加爾各答地鐵是位于印度西孟加拉邦加爾各答的地鐵系統(tǒng)，自1984年開始正式運(yùn)營。除了正在運(yùn)營的一號線外，尚有5條線路正在建設(shè)。其一號線是印度第一條地鐵。
概述
加爾各答是印度最早擁有地鐵系統(tǒng)的城市，由印度鐵路公司運(yùn)營。加爾各答地鐵與胡格利河平行，總長22.3公里，共21個車站，其中15個地下站，1個地面站及5個高架站。列車最大允許時速為55公里，平均時速30公里，從Dum Dum站至Kavi Nazrul站需要行駛41分鐘，高峰時段發(fā)車間隔是7分鐘，其它時段則10-15分鐘。現(xiàn)加爾各答地鐵每輛列車有8節(jié)車廂，但在1986年地鐵運(yùn)營初期，加爾各答地鐵列車只有4節(jié)車廂運(yùn)行，地鐵內(nèi)也沒有磁性閘門或自動扶梯，只采用普通旋轉(zhuǎn)門當(dāng)做出口。
發(fā)展歷史
印度獨(dú)立之后，加爾各答市內(nèi)的交通狀況喚醒了城市規(guī)劃者、西孟加拉邦政府及印度政府的重視。試圖增加現(xiàn)有公交系統(tǒng)車輛的努力被證明是無用功，因?yàn)榧訝柛鞔鸬孛嫔系缆访娣e僅占5%，而在德里道路面積已達(dá)21%。為了尋找其他的解決之道，在1969年成立了都市交通工程局，而該局則推薦當(dāng)?shù)卣紤]大眾捷運(yùn)系統(tǒng)。該局準(zhǔn)備了一份自1971年開始在該市建立5條地鐵線路的總計劃，全長97.5公里。這其中首先要修建的，就是繁忙的南北軸線地鐵，全長25公里。這條線路于1972年6月1日通過審批，1972年12月29日由時任印度總理的英迪拉·甘地奠基。
在最早的總計劃中，一共規(guī)劃了五條線路。其中有三條被選中進(jìn)行施工，但這其中只有一號線真正建成。
自開工之日起該工程就遭遇了種種的障礙，直到1978年才真正開始動工。最早開通的一段未與線路所設(shè)計的兩個車庫相連，所以只能單線運(yùn)營，兩年以后才修到南邊的車庫，開始復(fù)線運(yùn)營。1995年 Dum Dum 和 Tollygunge 之間的線路開始運(yùn)營，才實(shí)現(xiàn)全線運(yùn)營。
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