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來源：互聯網

邁巴赫62s，是邁巴赫品牌復蘇4年之后，發布的超豪華旗艦車型，于2006年11月18日界首發并在中國市場正式上市。也是邁巴赫家族的第四位成員。

邁巴赫62S長6165mm、寬1980mm、高1573mm，軸距為3827毫米，整備質量為2855公斤。使用排量為6.0升的增強型12缸發動機，配制有雙渦輪增壓和水冷式中冷器，最大輸出功率450千瓦/612馬力，比邁巴赫62多了45千瓦/62馬力，在2000-4000轉/分的寬轉矩范圍內都可以得到高達1000牛/米的最大扭矩(電子限制)。它的百公里加速時間僅有5.2秒，而最高車速被電子限制在250公里/小時。

歷史沿革

邁巴赫邁巴赫品牌實際上是梅賽德斯-奔馳公司旗下的高端子品牌，邁巴赫與奔馳的淵源可以追溯到20世紀20和30年代，那時，邁巴赫和梅賽德斯-奔馳品牌就代表著德國和世界汽車工程技術的巔峰。后來，因為世界大戰的原因，邁巴赫品牌一度沉寂。2002年梅賽德斯-奔馳讓這個傳奇的品牌獲得了新生，同年基于奔馳s級平臺打造的全新邁巴赫上市。邁巴赫62S是邁巴赫品牌復蘇4年之后發布的超豪華旗艦車型，于2006年11月18日世界首發并在中國市場正式上市，也是邁巴赫家族的第四位成員。新一代邁巴赫已于2010年9月底正式在中國上市，分為57、57S、62、62S四大系列7款車型。

產品性能

車輛外觀

邁巴赫62S的外觀設計具有觀賞性，而且全面強調了動感活力。新散熱器格柵采用了雙百葉窗設計，間距更大既保留了邁巴赫一貫的設計風格，又營造出更加澎湃和動感的視覺效應。前照燈周圍使用了與車身一致的漆色，視覺效果突出。閃耀著金屬鉻光芒的霧燈位于前擋板底部。

專為邁巴赫“S”系列量身設計的20英寸11輻鋁合金輪輛及輕量化的制動盤，尾部也采用了新的設計，兩條清晰可見的梯形排氣管分別從左右兩端伸出，暗示著強勁的動力。精致的“62S”標識裝飾在A柱下方的前翼子板和行李廂蓋上。后座車窗和后風擋玻璃使用暗茶色，充分保護了擁有者的個人隱私。

可選配的電子全景天窗無疑是邁巴赫62S的一大亮點。乘客可以自由調節進入車內光線的總量，通常狀態下，乘客透過天窗可以看到外面的天空，同時只需按一個按鍵，就可以使天窗變為不透明狀態，阻擋車外光線的進入。這種功能的實現，歸功于最新開發的一種由導電聚合材料制成的液晶薄膜，這種薄膜嵌于天窗玻璃中，通電時薄膜會因液晶結構重新排列而變為透明，一旦撤掉電壓，薄膜的液晶恢復無序結構，天窗玻璃變為不透明狀態。

車輛內飾

座艙運用高級原料和純手工制作，讓每一輛車都是與眾不同的。設計師運動鋼琴漆和碳素材料，營造出一個活力而優雅的和諧氛圍，與全新設計的高檔皮革裝飾一起恰到好處地突出了轎車尊貴奢華的整體形象。

動力總成

邁巴赫62S使用排量為6.0升的增強型V12發動機，配置有雙渦輪增壓和水冷式中冷器，匹配5速自動變速箱，最大功率450千瓦，比邁巴赫62多了45千瓦/62馬力，在2000-4000轉/分的寬轉矩范圍內都可以得到高達1000牛/米的最大扭矩(電子限制)。百公里加速時間僅有5.2秒，而最高車速被電子限制在250公里/小時。油耗從16.4升/100公里降低到15.8升/100公里，排放達到歐V標準。

