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來源：互聯網

滁淮高速（滁州市至淮南市高速公路），是全封閉、全立交、雙向四車道的高速公路，是安徽省“五縱九橫”高速路網中“橫四”，滁州至阜陽新蔡高速的組成部分。滁淮高速全長125公里，設計時速為120公里，投資82.61億元，2018年12月20日開通運行。

滁淮高速初步設計在2014年1月份獲得安徽省發改委批復。次年11月份，滁淮高速路基施工單位公開招標確定，滁淮高速全線進入實質性施工。同年12月15日，國土資源部正式批復滁淮高速公路建設用地申請。滁淮高速項目于2016年4月開工建設。2018年10月，隨著滁淮高速公路定遠縣至長豐縣段，最后100米上面層施工完成，滁定高速主體工程全面完工。同年12月20日上午，滁州市至淮南高速通車，滁淮高速所屬杜集區、倉鎮、皇甫山國家森林公園、月灣服務區也同步正式營業。滁淮高速路分滁定和定長兩個項目標段，其中滁州至定城鎮段長62公里，定遠至長豐縣段長63公里，線途經滁州市、合肥市兩市，起點位于滁州南譙區黃泥崗鎮，東接寧洛高速，然后向西途經定遠縣倉鎮，跨越合徐高速公路，終點位于合肥市長豐縣羅塘，接合合淮阜高速公路。滁淮高速是國務院批準的皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃的重點工程項目，不僅縮短了阜陽市、淮南市至滁州的行車距離，而且極大緩解寧洛高速的交通壓力，江浙滬往阜陽方向的車輛大大縮短高速里程。

滁淮高速公路定遠至長豐段3標在2021年3月獲得安徽省交通優質工程“黃山杯”獎。

歷史沿革

滁淮高速初步設計在2014年1月份獲得安徽省發改委批復。次年11月份，滁淮高速路基施工單位公開招標確定，滁淮高速全線進入實質性施工。同年12月15日，國土資源部正式批復滁淮高速公路建設用地申請。

滁淮高速項目于2016年4月開工建設，全線設滁州西互通、藕塘互通、定遠南互通、永豐互通4個出入口，配有皇甫山國家森林公園、倉鎮、杜集鎮3對服務區。2018年4月8日，滁定高速全線路面底基層水穩完成95%，下基層水穩完成92%，上基層水穩完成32%，面層備料完成11%，4月底開展下面層試驗段施工；房建主體工程基本完成；綠化工程中分帶綠化完成40%。定長高速路面工程水穩攤鋪完成42.8%，防護排水工程完成75%，房建工程主體結構已經封頂，路基土方、橋梁樁基、立柱、蓋梁、梁板全部完成。同年10月，隨著滁淮高速公路定遠至長豐段，最后100米上面層施工完成，滁定高速主體工程全面完工，開展清理完善工作。同年11月27日，安徽省合肥市在滁淮高速公路杜集服務區路段舉辦2018年高速公路危險化學品運輸車輛交通事故應急演練。

2018年12月20日上午，滁州市至淮南市高速通車，滁淮高速所屬杜集區、倉鎮、皇甫山國家森林公園、月灣服務區也同步正式營業，是安徽省第110至113對服務區（包括停車區）。次年1月18日上午，滁淮高速連接線項目工程正式開工建設，項目位于滁州市西北部瑯琊區境內，是滁州市重要的西向出城公路，可連接滁淮高速及寧洛高速。項目起點位于世紀大道與滁定路交叉口，終于花城路于滁定路交叉處，道路全長5927.265米。道路寬度55米，雙向八車道。項目建設定位為一級公路兼顧城市道路功能，總投資6.1億元，合同工期30個月。為確保2020年“國際勞動節”假期期間滁州高速公路安全暢通，預防道路交通事故處理辦法和長時間交通擁堵，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規定，滁州市公安局交巡警支隊決定對滁淮高速采取臨時交通管制措施，管制時間為2020年4月30日22時至5月6日8時。滁淮高速、宿揚高速新增13處卡口、測速、占用應急車道、大車占道抓拍設備，于2021年4月15日開始投入使用。

