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Cosmo。馬自達Cosmo 對馬自達而言，這部搭載雙菲力·汪克爾的量產車Cosmo
基本介紹
馬自達Cosmo（（日語）マツダ?コスモ）是由日本馬自達汽車公司自1967年至1996年間制造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。縱然歷經四個世代的演化，但曾在1972年起中斷三年，直到1975年復活回到車壇；此外，馬自達在1990年代推行多品牌策略，曾冠上副品牌Eunos，稱為Eunos Cosmo。
1964年9月在全日本汽車展覽（（日文）全日本自動車ショー，即現今的東京國際車展）上，當時東洋工業（馬自達的前身）的社長松田恒次駕著Cosmo的原型車來到展場時，這部搭載菲力·汪克爾的車立刻引起一陣騷動。
對馬自達汽車公司而言，這部搭載雙轉子引擎的量產車Cosmo Sports是個重要的里程碑。自1961年與德國NSU車廠（為現在奧迪〔Audi〕車廠的組成前身之一）簽約取得汪克爾引擎的專利權以來，一一克服許多橫阻在研發之路的技術困難：引擎鑄造技術、“惡魔的爪痕”（定子和轉子室內壁的波狀磨損）、轉子頂點的密封部件材質等，才誕生了這輛雙門跑車。
從此之后，雖然馬自達仍持續生產傳統往復式活塞引擎或柴油引擎汽車，但整個車系家族里性能最強悍、最具代表性的通常都搭載菲力·汪克爾，諸如RX-7、RX-8等。
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