高波級驅(qū)逐艦（日語：たかなみ型護(hù)衛(wèi)艦，英語：Takanami-class Destroyer）是日本海上自衛(wèi)隊(duì)隸下的多用途驅(qū)逐艦，以反潛任務(wù)為主，防空則僅限于短程點(diǎn)防御。
本級艦來自村雨級驅(qū)逐艦的設(shè)計(jì)改良，原計(jì)劃先于秋月級驅(qū)逐艦安裝海自新一代有源相控陣?yán)走_(dá)00式射擊指揮系統(tǒng)三型（FCS-3），但由于艦體冗余缺陷作罷，裝備與金剛級驅(qū)逐艦相同的奧托梅萊拉127mm艦炮與Mk-41垂直發(fā)射系統(tǒng)以及改良火控系統(tǒng)，新型聲納，北約輕型RIM-7M“海麻雀”艦空導(dǎo)彈防空導(dǎo)彈已經(jīng)被更換為改進(jìn)型海麻雀ESSM（RIM-162）導(dǎo)彈。
本級艦共五艘，首艦高波號于1998年通過預(yù)算編列，2000年開工，2001年下水，2003年服役于橫須賀第二護(hù)衛(wèi)隊(duì)群。四號艦漣波于2009年3月14日和村雨級驅(qū)逐艦五月雨號（DD-106）執(zhí)行首次日本赴亞丁灣海域打擊索馬里海盜護(hù)航貨船勤務(wù)。
發(fā)展沿革
除了配備宙 斯盾系統(tǒng)的金剛級驅(qū)逐艦之外，以艦隊(duì)通用任務(wù)為主的六千噸級高波級通用驅(qū)逐艦是日本海上自衛(wèi)隊(duì)在本世紀(jì)初建造的另一種重要艦艇；是在2000年代初期完成全部九艘村雨級驅(qū)逐艦之后，海自接下來繼續(xù)建造的改良自村雨級的高波級驅(qū)逐艦，于2003至2006年陸續(xù)服役。高波級是平成10年度（1998年）驅(qū)逐艦（10DD）的產(chǎn)物，系以村雨級的基本構(gòu)型為基礎(chǔ)進(jìn)行改良。最初海自打算建造11艘高波級，再加上九艘村雨級，就能全面替換原本海自四個(gè)第一線護(hù)衛(wèi)隊(duì)群的12艘初雪級和8艘朝霧級；此外，還打算在高波級上安裝80年代起新開發(fā)的FCS-3多功能相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)。
隨著日本財(cái)政狀況逐漸走下坡，日本海上自衛(wèi)隊(duì)未能爭取到足夠的預(yù)算，最后只訂購5艘高波級。量比村雨級增加100噸，其他如艦體基本設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)等則仍與村雨級相同。與過去日本海自的通用驅(qū)逐艦相同，村雨級與高波級采用日本舊海軍時(shí)代專門用于驅(qū)逐艦命名的“天文地理名”，此種命名以優(yōu)美且具詩意著名，堪稱日本艦艇命名準(zhǔn)則中最令人印象深刻的；然而，日本海自之前每一級驅(qū)逐艦都以天文地理名的同一部來命名，以利區(qū)別，例如初雪級全部以“雪部”命名、朝霧級完全用“霧部”命名，而高波級則使用了海洋地理等“單字部”的命名。高波級是村雨級驅(qū)逐艦的改良型，兩者在大體設(shè)計(jì)上是相同的。
技術(shù)特點(diǎn)
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
本世紀(jì)初日本財(cái)政狀況拮據(jù)，在經(jīng)費(fèi)受限 的情況下，日本沒有辦法為高波級進(jìn)行幅度太大的修改，而在維持與村雨級相同艦體規(guī)模的情況下，能再增加的排水量只有200噸以內(nèi)，而高波級擴(kuò)充MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)容量并換裝重得多的奧托梅萊拉5英寸艦炮，已經(jīng)將村雨級原始設(shè)計(jì)的排水量余裕消耗不少，根本不可能再容納FCS-3。因此，高波級便繼續(xù)使用與村雨級相同的偵測與火控系統(tǒng)，只進(jìn)行一些對基本設(shè)計(jì)影響較小的改良。在高波級數(shù)量比原訂短少的情況下，海自等到再下一批的艦（從19DD開始），才裝備FCS-3系統(tǒng)，并完全取代第一線護(hù)衛(wèi)群剩余的朝霧級驅(qū)逐艦。