在12缸發動機的蓋板上有Mercedes-AMG裝配技師的個人簽名，以強調其獨一無二的特征，而這就是Mercedes-AMG廣為人知的“一人一機”理念。工程師們為邁巴赫62S保留了完整的懸掛彈簧，從而使其獲得了迄今為止最出色的乘坐舒適性。

車輛配置

邁巴赫62S擁有兩個典雅、獨立的后排座椅，乘客只需按下按鈕，就可以將座椅按設置的角度傾斜，靠背最大可以傾斜47°，與此同時，小腿支撐裝置和踏板會自動伸出。每個座椅都可以按照不同乘客的需求進行調節。它由7個電機進行操控，其中3個可以同時工作。復雜的運動序列和邏輯控制由一個電子控制單元完成。

邁巴赫62S的傾斜座椅的安全性高，靠背集成了乘員限制系統、安全帶張緊器安全帶力量限制器和側安全氣囊，這意味著即使是完全斜臥后排乘客仍能受到最好的保護。進一步的安全措施包括:座椅能夠在正面碰撞時自動豎起，安全帶扣能夠在發生意外時自動收緊。

邁巴赫62S為了讓后座乘客存放各種物件，僅內門板上就有10個儲藏空間，車廂后部的多功能中央控制臺更是儲藏概念的核心所在，包含有一系列的存儲空間。在這里，設計師還將娛樂和通訊功能集成在一起，包括DVD機、6碟CD機、1~2部電話和一個自帶壓縮機的智能小冰箱。此外，后部中央控制臺上有一個控制板，通過操作控制板，可以控制中央門鎖、車內照明、音響系統和后方的窗簾。此外，攝像機、MP3播放器和游戲機接口也一應俱全。

邁巴赫62S車身部件連接處的復雜密封系統有效地減小了風噪，各種隔音措施，包括車門四周密封區域及前翼和頂柱附加的密封措施，都有效地阻止了噪音進入車內。達到如此出色噪聲水平的另一個重要因素，是采用了復雜的玻璃技術。側窗玻璃是由邁巴赫獨有的特殊層壓玻璃制成的，這種玻璃中含有4層塑料薄膜，其中一種薄膜(厚0.76mm)是吸聲材料，能夠充分減小進入車內的噪聲。

為了有效控制車內的溫濕度，邁巴赫62 S安裝了兩個自動空調單元，分別負責前部車廂和后部車廂的溫濕度控制，能夠實現新鮮空氣以750m/h的速度在車內循環流動。

底盤懸架

邁巴赫62S采用了雙重控制空氣懸架系統Airmatic DC，將主動控制空氣懸架系統和自適應阻尼懸架系統(ADSII)整合到一起，獲得了迄今為止最為出色的乘坐舒適性。這款轎車的底盤不僅是舒適性的巔峰之作，而且還有極大的動力潛能，能在所有情況下把牽引力傳送到路面，動力性與舒適性協調到了近乎完美的程度。

前、后制動盤均帶有內部通風孔。值得強調的是，前軸的兩個車輪均配備了電子感應制動系統(SBC)，兩個SBC同步工作，可以滿足更大的制動力需求。此外，還配置了ESPASR、ABS及BA等。

參數配置

注：以上資料來源

衍生車型

邁巴赫62齊柏林

限量版邁巴赫62齊柏林,售價為1298萬人民幣，2009年推出的限量版邁巴赫62齊柏林在全球被嚴格限定僅售100臺。邁巴赫62齊柏林是在邁巴赫62S基礎上研發制造的，其發動機頂蓋鑲嵌了一塊標有“MAYBACHZEPPELIN ONEOF100”字樣的銘牌，是限量版尊貴身份的象征。它搭載了經Merceds-AMG改進后的6.0升V12雙渦輪增壓發動機，輸出功率高達471千瓦/640馬力，扭矩達到1000N·m，百公里加速時間僅為5.1秒，最高車速250公里/小時。