G541國道是連接陜西省安康市石泉紫陽嵐皋三縣交通要道，路線全長218.7公里。
國道簡介
路線起點位于石泉縣城關(guān)鎮(zhèn)李家壩，接國道316 K1986+100，向南沿漢江右岸舊路加寬改造，經(jīng)石泉縣城關(guān)鎮(zhèn)、后柳鎮(zhèn)、喜河鎮(zhèn)后，在K33+480處利用藕溪溝大橋進入漢陰縣境內(nèi)，經(jīng)漢陽鎮(zhèn)后，繼續(xù)沿漢江右岸改造，在K46+317處利用漩渦漢江大橋跨入漢江左岸，經(jīng)漩渦鎮(zhèn)后，繼續(xù)沿漢江左岸的舊路改造，在K51+056處修復(fù)利用木炭溝大橋后，進入紫陽境內(nèi)，在K55+500處設(shè)新線，沿漢王鎮(zhèn)規(guī)劃河堤路布線，經(jīng)漢王鎮(zhèn)后，繼續(xù)設(shè)新線沿漢江左岸布設(shè)，在K58+000處開始起坡，在K59+555～K59+955設(shè)400米老埡子隧道一座，穿越老埡子后，繼續(xù)設(shè)新線沿漢江左岸布線，經(jīng)金川鄉(xiāng)后，繼續(xù)沿漢江左岸布設(shè)新線至紫陽縣城，按規(guī)劃沿漢江北岸布線，跨西門河后至紫陽漢江大橋橋頭，向東沿漢江河堤路拓寬改建至紫陽港漢江大橋，完全利用紫陽港漢江大橋跨越漢江至紫陽溝，先后下穿包頭－茂名高速公路、現(xiàn)有紫（陽）嵐（皋）路，后利用紫陽溝地形展線克服高差接現(xiàn)有紫（陽）嵐（皋）路，一直沿漢江右岸舊路布線，經(jīng)洞河鎮(zhèn)后偏離漢江，沿洞河左岸舊路改造，利用麻柳壩中橋跨越洞河進入嵐皋縣境內(nèi)，經(jīng)堰門鎮(zhèn)后，開始沿舊路設(shè)回頭曲線翻越貓兒鞍至民主鎮(zhèn)后，沿大道河兩側(cè)舊路設(shè)沿溪線至七里，而后沿小鎮(zhèn)河兩側(cè)舊路至小鎮(zhèn)鄉(xiāng)，之后設(shè)1.247公里柏枝埡隧道穿越柏枝埡，之后沿平溪河兩側(cè)舊路設(shè)沿溪線至龍爪子，接已改建的安嵐二級公路嵐皋段即S207K75+300處，完全利用安嵐二級公路4.237公里后，沿老的S207舊路改建，經(jīng)藺河鄉(xiāng)、溢河壩鄉(xiāng)、南宮山、花里鄉(xiāng)、孟石嶺鄉(xiāng)后止于平利縣，路線全長218.7公里，實際建設(shè)里程214.463公里，利用安嵐二級公路4.237公里，其中二級公路116.41公里，設(shè)計速度為40公里/小時；三級公路98.05公里，設(shè)計速度30公里/小時。工程總投資19.9億元，項目建設(shè)期為2013～2015年。
全線擬建橋梁總長16498.2米，占路線總長7.54%，其中大橋9878米，中橋5706.5米，小橋913.7米。新建橋梁總長11570.5米，其中新建大橋7511.5米，新建中橋3833米，新建小橋226米。擬建隧道總長2493米，占路線總長1.14 %，涵洞688道，與公路交叉共149處。
項目全線新增占地共228.789公頃，其中林地164.735公頃，占總面積的72.00%；河灘地37.183公頃，占總面積的16.25%；旱地13.476公頃，占總面積的5.89%；宅基地9.859公頃，占總面積的4.31%；荒地2.279公頃，占總占地面積的0.10%；菜地1.257公頃，占總面積的0.55%。
全線需拆遷簡易房2703平方米，磚木房12487平方米，磚混房25469平方米，樓房3620平方米，土木房2911平方米，房基72平方米，圍墻470米，大棚1200平方米，畜舍7平方米，墳?zāi)?0座，廁所37個。
2018年5月28日，石泉縣至紫陽漢王段路面貫通，起點接國道316馬嶺關(guān)大橋橋頭，終點至漢王鎮(zhèn)，途經(jīng)石泉縣城關(guān)鎮(zhèn)、后柳鎮(zhèn)、喜河鎮(zhèn)，漢陰縣漢陽鎮(zhèn)、漩渦鎮(zhèn)和紫陽縣漢王鎮(zhèn)3縣6鎮(zhèn)12個村，項目里程57.188公里。全線設(shè)計公路等級為二級公路，路基寬度8.5米，局部受限路段寬7.5米，設(shè)計時速為40公里。主要工程量新建改建大中型橋梁66座，涵洞180道，路基挖方165萬立方米，擋護工程22萬立方米。
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