2024年2月21日10時45分，滁淮高速滁州西、藕塘鎮、定遠南，受冰雪天氣影響，高速道口關閉。

線路規劃

滁淮高速項目是滁州—新蔡高速公路的重要組成部分，總長125公里，分為滁州市至定遠縣段（62公里）和定遠至長豐段（63公里）兩部分。滁淮高速為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，總投資82.6億元，設計速度每小時120公里，路基寬27米，瀝青砼路面。

途徑區域

滁淮高速項目路線起點位于寧洛高速滁州北樞紐，向東經來安縣新安鎮，瑯琊區西澗辦事處，南譙區沙河鎮、珠龍鎮、施集鎮、章廣鎮，定遠縣倉鎮、界牌集鎮、張橋鎮、大橋鎮、吳圩鎮，于吳圩鎮九梓村南側進入合肥市長豐縣，終點位于長豐縣羅塘鄉。

建設意義

滁淮高速是皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃的重點工程項目，不僅縮短了阜陽市、淮南市至滁州市的行車距離，而且極大緩解寧洛高速的交通壓力。這對于貫徹實施國家中部崛起和安徽省東向發展戰略，加快皖江城市帶承接產業轉移示范區建設，完善安徽省高速路網布局，促進區域經濟發展均具有重要意義。

滁淮高速公路是皖豫兩省規劃的滁州市至阜陽新蔡高速的重要組成部分，東與寧洛(G36)國家高速公路、西與合淮阜高速公路銜接，承擔著河南省、安徽、江蘇省等地區之間，以及沿線市縣之間及通往周邊地市的交通出行。淮南、長豐縣等地前往滁州市、南京及長江三角洲走滁淮高速更為便捷，不再需要從寧洛或者合寧繞行，合肥市到定遠縣、瑯山風景區實現高速直達，到定遠的行車時間縮短為1個小時左右。

運行與服務

滁淮高速自開通以來，車流量逐步增長，根據干線流量監測，2019年1月，九梓樞紐往滁州西(滁州市方向)滁淮高速平均流量約2472輛，滁州西往九梓樞紐(淮南市方向)滁淮高速平均流量約2635輛。春運期間車流量大幅增長，滁淮段干線車流量會突破5000輛，雙向車流量突破1萬輛。

收費站

滁淮高速全線設滁州西互通、藕塘鎮互通、定遠南互通、永豐互通等4個出入口，設滁州西、藕塘、定遠南、永豐4個匝道收費站。

服務區

滁淮高速配有皇甫山國家森林公園、倉鎮、杜集區3對服務區。

杜集服務區位于滁淮高速K107+710公里處，地處合肥市長豐縣杜集鎮。占地面積120畝，配置車位260余個。

倉鎮服務區位于滁淮高速K64+792公里處，地處滁州市定遠縣。占地面積120畝，配置車位300余個。

皇甫山服務區位于滁淮高速K38+220公里處，地處滁州市南譙區。占地面積120畝，配置車位300余個。

生態環保

建設中的定(遠)長(豐)高速，全長63公里，是滁淮高速組成部分。項目面對填筑路基土源缺乏的難題，堅決不向周邊基本農田動用“一鍬一鏟”，而是采取幫助村民挖深水塘水庫的辦法，一舉解決了建設土源問題。其創出的“不占地取土”模式受到省四川省交通運輸廳、沿線政府和環保部門的充分肯定。建設者還把當地260畝崗地進行平整，表層肥沃土壤保留，平整多出的土用來填筑路基，取土結束后用表土進行復耕，使崗地和旱地全部變成水田。通過這些方法，既解決了高速公路建設土源問題，又改善了沿線水源環境。由于水源環境得到了大力改善，這片水域還引來了大批野鴨等候鳥。

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