艦載武裝
高波級在武裝 方面的最大改進(jìn)就是取消MK48 垂直發(fā)射系統(tǒng)，艦首MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)則擴(kuò)充至四組八聯(lián)裝共32管，并凸出于艦首甲板。高波級便具有優(yōu)于村雨級的武器運(yùn)用彈性，可視任務(wù)不同而調(diào)整VLA與北約輕型RIM-7M“海麻雀”艦空導(dǎo)彈的比例。日本海自從2004年開始引進(jìn)最先進(jìn)的RIM-162導(dǎo)彈海麻雀ESSM配備于高波級與村雨級上，每艘高波級裝備16枚，不僅機(jī)動(dòng)性、射程與攔截能力都比原先RIM-7M/P大幅增加，更由于采用折疊式彈翼使得MK-41一個(gè)發(fā)射管可裝填四枚ESSM，如此僅需4個(gè)發(fā)射槽就能打發(fā)16枚ESSM，剩下28個(gè)彈位都可裝載VLA反潛火箭（村雨級只有16枚），而且只要挪出少數(shù)發(fā)射管便能攜帶大量的ESSM，整體戰(zhàn)力增加很多。
高波級另一項(xiàng)重要的武器改進(jìn)就是艦首主炮換裝為與 金剛級相同的奧托·梅萊拉 127mm艦炮，近距離岸轟與反水面能力大幅加強(qiáng)。高波級的密集陣近程防御武器系統(tǒng)為最新的MK-15 Block 1B版，使用新的搜索雷達(dá)并加裝光電感測系統(tǒng)，配備OGB加長型炮管與炮管外部支架，使射程、威力與精準(zhǔn)度大幅增加，所使用的威力強(qiáng)化彈藥（ELC）由美國授權(quán)日本生產(chǎn)；其火控單元與艦上戰(zhàn)斗系統(tǒng)結(jié)合以增加整體運(yùn)作效能，并增加對海面目標(biāo)射擊能力。
船電系統(tǒng)
高波級仍沿用村雨級 的OYQ-9作戰(zhàn)系統(tǒng)，不過新整合入日本海自在1996年開始建構(gòu)的“海幕”衛(wèi)星資料傳輸/指揮系統(tǒng)，艦上的海上指揮管制系統(tǒng)（Maritime Operation Force，MOF）通過衛(wèi)星傳輸（艦上配套的衛(wèi)星通信天線為Superbird B2），鏈接海幕系統(tǒng)的指揮終端機(jī)（Command and Control Terminal，C2T），通過海幕系統(tǒng)可再往上鏈接日本海自的高層指揮部（例如海上幕僚監(jiān)部），甚至直接與日本首相官邸聯(lián)系。因此海幕系統(tǒng)可以將日本海自艦艇、海自中樞乃至于日本政權(quán)核心鏈接在一起，真時(shí)傳輸戰(zhàn)術(shù)資訊以及指揮命令等，符合21世紀(jì)聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)的時(shí)代潮流。
從四號艦漣波號（DD-113）起 的高波級將以內(nèi)建強(qiáng)大運(yùn)算能力的美制UYQ-70先進(jìn)彩色顯控系統(tǒng)，取代原本UYQ-9系統(tǒng)中的UYK-43電腦及UYQ-21顯控臺(tái)等純軍規(guī)系統(tǒng)。UYQ-70采用開放式架構(gòu)，大量運(yùn)用COTS民間商規(guī)組件，無論是升級或維修都非常快速便利。數(shù)據(jù)鏈方面，前四艘高波級與村雨級相同，采用Link-11/14數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，第五艘高波級還增設(shè)Link-16數(shù)據(jù)鏈，日后前四艘高波級也會(huì)跟進(jìn)換裝。高波級換裝日本研發(fā)的新一代SH-60K反潛直升機(jī)，相較于SH-60J有大幅度的提升，技術(shù)水準(zhǔn)與美國改良自SH-60B/F的SH-60R相當(dāng)；為了配合SH-60K，高波級的反潛直升機(jī)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)也配合升級為ORQ-1B。
艦體設(shè)計(jì)
