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淄博機場是山東省支線機場，建設海陸空聯(lián)動的國際物流運輸體系，提升山東省對外門戶地位。
背景消息
2014年8月28日，《山東省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014—2020年）（公示稿）》面向社會各界公示征求意見。
建設海陸空聯(lián)動的國際物流運輸體系。提升山東省對外門戶地位。濟南市、青島市、煙臺蓬萊國際機場為干線機場，威海市、泰安市、濟寧市、濰坊市、臨沂、東營市、棗莊市等13個機場為支線機場，共同構建開放的航空運輸體系。
山東省干線機場包括，濟南遙墻國際機場、青島新機場、煙臺蓬萊國際機場，支線機場包括威海機場、濟寧新機場、濰坊機場、臨沂啟陽機場、東營機場、日照山字河機場、聊城機場、菏澤機場、泰安機場，遠期建設濱州機場、棗莊機場、淄博機場、德州機場。
機場性質
淄博機場，山東省支線機場。
鏈接
根據(jù)山東省民航業(yè)發(fā)展意見，到“十二五”末，旅客吞吐量達到4500萬人次，較2010年翻番。“到2015年，全省民用機場力爭達到20個以上，縣級行政單元1.5小時內享受到航空服務。”
山東省初步規(guī)劃以濟南市、青島機場為樞紐，煙臺市、臨沂、東營機場為干線機場，其余為支線機場的“兩樞紐三干十一支”機場布局。
根據(jù)規(guī)劃，“十二五”后兩年和“十三五”期間，山東省將重點新建日照市、聊城市、菏澤市、棗莊市、泰安市、淄博市、德州機場，遷建青島市、煙臺、濰坊市和濟寧新機場，對濟南、威海市、臨沂、東營市、濱州市等機場實施改擴建。
屆時，除萊蕪因距離泰安過近暫無建設機場規(guī)劃以外，山東省其他地級市都將建有機場。
參考資料 >
山東省16個城市都將有機場 淄博機場重點規(guī)劃.中國山東網(wǎng).2014-09-03