東方機場是中國國際樞紐機場，定位為客運支線、貨運樞紐機場，位于中國海南省東方市。東方機場規劃占地面積（含機場配套設施）約1萬畝，規劃設計建設兩條4E級標準的機場跑道，以滿足目前主要客貨運飛機的起降。同時，東方機場將配套建設高標準的貨物處理設施設備，含速遞營運中心、冷鏈中心、倉儲中心、分揀中心、特種貨物處理中心、海關監管區等滿足貨物處理的所有要求。
2020年5月，經東方市委、市政府同意，東方機場項目前期工作正式啟動，制定印發了《東方航空物流國際樞紐機場籌備建設工作方案》，成立以市委、市政府主要領導為組長的東方航空物流國際樞紐機場前期工作領導小組。截至2022年6月，東方機場已完成機場選址報告、航空貨運、空域規劃等多項專題研究，機場建設已納入全國民用運輸機場、海南省“十四五”綜合交通運輸規劃，并選定了三個預選場址，完成首選場址氣象觀測站建設。2024年2月28日，在海南省春節期間旅游交通服務保障工作新聞發布會上，海南省發展和改革委員會黨組成員、副主任梁譽騰表示要加快包括東方機場在內的三個新建機場前期工作，進一步完善海南自由貿易港機場群。
東方市將圍繞東方機場打造“移動互聯網＋供應鏈”的智慧機場物流園，凝聚生產制造企業供應鏈、電子商務企業供應鏈、鮮活農產品供應鏈，形成空港經濟產業的集群化和規模化。
歷史沿革
2020年5月，東方機場項目前期工作正式啟動，制定印發了《東方航空物流國際樞紐機場籌備建設工作方案》，6月，東方市委市政府成立了東方機場籌建領導小組，組建了東方機場工作專班加快推進東方機場前期工作。9月29日，東方機場項目被列入《海南現代綜合交通運輸體系規劃》。
2021年1月28日，東方機場項目被列入《海南省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》；5月20日，東方機場項目被列入《海南省“十四五”綜合交通運輸規劃》，定位為國際貨運樞紐機場。
2022年6月20日，海南官方召開新聞發布會介紹，海南自由貿易港“兩主兩輔一貨運”機場體系之中的東方機場，已選定三個預選場址。9月26日，東方市委托有關公司在北京組織召開了東方機場選址報告咨詢會，會議邀請專家對東方機場選址報告嚴格把關，集思廣益，高質高效推進東方機場選址工作。截至2023年1月，東方機場已經完成選址。
2023年7月12日~13日，中國民用航空局在東方市組織召開東方機場選址評審會，對海南省發改委上報的《東方機場選址報告》進行評審，同意推薦東方市三家鎮天惠場址作為東方機場的首選場址。
2024年2月28日，在海南省春節期間旅游交通服務保障工作新聞發布會上，海南省發展和改革委員會黨組成員、副主任梁譽騰表示要加快包括東方機場在內的三個新建機場前期工作，進一步完善海南自由貿易港機場群。6月26日，海南省發展和改革委員會在其官網發布《東方機場項目預可研報告-公開招標公告》，將對東方機場項目方案進行進一步的技術經濟論證。這標志著東方機場項目建設再邁一大步。7月，東方機場取得了階段性成果，機場選址已正式獲批。
建設規劃
東方機場規劃用地約14000畝（其中機場占地約4500畝），規劃設計建設2條4E級標準的機場跑道，配套建設高標準的貨物處理設施設備，含速遞營運中心、冷鏈中心、倉儲中心、分揀中心、特種貨物處理中心、海關監管區等滿足貨物處理的所有要求。
東方機場定位為客運支線、貨運樞紐機場，擬按旅客吞吐量450萬人次，貨郵吞吐量50萬噸的目標設計。按4E級飛行區標準新建1條3400米跑道，能保障波音747全貨機全載運行，同步規劃建設航站樓、貨庫和停機坪等；預留遠期增建一條近距跑道的條件，滿足2050年旅客吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量120萬噸。
東方市將依托東方機場擬規劃約6.28平方公里的臨空產業園，配套建設機場物流區、通航產業區、海關監管區、冷鏈物流中心、貨運分揀中心、快遞營運中心、特種貨物處理中心等，滿足貨物處理的所有要求；依托東方機場和國際化航空物流產業園，打造海南省西部航空產業和物流倉儲基地，形成海港、空港雙驅動的貨運樞紐體系；統籌整合海陸空交通資源，加快融入西部陸海新通道和聯動粵港澳大灣區，發揮港口樞紐作用，提升交通樞紐層級，為國家、海南省重大戰略實施提供基礎支撐；完善對外通道，強化鐵路、港口、機場、公路聯運體系，全面融入“海澄文”一體化綜合經濟圈、大三亞旅游經濟圈，強化西南區域中心交通地位。
價值意義
加快東方機場建設是服務國家重大戰略、落實海南自由貿易港建設總體方案的迫切需要。東方機場建成投入運營后，可以充分發揮海南自貿港優勢、打造面向兩洋國際航空樞紐、提升海南航空貨運專業化水平，既可以滿足海南航空出行、貨物運輸的需求，又可以提升地區軍事后勤保障能力和應急救援能力。
東方市發展航空貨運，享有多重國家戰略疊加、地理位置優越、國際市場豐富、綜合交通網絡便利、空域條件較好等利好因素。從國家戰略看，自貿港貿易自由便利、“一帶一路”、中國-東盟自由貿易區、西部陸海貿易新通道、南海政策等多重國家戰略交匯助力東方市航空發展。從地理位置上看，東方市面向東南亞，背靠珠三角，是海南面對東盟國家的西南大門，絕佳的地理位置為發展航空貨運中轉提供優越條件。從國際市場看，東南亞地區作為海南自由貿易港面向國際市場的最直接的核心輻射區域，其適空產業迅速發展為東方機場國際航空貨運業務提供需求支撐；同時東方市背靠祖國大陸，新時期新型國際供應鏈的再分配與高效運轉需求，對海南建設中國內陸與東南亞之間的高效物流樞紐帶來機遇。
參考資料 >
東方航空物流國際樞紐機場正式開展規劃選址論證.今日頭條·南海網.2022-06-21
海南東方機場選定預選場址 定位國際貨運樞紐機場.中國新聞網.2022-06-21
海南這兩個機場項目計劃2025年底建成投運.澎湃新聞.2024-03-01
海南省東方市市長盧勝：東方機場已完成選址報告.消費日報.2024-03-01
【海南現代綜合交通運輸體系規劃】-國家發展和改革委員會.中華人民共和國國家發展和改革委員會.2022-06-21
海南省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要.海南省人民政府.2022-06-21
海南省人民政府辦公廳關于印發《海南省“十四五”綜合交通運輸規劃》的通知.海南省人民政府.2022-06-21
選址已定！海南再添一新機場，規劃用地約14000畝.今日頭條.2024-07-14