由于艦首MK-41 垂直發(fā)射系統(tǒng)容量增 加以及換裝更沉重的奧托·梅萊拉公司127mm艦炮，高波級艦首部位主橫隔艙檔結(jié)構(gòu)經(jīng)過調(diào)整，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)并加大開口。此外，高波級的船員住艙減少了隔間數(shù)，由村雨級的12人一間改為30人一間，使室內(nèi)顯得更為寬敞，降低壓迫感；而原先村雨級用于安裝MK-48 VLS的位置，在高波級上改為飛行員待命/簡報(bào)室。
原村雨級的90式反艦導(dǎo)彈發(fā)射器緊貼于前煙囪后方，高波級則將其挪至后煙囪前方（村雨級則在此處安裝定位天線），而原先村雨級置于右舷的RIB復(fù)合作業(yè)小艇在高波級上則移至前煙囪正后方原來SSM-1B導(dǎo) 彈處，以降低雷達(dá)截面積（RCS）；兩舷用于高線傳遞的補(bǔ)給銜經(jīng)過修改，與該處艙壁呈同一傾斜角度，目的也是降低RCS。此外，艦身中段左舷液壓牽引機(jī)也有所變更。為了容納長度增加的SH-60K，高波級將原先設(shè)于機(jī)庫內(nèi)部的直升機(jī)武器庫移至機(jī)庫前方，同時(shí)更動(dòng)機(jī)庫內(nèi)部的儲(chǔ)物架，使機(jī)庫容積增加；如同村雨級的設(shè)計(jì)，高波級平時(shí)操作一架SH-60K，必要時(shí)可卸除機(jī)庫卷門右側(cè)門板，利用機(jī)庫右側(cè)空間容納第二架SH-60K。
高波級換裝新一代延伸型輔助 降落系統(tǒng)（Extended-Recovery, Assist, Secure and Traverse，E-RAST），滑車軌道由甲板起降點(diǎn)開始分岔為Y型，分別抵達(dá)機(jī)庫內(nèi)左右兩側(cè)的直升機(jī)停放點(diǎn)；如此，以往村雨級受制于單一直軌道RAST設(shè)計(jì)，雖然能攜帶兩架直升機(jī)，但平常只能操作其中一架，而高波級則拜E-RAST的Y型導(dǎo)軌設(shè)計(jì)之賜，能同時(shí)間有效地操作兩架直升機(jī)。高波級的艦首、艦首左側(cè)主錨以及戰(zhàn)情中心（CIC）也略做修改，并且換裝改良后的可變距螺旋槳，使空蝕效應(yīng)降低、增加燃油效率。
性能數(shù)據(jù)
服役動(dòng)態(tài)
2008年，鑒于索馬里海盜活動(dòng)日漸猖狂，聯(lián)合國 安全理事會(huì)于該年6月2日和10月20日分別通過第1816號和1838號決議案，允許外國軍艦進(jìn)入索馬里領(lǐng)海追捕海盜，并可使用“必要方法”打擊在國際水域活動(dòng)的海盜。日本沒有在第一時(shí)間響應(yīng)，然而在2008年底中國宣布派遣軍艦至索馬里海域之后，日本才開始認(rèn)真積極地規(guī)劃護(hù)航事宜。2009年1月中旬日本與韓國的元首會(huì)談中，日韓就索馬里護(hù)航任務(wù)達(dá)成相關(guān)合作共識(shí)，雙方各派遣艦艇至索馬里海域，可依照申請兩國船舶相互護(hù)航，并分享船舶航行與海盜的情報(bào)。
2009年3月14日，日本海上自衛(wèi)隊(duì)派遣的第一批 護(hù)航艦艇啟程，由高波級的漣號（DD-113）以及村雨級的五月雨號（DD-106）組成，兩艦各帶兩架直升機(jī)前去索馬里海域，并于4月上旬開始值勤；首批日本護(hù)航編隊(duì)依照既有“自衛(wèi)隊(duì)法”中定義的“海上警備行動(dòng)”作為任務(wù)行動(dòng)準(zhǔn)則，任務(wù)僅限于保護(hù)懸掛日本國旗或搭載日籍人員的船只，日艦僅能在正當(dāng)防衛(wèi)和緊急避難情況下使用武器。然而就在日艦出發(fā)前夕的2009年3月13日，日本內(nèi)閣也頒布了“海盜應(yīng)對法案”，在7月24日正式生效，日艦此后將獲得授權(quán)保護(hù)他國船只和人員，日艦也可主動(dòng)使用武器攻擊意圖接近民船的海盜。
本級艦
參考資料 >
日文：たかなみ型護(hù)衛(wèi)艦.Weapons-free.masdf.com.2014-05-27