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來源：互聯網

荊州站（Jingzhou Railway 車站）位于中國湖北省荊州市中心城區西北方向，是中國鐵路武漢局集團有限公司漢口車站管轄的一等客運站，技術性質為中間站，是漢宜鐵路新建車站中設計等級最高、規模最大的地級市車站。

2010年，荊州站動工建設，2012年7月1日正式投入運營。2017年10月，荊州站進行入站口加裝節能門廳及門廳擴建工程，站臺規模為3臺8線，總建筑面積為49859平方米，其中站房面積約11980平方米；站臺雨棚面積約35536平方米。站房主體一層，建筑主體高度為25.15米，總長189米、總寬39米，規劃設計旅客年發送量為400萬人，直達北京、上海市、福州市、杭州市、成都市、廣州市、武漢市等中國主要城市。2022年6月，荊州火車站北站房正式開建。2024年6月，荊荊高速鐵路荊州站北站房項目主體結構全面完工，在既有的荊州站3臺8線基礎上新建島式站臺1座、到發線1條，加上南站房1.2萬平方米，荊州火車站總規模達到2.8萬平方米，每小時可發送高鐵乘客1500人次。

2024年12月8日，荊荊高鐵正式開通，作為沿線三座車站之一的荊州站，新建設的北站房正式投入運營，標志著荊州站從動車站擴容升級成為了鐵路車站。

歷史沿革

2010年，荊州站動工建設。2012年7月1日，隨著漢宜鐵路正式開通，荊州站正式投入運營，首日乘車離荊乘客六千余人，入荊乘客七千余人，結束了江漢平原腹地無干線鐵路、無客運火車的歷史。2017年10月，荊州站進行入站口加裝節能門廳及門廳擴建工程。2019年7月1日開始，日開行列車62對，日均發送旅客22000余人。

2022年6月，荊州火車站北站房正式開建；2022年9月19日，荊州站北站房完成深基坑工程首件驗收。2023年1月，荊州站北站房工程基礎施工完成。2023年5月30日，新建荊門至荊州鐵路JJZFSG標施工項目荊州站北站房鋼結構屋蓋網架順利完成首次提升，7月12日，新建荊州站北站鋼結構主體框架成功完成吊裝。

2024年6月，荊荊高速鐵路荊州站北站房項目主體結構全面完工，與原有漢宜鐵路荊州站站房隔鐵路線相望。6月17日，漢宜鐵路荊州站站場改造工程順利完成，為荊荊高鐵按時通車運行提供保障，標志著荊州站從動車站擴容升級成為了高鐵站。2024年12月8日，荊荊高鐵正式開通，作為沿線三座車站之一的荊州站，新建設的北站房在當天清晨6時正式投入運營。

選址與布局

地理位置

荊州火車站位于荊州區郢城鎮，楚源大道、荊楚大道和郢城大道三條城市主干道交匯點，在荊州市中心城區西北方向，距荊州市中心約三千米，其站房中心里程為漢宜鐵路DK204+915米。

規模布局

荊州火車站是漢宜鐵路新建車站中設計等級最高、規模最大的地級市車站，總建筑面積49859平方米，其中站房面積約11980平方米；站臺雨棚面積約35536平方為。站房主體一層，建筑主體高度為25.15m，總長189米、總寬39米。規劃設計旅客年發送量為400萬人。荊荊鐵路荊州站北站房規模16000平方米，分為四個功能區，分別是商務服務區、候車廳、旅客服務大廳、綜合服務大廳。旅客進出站流線為“下進下出”，在既有的荊州站3臺8線基礎上新建島式站臺1座、到發線1條，加上南站房1.2萬平方米，荊州火車站總規模達到2.8萬平方米，每小時可發送高鐵乘客1500人次。

設施服務

站房

設計特色

古城·荊州站的站房設計以“荊州之門”為立意，提取了荊州城墻、城門、城樓這些特征元素，綜合具有地域特色的楚文化元素，采用現代化建筑表現手法，運用代表荊楚文化的紅色，傳達出豐富的傳統建筑意向及荊楚文化特色。荊州站北站房設計上從荊州古城墻中獲取靈感，以“高臺重檐、楚都新韻”為立意，融入城樓、重檐、斗拱、臺基等特征元素，融合了荊楚傳統文化建筑特色與現代建筑風格。荊州站北站房鋼結構網架鋼屋蓋采用空間鋼網格結構，結構高度為1.75～3.8m，結構形式為縱向下弦局部抽空的倒放四角錐空間網格結構，結構支承形式為下弦四邊多點支承。北站房主要色調為白色和古銅色，突顯簡約和大氣風格。在荊州站進站口正對面，信息顯示屏兩邊分別設計融入了文化元素——金鳳騰飛和虎座鳥架鼓，都以石材浮雕形式展現。

