漢陽－蔡甸高速公路，簡稱漢蔡高速，又稱漢蔡高速公路，湖北省高速公路網(wǎng)編號：S15。
漢蔡高速起于武漢三環(huán)線上的米糧山，止于蔡甸區(qū)內(nèi)侏儒鎮(zhèn)的上海－重慶高速公路，全長35.18公里。其中，從米糧山到外環(huán)線段的10.74公里，雙向六車道，其余的24.44公里為雙向四車道。
漢蔡高速總投資17.8億元，項目開工時間為2005年10月，設(shè)計工期為四年。2008年10月18日，漢蔡高速正式通車。
漢蔡簡介
重要性
武漢市漢陽區(qū)米糧山至蔡甸區(qū)侏儒高速公路是武漢市規(guī)劃的七條快速出口公路之一，是連接武漢市三環(huán)線和外環(huán)線并延伸至滬渝高速的一條重要的西部出口通道。本項目的建設(shè)將使城市環(huán)線與出口公路之間的交通轉(zhuǎn)換更加快捷，極大地優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高路網(wǎng)的運行效益。
經(jīng)濟價值
改善區(qū)域的交通環(huán)境，有效地解決武漢市西向出城難的問題；有利于加強武漢市與西部地區(qū)的聯(lián)系，增強路網(wǎng)聚散能力，充分發(fā)揮武漢市的輻射功能，對促進武漢新區(qū)特別是蔡甸區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛，具有十分重要的作用。
路線走向
本項目為武漢市西部出口路，路線總體走向為東西方向。推薦路線方案起點通過米糧山互通與三環(huán)連通。為滿足黃金口開發(fā)區(qū)出行需求，以高架橋方案過黃金口開發(fā)區(qū)，繼續(xù)前行，穿過什湖魚塘區(qū)；在新農(nóng)上跨規(guī)劃的新全大道，至新農(nóng)磚瓦廠附近上跨省道十永線，于蔡甸紅廟鄉(xiāng)與G4相交，設(shè)置紅廟樞紐互通；向前過黃獅山，跨馬家渡湖，在考老山北部布線，從武漢市水產(chǎn)養(yǎng)殖中心和東山水庫北側(cè)穿過，在張灣附近跨西湖，緊接著跨索子長河，過小黃口灣；在索河鎮(zhèn)南側(cè)設(shè)索河互通，向前再次跨索子長河，在金塘臺附近跨侏儒河，沿汪家臺、夾貢咀南部布線，最后與上海－重慶高速公路相交，通過侏儒互通將本項目與滬渝高速公路相連通。推薦方案路線全長34.906公里。
項目建設(shè)
地形類別
平原微丘
公路等級 高速公路
米糧山至紅廟段 紅廟至侏儒段
地形地貌
路線所經(jīng)區(qū)域為長江中游的江漢平原微丘地帶，地貌單元多屬第四系沖湖積平原，相間垅崗、剝蝕殘丘、剝蝕堆積微起伏地貌，K0-K8段，屬崗前與河流相間的Ⅰ、Ⅱ級階地和洼地，多為魚塘和水田；K8-K31段，屬壟崗地貌，相間河流和洼地；K31至終點段，屬崗前平原地貌。
不良地質(zhì)
軟土、巖溶、膨脹土。深層軟土約長11.854公里，占路線長度34%，處理方式主要采用設(shè)橋跨越和軟基處理。巖溶和膨脹土對項目建設(shè)影響不大。武漢到蔡甸區(qū)主要經(jīng)由G4、318國道以及老漢沙公路，路程耗時約1小時。完工后，武漢市民到蔡甸將只需半小時。
控制點
米糧山、黃金口規(guī)劃區(qū)、蔡甸區(qū)、侏儒山街道。
河流湖泊
什湖、后官湖、馬家渡湖、西湖、索子長河、侏儒河。
氣象水文
氣象
測區(qū)屬亞熱帶大陸季風(fēng)氣候。四季分明，光照充足，熱富水豐，雨熱同季；冬冷夏熱，無霜期長。
水文
項目所經(jīng)區(qū)域可分為東湖水系和西湖水系。東湖水系水位由東湖泵站控制，百年一遇水位：21.16m；三百年一遇水位：21.47m；西湖水系水位由西湖泵站控制，西湖水系百年一遇水位：23.05m，三百年一遇水位：23.28m；
項目路況
計算行車速度 Km/h 100
預(yù)測交通量（2027年） Pcu/d 60627 43564
路基寬度 m 33．5 26 橋涵與路基同寬
行車道寬度 m 2×3×3.75 2×2×3.75
中央分隔帶寬度 m 2 2
橋面凈寬 m 2×16.25 2×12.5
荷載等級 公路－I級
設(shè)計洪水頻率 特大橋1/300，大中小橋及路基1/100
平曲線最小半徑 m 1510
緩和曲線最小長度 m 85
豎曲線最小半徑
凸型 m 18500
凹型 m 18000
豎曲線最小長度 m 305
最大縱坡 % 1.57/1
最小坡長 m 390
路面等級 高級（瀝青混凝土）
規(guī)模
基本指標
2 計算行車速度 km/h 100 100
3 交通量(小客車) 輛/日 60627 43564 2027年平均交通量
4 征用土地 畝 1487.73 3673.1
路線
5 路線總長 km 12.601 22.305
6 平曲線最小半徑 m/處 1510/1 1734.809/1
7 最大縱坡 % 1.5 1.57
路基路面
8 路基寬度 m 33.5 26
9 路基計價土石方 萬m3 146.35 176.1 不含互通
10 排水防護工程 萬m3 3.46 8.376 不含互通
11 瀝青混凝土路面 萬米 2 20.377 35.19 不含橋面鋪裝
橋涵
12 特大橋、大中橋 m/座 350/6 1937/8
13 小 橋 m/座 54/3 18/1
14 涵 洞 道 22 58
路線交叉
15 互通式立交橋 處 2 3
16 分離式立體交叉 處 2 2
17 通 道 道 5 20
18 天 橋 處 1 9
沿線設(shè)施
19 服務(wù)區(qū) 處 1
20 收費站 處 1 2 主線收費站1處，匝道收費站2處
21 管理中心 處 1 與主線收費站合并設(shè)置
22 養(yǎng)護中心 處 1 與主線收費站合并設(shè)置
為駕駛員導(dǎo)航
從武漢出城往宜昌市方向，走漢蔡高速，其中走高速里程長一些，相對便捷，但花費高，其中小車多花20元；走東風(fēng)大道（沌口318國道）、漢宜高速，出城更省錢。從宜昌方向進武漢城區(qū)，也是這樣。從宜昌方向經(jīng)武漢外圍北上鄭州市、北京方向的車輛，走漢蔡高速上京珠高速往北更合理合算；從宜昌方向經(jīng)武漢外圍南下長沙市、珠海市方向的車輛，走漢宜高速上京珠高速往南更合理合算。
沿線站點
琴臺（主線收費站）
漢蔡互通（至S40武漢四環(huán)線）
紅廟互通（至G4G4）
西湖服務(wù)區(qū)
侏儒互通（至G50上海－重慶高速公路）
注：侏儒互通只允許車輛從漢蔡高速蔡甸方向轉(zhuǎn)入滬渝高速宜昌方向，或從滬渝高速黃石方向轉(zhuǎn)入漢蔡高速漢陽方向。
參考資料 >
女子舉報前公公：身為銀行普通職員卻買千萬元別墅！涉事農(nóng)發(fā)行回應(yīng).www.toutiao.com.2024-06-09
漢蔡高速2008年10月通車.kns.cnki.net.2024-06-09