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來源：互聯網

零跑C01，是浙江零跑汽車推出的一款中大型純電動轎車。2023年累計銷量25085輛。

2022年9月28日，零跑C01正式上市，共推出五個版本。次年3月1日，2023款零跑C01正式公布。同月零跑C01汽車宣布首次OTA遠程升級。9月零跑C01超級增程上市，共推出三個版型。

零跑C01車身長寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距2930mm。零跑C01采用可變架構油冷電驅，最高轉速16000rpm、峰值扭矩300N·m-500N·m。該車采用了CTC技術，并匹配90kW·h電池組，CLTC工況下續航里程達700km。

截至2024年2月，零跑C01共有2023款1個車型在售，官方指導價為14.58萬元-20.88萬元。

產品沿革

2022年5月10日，零跑C01開啟預售，新車的預售價格區間為18萬-27萬元。9月8日晚，零跑C01亮相長沙謝子龍影像藝術館并舉行品鑒活動。9月28日，零跑C01正式上市，共推出后驅標準續航版、后驅長續航版、后驅超長續航版、四驅雙電機性能版、四驅雙電機高性能版五大版本。補貼后全國指導價為19.38萬元~28.68萬元。

2022年10月1日，零跑旗艦轎車C01亮相芒果車展現場，并舉行長沙市上市發布會，共推出5個版本車型，補貼后指導價19.38萬元-28.68萬元。2023年3月1日，零跑汽車舉辦2023零跑新品發布會，2023款零跑C01售價為14.98萬-22.88萬元。同月零跑C01汽車宣布首次OTA遠程升級。9月，基于“超級增程”理念打造的首款車型——零跑C01超級增程上市，新車推出三個版型，售價為14.58萬~16.98萬元。11月2日，零跑汽車宣布全系車型降價，至高金融貼息10000元/臺。11月1日-11月30日下定零跑C01、零跑C01超級增程程均可享受金融貼息、選裝基金等。

產品性能

車身特點

外觀上，零跑C01以科技自然美學為設計理念，整體風格簡約，高性能版配備20寸輪轂。車身長寬高分別為5050*1902*1509mm（增程版高度為1515mm），軸距2930mm，且319mm超大后排腿部空間和496L同級最大后備箱空間。前臉部分，該車配備了封閉式格柵，搭配貫穿式前燈組。與此同時，該車還配備了熏黑前包圍組件。該車側面造型流暢，車頂線條略微向下傾斜一直延伸至尾部，結合隱藏式門把手及無框車門設計。此外，該車還配備了五輻式低風阻設計輪圈及熏黑側裙組件。車尾部分，零跑C01配備了造型修長的貫穿式尾燈組，并且中央還帶有可發光的“LEAPMOTOR”標識。此外該車還在尾部加入了小型鴨尾式擾流板設計。零跑C01采用高強度籠式車身，高強鋼占比高達73.9%，匹配高安全車身防撞梁設計以及6個SRS安全氣囊/氣簾。

座艙設計

內飾方面，零跑C01配備了由全液晶儀表+大尺寸中控屏幕及副駕駛前方顯示屏組成的三聯屏系統，和雙輻式多功能方向盤。零跑C01以中控臺作為座艙核心，與兩側車門構成廣角一體設計。全皮包裹的車門內板、NAPPA真皮方向盤，高檔皮絨頂棚，可選裝NAPPA真皮座椅，配備了同級唯一的后排電動老板位，音響系統還支持OTA升級。此外，“三居室模式”AI超級智能座艙，有包含科大訊飛3.5代語音識別系統、行業首創的Face ID人臉識別啟動技術、安卓虛擬機等多種功能配置。OPPO智能車聯可進行多屏互聯應用，用手機、OPPO Watch智能手表遠程控車，蘋果公司用戶也可通過iWatch實現智能車控，通過Siri語音喚醒零跑C01實現便捷的控車體驗。

動力總成

動力方面，零跑C01采用可變架構油冷電驅，最高轉速16000rpm、綜合效率88.5%、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，設計壽命超過100萬公里。四驅版本搭載兩臺油冷電驅，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，630 Pro+四驅高性能版百公里加速僅3.66秒。該車采用了CTC（Cell To Chassis）技術，并匹配90kW·h電池組，CLTC工況下續航里程達700km。

底盤

零跑C01采用前雙叉臂式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架的結構組合。

智能駕駛

零跑C01標配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，標配28個高精感知硬件，23項智能駕駛輔助功能，可訂閱NAP智能領航輔助系統，還有AR實景導航、APA智能泊車系統和匹配高精地圖的NAP智能領航輔助系統。

分類與參數

截至2024年2月，零跑C01在售車型為2023款，官方指導價為14.58萬元-20.88萬元。

按馬力分類

基本參數

關鍵技術

零跑C01使用了三電系統和智能駕駛研發成果。Leapmotor Power智能動力，包含智能電池與智能電驅兩大系統。全球首創無電池包CTC技術，相比傳統方案綜合工況續航提升10%。在空間方面，零跑智能動力CTC技術在硬件、結構設計方面進行創新，通過取消電池上部結構，減少冗余的結構設計，整車垂直空間增加10mm，電池布置空間增加14.5%，使得車內空間布置更加靈活實用。在續航方面，零跑智能動力CTC技術相比傳統方案具備更好氣密性，可以提升電池保溫性能、電池可布置空間等，同時基于創新性軟件應用AI BMS大數據電池管理系統帶來的能耗經濟性管理，綜合提升整車續航里程10%。在性能方面，零跑智能動力CTC技術可以為整車帶來扭轉剛度提升25%，輕量化系數達到2.4，提升20%。在安全方面，零跑在開發過程中針對于智能動力CTC技術，進行了多輪嚴苛試驗，如底部球擊、擠壓、熱擴散等將近30項試驗，確保電池安全，其中有8項安全測試結果遠超國家標準；同時，基于零跑AI BMS大數據智能電池管理系統，零跑可以為用戶提供觸達電芯級別的實時云端安全保護，在電池安全、電池壽命、電池性能層面得到提升。

評測相關

質量數據

車質網截至2024年12月的數據顯示，零跑C01 2023款在該平臺共擁有44個質量相關的投訴。這些投拆中有30個車身附件及電器的問題，有5個發動機電動機問題、4個制動系統問題、3個前后橋及懸掛系統問題、2個轉向系統問題。零跑C01 2022款在該平臺共擁有105個質量相關的投訴。這些投拆中有87個車身附件及電器的問題、7個前后橋及懸掛系統問題、7個轉向系統問題、2個制動系統問題、1個發動機電動機問題、1個變速器問題。