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包銀高鐵磴口縣西站，位于磴口縣城西北，距縣城中心區約3公里，東風街延伸與規劃G110國道交口東北1.6公里，站場用地面積約21.15公頃。
簡介
包銀高速鐵路，將與現有包蘭鐵路并行，兩者相距約30米左右。包銀高鐵在白彥花以東時，位于包蘭鐵路南側，過了白彥花，鐵路將轉向北側。在磴口境內，包銀高鐵有一段會偏移包蘭鐵路，向北延伸跨過北京－拉薩高速公路，并從新建的黃河大橋通過黃河，然后繼續與包蘭鐵路并行。
包銀高鐵在巴彥淖爾市境內長度約為255.521公里，預估總投資230億元，是整個項目線路最長，投資最大的地區。其中，前旗境內112.669公里；五原縣境內44.504公里；臨河區境內55.468公里；杭后境內2.265公里；磴口縣境內40.615公里。
包銀高速鐵路項目已列入中華全國鐵路總工會的2017年度開工計劃，預計9月份完成審批并開工建設。工期3年半。屆時，從臨河到北京只需4至5個小時，到呼和浩特市只需1.5至2個小時。
包銀高鐵是我國構筑“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的京蘭通道的主要組成部分，該通道為北京—呼和浩特—巴彥淖爾市—銀川市—蘭州市，連接華北、西北，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏回族自治區沿黃、蘭西等城市群。
包銀高鐵正線全長508公里，走向設計按照既有包蘭鐵路走向，全線投資預估算總額為470億元，按照250公里時速設計。
參考資料 >
包銀高鐵巴彥淖爾段設置新建5個高鐵火車站_巴彥淖爾市人民政府網.巴彥淖爾市人民政府網.2021-07-22