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來源：互聯網

董浩云（1912-1982），男，浙江舟山人，中國東方海外貨柜航運公司創辦人，中國現代航運先驅、“世界七大船王”之一，被譽為“現代鄭和”。

1927年10月，中學畢業后考入航運業訓練班。1928年到天津航運公司當職員，后逐步升任為常務董事，踏上了經營航運業的生涯。1939年8月，董浩云決定自己來籌備成立“中國航運信托公司”?？俊坝掠诟偁?，大膽創業”的精神，幾經努力，他開創了中國、亞洲和世界航運史上的多項“第一”，因而享有“現代鄭和”的美譽。他擁有各種船只149艘，總噸位達1100萬噸，是世界“風流船王”奧納西斯的近一倍；雖不及“世界船王”包玉剛的環球集團多，但其船舶的種類之多、單船噸位之大、機械設備之新，均超過環球集團。1960年，董浩云在香港特別行政區成立了香港游船有限公司。

人物經歷

早年經歷

1912年生于上海一個商人家中，其父是從事五金行業的生意人。董浩云的老家就在海邊。小時候家人帶他回家鄉時，蔚藍的大海深深地吸引了他。海邊人講的故事也多與海有關，小浩云的夢里盡是海水初浪花。上學后，聽老師講起明代鄭和鄭和率船隊七下南洋、遠達波斯灣和非洲東岸等激動人心的壯舉時，他心里也萌發了長大后駕船馳騁大洋的理想。中學讀于定海，中學畢業后，不顧家人反對，考入由金融家周作民興辦的航運亞洲訓練班。董浩云學習認真，功課出眾。??

1927年，董浩云中學畢業考入航運業訓練班。

工作經歷

1928年，董浩云任職天津航運公司。

1933年，董浩云創立航運公司。

1934年6月3日，董浩云升任天津航業公司船務部主任。

1937年，董浩云航運公司破產。

1949年，董浩云將生意遷往中國臺灣。

1950年，39歲，公司船只被扣，面臨財務困境。

1956年，中東戰爭爆發，逐漸成為世界最大船王。

1963年，52歲，首開香港特別行政區至美國東岸定期航線。?

1966年，55歲，首開香港至歐洲定期航線。

1972年，60歲，“海上學府”焚毀。?

1979年，董浩云之子董建華出任東方海外國際集團主席。

1980年，董浩云收購百萬噸級大油輪，完成收購資產負債率高達83%。同年，董浩云退休。

1982年，董浩云心臟病發病逝，加上世界航運業衰退，董建華欠下巨債，高達200多億港元。

個人生活

1931年11月底，董浩云奉命來到天津市，在天津航業公司天津店當學徒工。

1935年，董浩云代表天津航業出面向英國領事館交涉，最終將“九號碼頭”收歸天津航業公司名下。

1936年，董浩云與顧宗瑞先生的長女顧麗真結為伉儷，并育有長子董建華、次子董建成、三女董建平、四女董小平、五女董亦平。次子董建成娶溫子華為妻，一直駐紐約負責美國和南美洲業務。董建華任特首后，即接任東方海外國際集團主席。三女董建平下嫁商人金樂琦，因她愛好藝術，在香港特別行政區主持畫廊，對國內新秀尤其江浙年輕畫家，多所扶持。四女董小平下嫁彭蔭剛，彭父親彭孟緝，曾為臺灣“陸軍總司令及軍事參謀長”。五女董亦平下嫁劉廣斌。