站房布局

荊州站在原有車站基礎上新建北站房，與原有漢宜鐵路荊州站站房隔鐵路線相望。荊州站站房呈對稱式布局，建筑采用線側候車，主要流線為“下進下出”式，即地道進站、地道出站。北站房規模16000平方米，分為四個功能區，分別是商務服務區、候車廳、旅客服務大廳、綜合服務大廳。南站房面積約11980平方米，站房主體一層，建筑主體高度為25.15米，總長189米、總寬39米。

進出站通道

北站房與南站房相隔僅幾條軌道距離，旅客進出站流線為“下進下出”。兩個站房通過兩條地道聯通，一條是進站地道，一條是出站地道相通。南站房北站房都可以通過共同的通道，到每個站臺上車乘車；出站從站臺下車以后，可以通過出站通道，分散到南站房和北站房兩側出站。

站臺

據2019年3月楚網信息顯示，荊州站站臺高1.25米，長度為550米，其中，基本站臺寬度為16米，二、三站臺寬度為12米；鋼結構無站臺柱風雨棚覆蓋面積為35536平方米，雨棚長度為432.2米，寬度為89.175米。北站房在既有的荊州站3臺8線基礎上，新建島式站臺1座。

運營情況

站臺線路

北站房在既有的荊州站3臺8線基礎上，新建島式站臺1座、到發線1條，站場規模由3臺8線改造為4臺9線。

便民設施

截至2024年12月8日，新建設的荊州站北站房投入運營后，在服務方面，荊州站一是更新了標識標牌，列車信息屏實時更新車次動態，引導標識清晰醒目，方便旅客快速找到候車區、出站口等；二是打造了舒適的候車環境，為旅客提供免費的飲用水和充電設施，完善哺乳室、無障礙衛生間等特殊設施，滿足不同旅客需求。三是優化換乘流線，中轉旅客無需出站，可通過便捷換乘通道直接進入候車大廳。

愛心母嬰室

2017年1月起，荊州站客運中轉站建立“愛心母嬰室”，內配有干凈舒適的換尿布臺、沙發、椅子，茶幾、空調、熱水壺、開水瓶等基本用品一應俱全，墻上有哺乳期媽媽知識宣傳貼畫、充滿童趣和益智的卡通圖片，為處于孕期、哺乳期的女職工提供了一個衛生舒適的休息、哺乳場所。

刷臉進站

2019年1月21日起，荊州站安裝10臺人臉識別核驗閘機，相關實名制查驗系統一并投入使用。

客運流量

截至2013年6月底，荊州站累計發送客流約335萬余人次。旅客高峰時，單日最高發送量達到22000多人。2017年10月2日，荊州站發送旅客量為23682人次；3日，荊州站發送旅客量為24894人次；4日，荊州站發送旅客量為24517人次；5日，荊州站發送旅客量為28781人次；6日，荊州站發送旅客量為32165人次。

2018年6月16日至6月18日，荊州站發送旅客量為76093人次，其中，16日發送旅客量為26252人次，17日發送旅客量為22475人次，18日發送旅客量為27366人次。2019年1月21日至2月21日，荊州站發送旅客量為50萬人次。2019年7月1日開始，日開行列車62對，日均發送旅客22000余人。2024年中華人民共和國國慶節假期，荊州火車站累計進站旅客195732人次、出站旅客200595次，共發送旅客396327人次，同比增長11.7%。

周邊交通

公交線路

荊州火車站南站公交線路共9條：15路、21路、22路、24路、25路、32路、49路、50路、104路。2024年12月還將增開8路公交線路，擬定12月11日開通（以實際開通時間為準）。

目前荊州火車站北站暫沒有公交線路到達，乘客可以在荊州火車站南站乘坐擺渡車抵達北站。為方便乘客乘車，北站和南站之間有免費擺渡車，時間為每日7:00一19:00，暫定發班計劃10至15分鐘，后期將根據客流量科學合理調整發班時間間隔。

出租汽車

在荊州火車站站北廣場，安置有公交車乘車區、網約車乘車區、出租車乘車區和社會停車場等指示牌，指引各方向來的交通工具有序停放。旅客出站后，可以根據具體指示牌，進入相關的乘車區域乘車。

班車

荊州客運樞紐站，總建筑面積14900平方米，位于荊州火車站以東100米處。乘客從火車站出站后，可換乘客運班車。站內設有3個人工售票窗口，4個閘機檢票口，15臺自助售票機，還配備有2臺X光行包安檢儀及安檢門等安全設施。車站有客運線路69條。其中，省際班線20條，日發45班；市際線路49條，日發179班。通達湘、鄂、豫、云、貴、浙、粵、魯、渝九個省市自治區，主要承擔跨省、跨地區的旅客發送任務，并輻射市內縣、鄉、鎮的旅客運輸服務，以及提供便捷的中轉換乘功能。

備注：班車時刻表參考資料