荊州東站將是繼荊州站之后又一個門戶。位于歷史文化名城荊州市，是我國最大的煤運通道蒙華鐵路沿線的車站。該鐵路是以煤運為主，兼顧客運，因此成為荊州城區的第二座客運站。該車站于2015年12月動工，2018年建成投入使用，設定建設點在岑河農場。
簡介
浩吉鐵路是國內最大規模運煤專線,北起內蒙古自治區鄂爾多斯市東烏鐵路浩勒報吉站,沿線經過內蒙古、陜西省、山西省、河南省、湖北、湖南省、江西省等7省區13市28縣(旗),終點到達江西省吉安,線路全長1815公里。荊門至岳陽段位于湖北、湖南兩省境內,整體呈南北走向,線路北接蒙華鐵路三門峽至荊門段,途經東寶區、掇刀區、沙洋縣兩區一縣,沙市區、江陵縣、公安縣、石首市,岳陽市華容縣、君山區、岳陽樓區、云溪區,正線直通穿越岳陽市區,在坪田設站后南接蒙華鐵路岳陽至吉安段。其中湖北省境內331.公里,湖南省境內85.435公里。
三門峽市至吉安段正線設站16座,其中改建車站2座,新建車站12座,預留車站1座,新建線路所1座。在荊州市開發區岑河農場設荊州東站,江陵馬家寨鄉設江陵站,公安縣楊場鎮設公安站,藕池鎮設藕池站,石首市城南設石首火車站。“北煤南運”大通道荊州境內的控制性工程荊州長江公鐵兩用橋,從2013年5月份進入主橋施工階段,預計于2016年建成。
蒙華鐵路荊州段共分為江北和江南兩段，施工單位分別為中鐵十四局集團有限公司和中鐵三局集團有限公司。其中，江北段正線長度36.82公里，由北至南依次經過沙市區、開發區、江北農場和江陵縣，起點自沙市區觀音鎮，南端與蒙華鐵路長江公鐵兩用橋對接，計劃工期55個月，預計2020年3月全面竣工。據了解，蒙華鐵路荊州段總投資約100億元，建設工期為5年，其中土建工程建設工期為3年。設有荊州東站、江陵站、公安站、藕池站和石首火車站。項目建成后，將從根本上解決困擾湖北省的能源瓶頸，為荊州市及江漢平原發展煤電產業提供強大能源保障和要素支撐。
車站信息
荊州東站占地約460余畝，總投資2.1億元，同時也是在荊州開建的第二個客貨兩用型綜合車站。站臺總長度約為1050米，站房位于鐵路右側，共設有到發線軌道5條，預留到發線2條，并設有貫通式貨場1處。
沿線發展
浩吉鐵路的建成也將給沿線地區帶來發展的機遇。荊州市開發區岑河農場黨委副書記郭紅星表示，目前他們已經在荊州東站規劃了一個占地2000多畝的物流基地，隨著車站的建成，這個基地也將給沿線的人們帶來就業和商業開發等各種便利。
參考資料 >
蒙華鐵路荊州東站掀起建設熱潮 現場一派繁忙景象.荊州新聞網.2024-08-16
蒙華鐵路荊州東站全面開工建設 預計5年后建成.www.jznews.com.cn.2015-12-07
蒙華鐵路荊州東站建設進展順利 預計五年后建成.蒙華鐵路荊州東站建設進展順利 預計五年后建成.2024-09-03