該項目的建設將有利于完善贛粵兩省高速公路路網布局，增強高速公路省際通道，增加我縣東西走向的公路布局，提高區域內公路通行能力和通達深度，形成交通樞紐，更好地融入珠三角，促進區域經濟社會協調發展；南雄和信豐是兄弟縣市，在歷史演變過程中有許多共同點，希望兩地不斷加強交流、主動協商、通力合作，密切配合，爭取早日開工建設，實現共贏。
曾風保詳細介紹了南雄至信豐高速公路規劃情況，并與大家一起探討了最需要解決存在的問題。曾風保希望我縣盡快將南雄至信豐高速公路列入省高速公路規劃網并列入“十三五”規劃進行建設，爭取早2017年開工建設、2019年建成通車。
會上，信豐縣縣和南雄市人民政府簽訂了關于信豐至南雄高速公路建設合作備忘錄。據悉，項目起點位于信豐縣境內，連接大慶－廣州高速公路公路，往西經信豐正平鎮，穿粵贛省界，經南雄市界址鎮、坪田鎮、黃坑鎮，終點在珠璣鎮順接贛韶高速公路，路線全長約65公里，總投資約65億元，全線擬按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度24.5m。其中廣東省境內里程為50公里，投資約50億元；江西省境內里程為15公里，投資約15億元。
開工消息
江西段
信豐至南雄（贛粵界）高速公路工程起于信豐縣小河鎮，設小河樞紐互通與大廣高速贛定段相接，自東向西經信豐縣小河鎮、正平鎮，在正平鎮設正平樞紐互通與大廣高速復線相交，終于南雄市界址鎮（贛粵界）與廣東雄樂高速公路南雄至信豐段相接，路線全長13.92公里，投資概算總額為18.75億元。項目建設工期為36個月，計劃2023年建成通車。
項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時，路基寬度為26.0米，全線路基土石方198.5萬立方米，共設置大橋2162米/8座，中橋456米/6座、分離式立交1處，隧道718米/1座，通道20道；樞紐互通立交2處；養護工區1處。
信雄高速項目是連接江西省省、廣東省省的東西向快速通道，有效連接湖南省境內的京港澳復線和廣東省境內的G4、廣樂高速、武漢—深圳高速公路、贛韶高速等，完善以上高速公路在贛、粵、湘境內的對接和分流，對完善路網結構和解決贛粵湘省間高速公路對接不匹配等問題具有重要意義。
信豐至南雄高速公路的建設，將為加快構建全省現代化綜合交通運輸體系，強化與粵港澳大灣區聯系，建設交通強國江西篇章提供重要支撐.
11月19日，信豐至南雄（贛粵界）高速公路項目開工儀式在信豐縣正平鎮舉行，項目的興建，標志著信雄高速項目進入了全面建設實施階段。省交通運輸廳副廳長劉震華，市領導張逸出席。
廣東段
2020年11月26日上午，市長林小龍專題調研雄信高速公路建設，強調各相關部門要主動作為、攻堅克難，確保項目早日開工建設，造福沿線群眾，推動我市主動融入和服務“雙區”建設。
林小龍沿著雄信高速公路規劃線路，現場察看項目規劃布局，詳細了解項目建設前期準備工作、規劃設計等情況及存在問題，并就加快項目建設提出明確要求。
據了解，雄信高速公路項目起點位于我市界址鎮寨背以北省界處（向東可延伸至江西信豐縣接大慶－廣州高速公路復線），終點位于我市珠璣鎮鵝頸坡北側接韶贛高速，項目呈東西走向，路線全長41.37公里，估算總投資50.9億元。，項目建設前期準備工作正有條不紊地開展。
林小龍強調，雄信高速公路的建設對我市主動融入和服務“雙區”建設具有重要意義，將強化粵贛兩省交通經濟聯系，極大改善我市交通區位條件，促進經濟社會發展，群眾十分關注和期盼。各級各部門要主動作為、攻堅克難，積極推動解決當前所面臨的困難和問題，為項目順利推進創造良好條件。要加強統籌協調，突出工作重點，形成齊抓共管的工作合力。要制定時間表，明確工作任務，做細做好項目建設前期準備，確保項目早日開工建設，造福沿線群眾。
參考資料 >
【雄樂高速公路】市交通局：以任務倒逼進度 推動道路全面升級.南雄市廣播電視臺.2017-08-30