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當涂南站，初步選址于安徽省馬鞍山市市當涂縣，是南京至馬鞍山城際鐵路一個擬設站點，為高架站，規劃設當涂南車輛段一處。
歷史沿革
2020年10月26日，南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）可行性研究報告審批前公示。根據公示，南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）止于當涂南站。
2020年10月27日，南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）工程環境影響評價第一次公示。公示同樣顯示，南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）止于當涂南站。
站臺線路
南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）線路自寧馬交界處引出，經胡泊塘，向南沿江東大道走行，穿越白山和姑溪河，止于當涂南站。新建線路全長27.49公里，設車站8座、均為高架站，設當涂南車輛段一處，共享南京靈山控制中心。
招標公告顯示，南京地鐵S2號線具體招標站點，南京境內有中華門站、鳳臺南路站、小行站、油坊橋站、西善橋站、板橋北站、板橋站、綠洲南路站、板橋南站、江寧站、翔鳳路站、銅井站。馬鞍山市境內有慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山路站、采石河站、當涂東站、當涂南站。
參考資料 >
【揚子晚報】寧馬城際S2號線預計明年開工.江蘇省交通運輸廳門戶網站.2020-10-28