G4218線康定至新都橋鎮(zhèn)段高速公路位于康定市境內，是318國道進藏大通道的組成部分，項目路線起于康定榆林，接康定過境段高速公路，經毛家溝、大草坪、二臺子，設折多山隧道越嶺，經塘泥壩、水橋、麥巴、瓦澤，止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛三村。
線路簡介
G4218康定榆林至新都橋段高速公路位于康定市境內，是川藏南線進藏大通道的組成部分，也是《國家公路網規(guī)劃（2013年-2030年）》中康定到葉城聯(lián)絡線的重要組成部分。初步設計路線里程長79.449公里，共設置橋梁22座，隧道8座，互通4座，服務區(qū)2座，停車區(qū)1座，全線橋隧比65.1%。
本項目G4218線康定至新都橋鎮(zhèn)段高速公路及S434線雅加埂隧道新建工程PPP項目估算總投資約186.97億元。其中：G4218線康定至新都橋段高速公路子項目路線里程長79.15公里，估算總投資約164.57億元；S434線雅加埂隧道新建工程子項目路線全長為11.40km，估算總投資約22.40億元。
（1）G4218線康定至新都橋段高速公路子項目G4218線康定至新都橋段高速公路是《國家公路網規(guī)劃（2013年-2030年）》G4218聯(lián)絡線“雅安市—葉城”高速公路的組成部分，是《四川省高速公路網規(guī)劃（2014-2030年）》成都至康定至西藏高速公路的組成部分，是內地與藏區(qū)互聯(lián)互通的快速大通道。對于提高川藏通道交通安全，增強應急保障能力，保障國家安全，固邊疆國防具有十分重要的意義。該子項目起點為康定榆林、接G4218線康定過境段高速公路，經破房、大橋灣、折多塘、毛家溝、大草坪、二臺子，設折多山隧道（8427米）越嶺，經塘泥壩、水橋、麥巴、瓦澤，設隧道繞避新都橋鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)，止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛。利用G318線折多山隧道作為高速公路的右半幅，最終形成雙洞隧道穿越折多山。主要控制點：榆林市、折多山、新都橋。路線里程長79.15公里，估算總投資約164.57億元。設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。建設工期自開工日起至通過交工驗收之日止，不超過批準的建設工期。
（2）S434線雅加埂隧道新建工程子項目S434線是甘孜藏族自治州境內重要的旅游線路之一，連接著甘孜州內以“中國情歌城”為代表的康巴風情旅游區(qū)和以海螺溝冰川為代表的自然奇觀旅游區(qū)，其中康定市—磨西—瀘定縣—二郎山隧道西口至成都被列為兩大環(huán)線建設中的東環(huán)線。雅加埂隧道為S434線穿越雅加埂埡口控制性工程，施工難度大，工期長，其實施將影響省道434線改造工作推進。為配合《瀘定縣燕子溝鎮(zhèn)（甘孜新區(qū)）總體規(guī)劃（2019-2030）》的要求，實現康定市與甘孜新區(qū)之間快速、全天候通行，甘孜藏族自治州政府決定加快S434線雅加埂隧道新建工程推進工作。雅加埂隧道工程設計起點順接既有S434線，隧道入口受平均海拔及地質條件控制，距離康定新城轉盤約13km，設計起點樁號為DK12+550=K15+944.683（既有S434線）。雅加埂隧道工程設計終點與既有S434線連接，設計終點位置主要受隧道出口海拔及地質條件控制，位于雅家情海附近，距離甘孜新區(qū)北端約26km，終點樁號為K23+950=K39+705.323（既有S434線）。路線全長為11.40km，估算總投資約22.40億元。采用二級公路技術標準，設計速度60km/h、路基寬度10m。建設工期自開工日起至通過交工驗收之日止，不超過批準的建設工期。
建設歷史
2021年2月，康新高速的工程可行性研究正式獲批。
2022年1月4日，G4218線康定至新都橋鎮(zhèn)高速公路宣布開工。
建設意義
本項目連接了雅安市至康定高速公路，向東可直達成都市、重慶市，向南可連接攀西、川南；縮短康定市至甘孜新區(qū)通行距離，減少通行時間，有利于補足新區(qū)對外交通短板，加強新區(qū)設施共享，形成甘孜藏族自治州東部地區(qū)交通環(huán)線，使甘孜新區(qū)更好的融入康定、瀘定縣經濟核心。
G4218線康定至新都橋段高速公路子項目作為高速路與S434線雅加埂隧道新建工程子項目作為路況較好的快速路，二者距離短，是緊密相連的交通要道，打捆建設的模式對高速公路和省道干線進行了整體規(guī)劃，發(fā)揮區(qū)域路網整體功能，使得不同出行距離的交通、快慢交通在道路資源利用上差異化處理，提高道路系統(tǒng)的整體效能。
參考資料 >
投資超164億 康定至新都橋高速公路開建.今日頭條.2022-01-04