來源：互聯網
陳西林（1867年—1946年），字蔭東，曾用名陳敬漢，出生于山東省惠民縣大年陳鎮村。他是清代及中華民國時期的鐵路工程師，曾任津奉、京包鐵路總工程師，京漢鐵路管理局副局長、京綏鐵路顧問。
他在清政府決定興建京張鐵路時，擔任副總工程師，與詹天佑共同完成了京張鐵路的建設。
人物生平
陳西林出生于山東省惠民縣大年陳村的一個地主家庭。他的祖父陳遵典是地主，陳家在當地是名門大戶。陳西林的父親陳祖道育有四子，陳西林排行第二。他的大哥陳敬齡常年住在大年陳村照管祖業。
1875年，8歲的陳西林入本村私塾讀書。1887年，他20歲時中秀才。
1889年，陳西林考入天津武備學堂，兩年后學堂考核優等，賞給六品功牌。由于身體素質欠佳，無法勝任軍隊要求，他選擇進入新設的北洋武備學堂鐵路工程科學習。1893年畢業后，他考列優等，賞五品頂戴，領畢業文憑，被李鴻章派到北洋鐵軌官路總局實習。
陳西林在北洋鐵軌官路總局實習兩年后，被調派到津盧鐵路（由天津市經豐臺區至盧溝橋的鐵路）幫辦勘測及工程事宜。他曾任關內外鐵路幫工程司。1901年，慈禧回北京后，命令修筑一條高碑店市至易縣的新易鐵路供祭祖時乘坐，陳西林參與了這條鐵路的建設。
1905年，清朝決定興建京張鐵路，詹天佑任總工程師，陳西林任副總工程師。
外國專家揚言：“修這樣鐵路的工程師，在中國還沒有出生。但是他們歷盡艱難險阻，終使京張鐵路于1909年9月全線通車。此后，陳西林還參與了張綏鐵路的修筑。
陳西林在1921年因對當時鐵路局官員收受回扣的行為無法阻止，自請退職。此后他定居北京。中國抗日戰爭時期，日本扶植的傀儡政權官員頻繁登門拜訪，希望陳西林出任鐵路系統偽職，但他堅決拒絕。
1946年，陳西林因患食道癌在北京病逝，享年79歲。
參考資料 >